[include(틀:화성시의 버스)] [[파일:720-3_3966.png|width=100%]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:화성시 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 화성시 일반시내버스 720-3번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:화성 720-3 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 경기도 용인시 수지구 죽전동([[단국대영업소|단국대차고지]]) ||<-2> 종점 || 경기도 화성시 병점동(새봄초등학교) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 평일 06:10 / 토요일, 휴일 07:00 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 04:50 || || 막차 || 23:00 || 막차 || 20:00 || ||<-2> 평일배차 || 출퇴근 20~40분/평시 40~50분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 20~70분/휴일 100~180분 || ||<-2> 운수업체 || [[화성여객]] ||<-2> 인가대수 || 9대[* 토요일 6대, 휴일 5대로 운행중이다.] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[단국대학교/죽전캠퍼스|단국대죽전캠퍼스]] - 꽃메마을 - [[죽전역(분당선)|죽전역]] - 수지구청 - [[성복역]] - [[상현역]] - 수원컨벤션센터 - 합동신학대학원 - KT동수원지사 - 황골마을 - [[청명역]] - [[영통역]] - [[망포역]] - 삼성반도체 - 동탄성심병원 - 한빛마을한화꿈에그린 - 동탄고 - 서동탄역파크자이 - [[홈플러스 병점점]] - 병점초교 - 병점복합타운 - 병점역아이파크캐슬 - 새봄초교 || ||<-2> '''{{{#333 중간 출발 정류장}}}''' || || '''새봄초등학교''' 방향 || 없음. || || '''단국대학교''' 방향 || 영통입구 ^^04:50^^ ^^05:15^^ ^^05:25^^ ^^05:35^^ (평일) || == 개요 == [[화성여객]]에서 운행하는 시내버스 노선이다. [[http://map.naver.com/?busId=10106|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 동탄신도시 입주가 시작되면서, 주민들의 교통 편의를 위해 2007년 2월 1일에 신설했다. 당시 노선은 아래와 같다. * 동탄신도시 - 신영통 - 황골마을 - 원천홈에버(현 [[홈플러스 원천점]]) - 법원사거리 - [[아주대학교병원]] - [[수원월드컵경기장]] - 우만주공3,4단지 - 경기대후문 - 별장마을 - 수지이마트 - 동천동 - [[미금역]] * 2007년 4월 경, 단국대학교 죽전캠퍼스가 개교하면서 종점이 단국대학교로 단축되었다. 이와 함께 수원구간(우만 3~4단지 + 경기대후문 미경유, 중소기업센터 경유)과 수지 이후구간(동천동 + 머내 + 미금역미경유, 풍덕천 + 죽전신세계 + 꽃메마을 경유)도 변경되었다. * 이때까지만 해도 배차간격이 기존 40분에서 20분으로 조정, 신형차량이 들어오는 등 나름 잘 다녔으나, 2009년 3월 2일에 뜬금없이 경기대를 기준으로 노선이 둘로 쪼개져 기존 노선은 경기대로 단축되었고, '경기대 - 동탄신도시' 구간은 [[광주시 버스 목록/폐선|723번]]으로 신설되었다. [[http://m.cafe.naver.com/bve/94583|관련 게시물(가입 필요)]] [[http://gall.dcinside.com/bus/59033|당시 차량]] * 2009년 4월, 한 달 만에 다시 두 노선이 합쳐졌고, 영통로 대신 봉영로 경유로 바뀌었다. 그 이후로 상황이 더 나빠지기 시작했는데, 동탄에서는 다른 노선에 치이고, 영통에서는 [[경기광주 버스 720-1|720-1번]]이, 수지에서는 다른 700번대 시리즈가 미친듯이 다니다보니 지속적으로 감차해, 이 시기에는 배차간격이 40분에서 무려 '''90분'''(!!!)으로 벌어졌다. * 2012년 4월 30일, 광교신도시 입주와 법원사거리 개량으로 광교를 통해 바로 수지로 가는 도로가 개통되면서 '''[[아주대학교병원]]을 경유하지 않고''' 이 도로를 이용하는 노선으로 변경되면서 기점도 동탄공영차고지에서 [[단국대학교]]로 변경되었다. * 2012~13년 사이 이 노선에 [[단국대학교]] 내부 운행구간이 생겨 교내 이용시 무료로 이용할 수 있게 되었다. 다만 문제는 학교측에서 공식적으로 운행하는 셔틀버스와 운행경로가 달라 존재감이 제로였다는 것.[* 학교측 셔틀버스의 운행경로는 현재 720-3의 노선과 같은 경로인 '복지관(치과병원) → 종합실험동(공학관) → 평화의광장 → (인문관)'이다. (인문관의 경우는 KD가 셔틀버스를 굴리던 시절에는 다녔으나 타 업체로 변경된 이후 가지 않는다.) 하지만 이 당시 운행경로는 '정문 → 인문관 → 평화의광장 → 공학관' 경로였는데, 정차하는 곳은 셔틀버스 정류장 입간판의 맞은편(...)이었다. 즉, 현재의 운행방향과 반대방향이었다. 게다가 배차간격도 이당시까지만 해도 90분에 가까웠던터라 이용률은 상당히 저조했다. 셔틀버스가 없는 시간에는 죽전역에서 학교로 올 때 [[용인 마을버스 24, 40]]을 타려는데 얻어걸리지 않는 이상은 타기가 힘들었던 것. (참고로 이당시에는 24번 마을버스는 단국대 내부로 들어오지 않았다.] 이후 2013년 중으로 학교 셔틀버스와 같은 경로를 이용하게 되어 이제는 치과병원 앞에서 평화의광장까지 이동하려는 학생 수요도 많이 늘었다. * [[화성여객]] 설립 이후 많은 [[버스 동호인]]들이 이 노선도 화성여객으로 이관 혹은 공동배차를 할 것이라고 예상했는데 예상대로 2016년 2월부터 [[화성여객]]과 [[공동 배차]]를 시작하였다. 단국대 출발 차량은 [[경기고속]]이 운행하고, 동탄 출발 차량은 화성여객이 운행했다.[* 다만 2016년 초에 차량 내부 소독을 실시하였는데 화성여객 차량도 [[단국대영업소]]에서 소독을 하였다고 나왔다.] * 수지로112번길이 폐쇄되면서 2016년 6월 11일부터 상현동 현대홈타운 정류장을 경유해 상현동입구 교차로에서 43번 국도를 이용한다. * 2016년 9월 말부터 [[경기광주 버스 730|730번]] (현재 폐선), [[용인 마을버스 16|16번]]과 함께 단국대 방면의 경우 수지지역난방공사를 가는 관계로 상현동 현대홈타운 정류장에 아예 정차하지 않는다. * 경기고속 차량을 빼고 화성여객 차량을 추가하는 방식으로 화성여객 운행 비중을 서서히 늘려나가다가 2017년 12월 부로 [[화성여객]]으로 완전히 이관되었다. 노선 관리는 당분간 계속해서 단국대에서 하지만 전부 화성 출발 차량으로 차량 주박은 [[화성영업소]]에서 하는듯 하다.[* 화성여객에서 운행중인 경기 77바 1xxxx번대 면허가 이 노선의 흔적이다.] * 2018년 초부터 [[서동탄역]]파크자이로 연장되었다. * 2021년 6월 1일 '신창미션힐.송화초교 - 동부출장소.병점초등학교 - 병점아이파크캐슬 - 새봄초교' 구간이 연장되며 동시에 기존 회차 구간인 '우남퍼스트빌 - 서동탄역.신일해피트리 - 모아미래도.우림필유.평생학습관' 구간은 폐지되었다.[[https://m.dcinside.com/board/transit/342737|관련 게시물]] * 2021년 6월 16일부터 '단국대학교' 방향에 한하여 영통입구 중간 출발이 4회 (04:50, 05:15, 05:25, 05:35) 신설된다. * 2022년 7월 11일부터 평일한정 2대가 감차되었다. * 2022년 9월 15일부터 평일한정 1대가 증차되었다. * 2023년 3월 4일부터 모든요일에 1대가 증차되었다. == 특징 == * 막차시간이 엄청 빠르다. 새봄초등학교에서 20시 00분에 막차가 출발하며, 단국대에서도 23시에 회차한다.[* 이 노선이 신기한게 기점행이 종점행보다 첫차시간이 늦다. 그리고 막차 시간대에는 반대로 종점행이 기점행보다 늦다. 이렇게 된 이유는 단국대가 아닌 [[화성영업소]]에다 차를 주박하기 때문이다.] 수요가 많은 노선인데도 이 부분은 아쉬울 따름. * 수차례의 노선 변경 이후에 광교수요와 단국대수요를 기반으로 수요가 늘어났다. 한때 2대로 운행했던 노선이 이젠 17대로, 전 차량 대형차량으로 운행하며 배차간격도 2014년도까지만 해도 40~90분으로 장거리 농어촌버스급이던 노선이 현재 10분으로 크게 개선되었다. 하지만 최근에는 코로나 이유로 감차되어 배차가 다시 40분 이상으로 크게 늘어나서 민원이 꽤 있다. 주로 수요가 나오는 구간은 [[단국대학교]]~[[죽전역(분당선)|죽전역]], 수지지역에서 죽전역 연계, [[상현역]]~광교신도시 수요, 영통지구와 [[망포역]]~신영통,동탄신도시 수요이다. 특히 영통지구에서 광교신도시를 직접 연결하는 유일한 버스노선이라 수요가 많다.[* 다만 [[광교중앙역]]을 살짝 비껴가는데다 교통량이 많은 법원사거리를 경유하다보니 적어도 30분의 소요시간은 잡아야한다. 차가 밀리면 1시간까지 늘어지기도 하는데, 문제는 이 노선을 빼면 환승을 하지 않는 이상 대안이 없다.] 하지만 휴일 배차간격은 최대 2시간 넘게 벌어질 정도로 좋지 않아 불편 민원이 많다. * [[단국대학교]] 캠퍼스 안에서 셔틀버스를 겸하기도 한다. 교내에서 이 버스가 왔을시 학교 안을 왔다갔다할 목적이라면 무료로 이용이 가능하다.(업체와 협의된 사항) 다만 캠퍼스 셔틀 운행을 마친 차량들은 차고지로 들어오므로 캠퍼스 내 재운행을 거부한다. * 삼성삼거리-황골 구간을 경유하는 버스 중에 유일하게 '프리미엄아울렛(29204)'정류소를 정차하지 않게 되어있지만 해당 정류소에서 승차할 수 있다. 물론 하차벨을 누르면 하차도 가능하다. * 720번 시리즈 중에서 [[화성 버스 721|721번]]과 함께 [[성남시]]([[분당신도시]])로 들어가지 않는다. * 수요는 그럭저럭이지만, 노선이 계속 연장되면서 증차는커녕 기사들이 긴 노선으로 인해 운행을 기피해서[* 2023년 지사장이 바뀌기 전에는 [[화성여객]] 소속 노선들 모두 저속운행을 했지만 이 노선만 유일하게 예외다.] 오히려 감차되는 중이고, 거기에 코로나19와 [[경기도 공공버스]]로 인해 광역버스로 기사들이 차출돼서 토요일은 물론 평일에도 배차간격이 별로 좋지 않은데, 휴일에는 아예 농어촌버스 수준의 배차를 보여준다. 거기에 노후차량의 폐차말소까지 이루어지면서 더 감차되어 배차가 더더욱 나빠졌다. * '''[[시계외요금|거리비례제]]''' 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[병점역]][* 병점사거리 하차] * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 신분당선]]: [[상현역]], [[성복역]], [[수지구청역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[죽전역(분당선)|죽전역]], [[청명역]], [[영통역]], [[망포역]] == 둘러보기 == [include(틀:수원-수지간 버스)] [include(틀:망포역/영통역-화성시 간 시내버스)] [include(틀:경기도내 대학교 진입버스)] [[분류:화성시의 시내버스]][[분류:용인시 경유 관외 노선]][[분류:수원시 경유 관외 노선]][[분류:2007년 개업한 버스 노선]]