[include(틀:다른 뜻1, other1=한국철도공사 371000호대 전동차, rd1=371000호대 전동차)]
[[파일:external/upload.wikimedia.org/Gotemba_Line_Asagiri_Mt.Fuji_20110425.jpg]]
특급 [[아사기리]] 호로 운행되'''었'''던 371계.

== 개요 ==
1991년 [[JR 도카이]]의 [[고텐바선]]과 [[오다큐 오다와라선]]의 상호직통운용 --그 전에는 오다큐만 고텐바선으로 직통운행하는 형태였다-- 에 따라 특급 [[아사기리]]용으로 제작한 [[특급형 전동차]].

단 1개편성만 제작되었기 때문에 희소성이 높았고 1991년 제작 차량이라고는 보기 어려운 디자인과 우수한 차내설비로 인기가 많았다. 특급 아사기리로는 [[신주쿠역|오다큐신주쿠역]] - [[누마즈역]]을 운행하였으며, 출퇴근용으로 [[누마즈역]]-[[하마마츠역]] 구간의 홈 라이너로도 운용되었다.

그러나 차량 노후화와 더불어 고텐바선 직통승객이 급감하면서 2012년 3월 시각표 개정으로 정기운용에서 이탈, 1년에 한 두번 임시열차로 돌려지다가 2015년 3월 [[후지급행]]으로의 양도가 발표되었다. 이에 따르면 3량으로 단편성화 개조 후 후지급행의 후지산특급으로 운용될 예정이며 차량형식명은 후지급행의 8500계가 된다.
재미있는 것은 함께 특급 아사기리로 운용하던 [[오다큐]]의 RSE 20000계도 퇴역 후 [[후지급행]]으로 양도, 8000계 후지산특급으로 운용되고 있기 때문에 특급 아사기리로 동고동락하던 두 형식의 차량이 후지큐코에서 다시 모이게 되었다. --전성기도 함께, 말년도 함께. 눈물나는 우정이다--

[[분류:일본의 철도차량]][[분류:1991년 출시]][[분류:1991년 단종]]