[include(틀:주쿄의 대중교통)] ||<-2><:>{{{#d9cdbf {{{+1 '''富士山麓電気鉄道株式会社'''}}}[br]Fuji Sanroku Electric Railway Co.,Ltd.[br]후지산로쿠 전기철도 주식회사}}}|| ||<-2><:>[[파일:FSER_logo.svg|width=300]]|| ||<:>'''종류'''||[[주식회사]]|| ||<:>'''운행지역'''||일본 [[야마나시현]]|| ||<:>'''시장 정보'''||비상장|| ||<:>'''운영선로'''||26.6km|| ||<:>'''본사 소재지'''||[[야마나시현]] [[미나미츠루군]] [[후지카와구치코마치]] 후나츠 3641[br](山梨県南都留郡富士河口湖町船津3641番地)|| ||<:>'''설립년일'''||[[2021년]] [[5월 25일]]|| ||<:>'''업종'''||육운업|| ||<:>'''법인번호'''||[[https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=4090001017015|4090001017015]]|| ||<:>'''사업영역'''||철도사업 등|| ||<:>'''대표'''||사장 우에하라 아쓰시(上原厚)|| ||<:>'''자본금'''||1억 엔[*시점 이하 모든 결산자료는 별도 표기가 없는 한 2022년 5월의 것이다.]|| ||<:>'''매출'''||(결산 전)|| ||<:>'''영업이익'''||〃|| ||<:>'''순이익'''||〃|| ||<:>'''순자산'''||〃|| ||<:>'''총자산'''||〃|| ||<:>'''종업원 수'''||〃|| ||<:>'''결산기'''||[[3월 31일]]|| ||<:>'''주요 주주'''||[[후지급행]] 100%|| ||<:>'''웹사이트'''||[[https://www.fujikyu-railway.jp/|[[파일:홈페이지 아이콘.svg|width=25]]]] [[https://www.facebook.com/fujikyurailway/|[[파일:페이스북 아이콘.svg|width=25]]]] [include(틀:트위터 로고, 링크=fujikyurailway, 크기=25)] [[https://www.instagram.com/fujikyu_railway/|[[파일:인스타그램 아이콘.svg|width=25]]]]|| ||<:>[[파일:카와구치코역.png|width=100%]]|| ||<:>'''{{{#ffffff 본사가 있는}}} [[카와구치코역|{{{#ffffff 카와구치코역}}}]]'''|| [목차] [clearfix] == 개요 == 일본 [[야마나시현]]에서 [[후지산로쿠 전기철도 후지급행선|후지급행선]]을 운행하는 철도회사이다. 후지급행선 운영을 목적으로 [[후지급행]]에서 2022년 5월에 분할되어 나온 회사로, [[후지급행]]의 완전[[자회사]]이다. 후지급행은 회사분할의 이유를 "자동차 보급(Motorization)의 진전과 장기화된 경기침체 및 공공사업 축소, [[코로나19]] 영향에 따른 국내외 관광객 감소 등 급변하는 외부환경 하에서 철도사업 경영지속하기 위해, 신회사에 사업을 승계해 다양한 환경 변화에 대응하는 기동성을 확보하는 한편, 보다 지역에 밀착한 영업체제로 재편하기 위한 것"이라고 밝혔다. 한편 '후지산로쿠 전기철도'는 [[후지급행]]이 1926년 설립 당초부터 1960년까지 사용했던 사명이다. == 운행 노선 == ||<:>{{{#d9cdbf 노선명}}}||<:>{{{#d9cdbf 운행구간}}}|| ||<:>[[후지산로쿠 전기철도 후지급행선|{{{#ffffff 후지급행선[br](富士急行線)}}}]]||<:>[[오츠키역|오츠키]] ~ [[카와구치코역|카와구치코]][br](26.6km)|| 후지급행선은 형식상으로는 오츠키역에서 후지산역까지 운행하는 오츠키선(大月線)과 후지산 역에서 카와구치코역까지 운행하는 카와구치코선(河口湖線)의 두가지 노선으로 분리되어 있으나, 실제로는 두 노선은 직결운행을 하고 있어, 사실상 같은 노선으로 취급된다. 후지산 및 후지큐 하이랜드같은 관광지를 경유하기 때문에, 정기적인 출퇴근 시간이나 주말에는 한정적으로 JR [[츄오 본선]]과의 직결운행을 하기도 한다. == 운행차량 == [[파일:external/upload.wikimedia.org/512px-Fujisan-Limited-Express.jpg]] * --2000계-- - 후지급행선에서 '후지산특급'으로 운행. [[JR 동일본]]에서 165계 전동차를 인계받아 개조하였다. 2016년 2월 경 폐차되었다. * --3100계-- - 후지산로쿠 전기철도 시절부터 운행한 전동차로, 1956년 [[일본차량제조]]에서 제작된 자체 발주분이었다. 총 2량 2편성이 생산되었으나 사고로[* 1971년 3월 4일 미도리가오카 제2 건널목에서 소형 트럭과 충돌 후 브레이크가 파손되며 약 4km를 폭주하다 구레치역 - 산토게역 사이 커브길에서 전복되어 승객 17명이 사망하는 사고가 발생했다.] 1편성이 폐차되었고, 남은 1편성은 1997년까지 운행했다. * --5000계-- - 후지산로쿠 전기철도 시절부터 운행한 전동차로 사고로 폐차된 3100계 1편성을 대체하기 위해 [[일본차량제조]]에서 1975년에 신조된 2량 1편성뿐인 차량이다. [[토마스와 친구들|토마스]]랜드 열차로 개조되어 운영되고 있는 실정이었다가 2019년 2월 23일에 운행을 종료했다. 이 열차를 끝으로 후지급행 자체 발주 열차는 전부 퇴역하게 되었다. * 6000계 - 통근형. [[JR 동일본]]에서 [[205계 전동차]]를 인계받아 개조하여 2012년부터 후지급행선에서 운행 중. * 1000,1200계 - [[케이오 5000계 전동차]]를 인계받아 운행. * 8000계 - [[오다큐 전철]] 20000계를 2013년에 인계받아 2014년부터 후지급행선에서 운행 중 [[파일:FUJISAN_VIEW_EXPRESS_1.jpg|width=480]] * 8500계 - [[JR 도카이]] [[371계 전동차]]를 2015년 3월에 양도받아 2016년 4월 23일부터 운행 중 [[분류:후지급행]][[분류:일본의 철도 운영 주체]][[분류:2022년 기업]]