||<-3><:> {{{#0047a0 {{{+1 '''홍천 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''洪川 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''Hongcheon Interchange'''}}}}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to right, #008000 5%, #F0FFF0 0%, #F0FFF0 100%);" {{{#008000 '''홍천 요금소'''[br]{{{-2 Hongcheon Tollgate}}}}}}}}} || || [[삼락IC|{{{#!html
부산 방면}}}]][[횡성IC]][br]← 25.6 km || [[중앙고속도로|[[파일:Expressway_kor_55.svg|height=23]]{{{#!html
중앙선}}}]]'''{{{#fff {{{+1 35}}}}}}''' || [[춘천IC|{{{#!html
춘천 방면}}}]][[춘천JC]][br] 11.3 km → || ||<-3> {{{-1 {{{#0047a0 [[홍천강휴게소]](춘천방향) ▶}}}}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [include(틀:지도, 장소=홍천IC, 너비=100%, 높이=225px)]}}} || ||<-3> '''{{{#fff 주소}}}''' || ||<-3> [[강원특별자치도]] [[홍천군]] [[홍천읍]] 설악로 1351-20[br](하오안리 124-7) || ||<-3> '''{{{#fff 관리기관}}}''' || || [[중앙고속도로|{{{#fff 중앙선}}}]] ||<-2> [[한국도로공사]] 강원본부 홍천지사 || ||<-3> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<-3> 1995년 8월 29일 || ||<-3> '''{{{#fff 접속도로}}}''' || ||<-3> [include(틀:노선번호/국도, n=44)]([[설악로]]) || [목차] [clearfix] == 개요 == '''[[중앙고속도로]] 35번.''' [[강원특별자치도]] [[홍천군]] [[홍천읍]]에 위치한 중앙고속도로의 [[나들목]]. 명칭은 소재지인 홍천군에서 유래했다. 홍천IC와 [[횡성IC]] 사이에는 [[삼마치터널]]이 있는데, 삼마치터널의 총 연장은 1,429m로 중앙고속도로 [[한국도로공사]] 구간에서 [[죽령터널(중앙고속도로)|죽령터널]](4,600m) 다음으로 길다. 삼마치터널 다음은 [[제천터널]](1,150m), [[다부터널]](1,041m) 순이다. 표지판에 홍천, 양평으로 [[양평군]]이 제2지명으로 표시돼 있는데, 실제로도 춘천 이북에서 중앙고속도로를 타고 내려온다면 홍천IC에서 내려 [[44번 국도]] 타고 가는 것이 양평으로 가는 가장 빠른 길이다.[* 춘천에서 쭉 [[70번 지방도]]를 타고 양평으로 가는 경로도 있는데, 거리는 짧지만 춘천을 벗어나면 왕복 2차선이라 소요시간이 복불복이다.] [[6번 국도]]의 횡성 ~ 평창 구간이 [[2018 평창 동계올림픽]]을 앞두고 전면 개량했으나, 양평 ~ 횡성 구간은 경기도 - 강원특별자치도계인 도덕고개에 터널 하나 뚫는 것으로 끝나 여전히 왕복 2차로이기 때문. 물론 대구 쪽에서 올라오는 중이라면 굳이 여기까지 올 필요 없이 [[광주원주고속도로]]로 갈아타는 게 더 빠르다. 문제는 양평을 제2지명으로 표시하는게 춘천방향에서 내려오는 쪽(대구방향)만 달아놓으면 모르겠는데, 원주 쪽에서 올라오는 방향(춘천방향)에도 양평을 써 놨다는 것이다. 춘천방향 표지판에 양평 달아놓는 것은 사실상 표기명 낚시 수준이다. [[44번 국도]]가 [[인제읍]]을 넘어서 원통까지 [[자동차 전용도로]]로 잘 뚫려있기에 춘천방향 홍천IC 제2지명은 "[[인제군|인제]]"나 "[[원통리|원통]]"을 표시하는게 맞다. == 구조 == === [[삼락IC|부산]]방향 === * 진출 가능: 설악로 양방향 * 진입 가능: 설악로 양방향 === [[춘천IC|춘천]]방향 === * 진출 가능: 설악로 양방향 * 진입 가능: 설악로 양방향 == 역사 == * [[1995년]] [[8월 29일]]: [[중앙고속도로]] 홍천IC~[[춘천IC]] 구간과 함께 왕복 2차로로 개통되었다. 이 날 개통된 도로는 지금의 춘천 방향 도로다. * [[2000년]] [[6월 1일]]: [[중앙고속도로]] 홍천IC~[[춘천IC]] 구간이 왕복 4차로로 확장 개통되며 지금의 대구/부산 방향 2차로 도로가 개통되었다. * [[2001년]] [[8월 17일]]: [[중앙고속도로]] [[만종JC]]~홍천IC 구간이 개통되어 지금의 형태가 되었다. == 특징 == * [[한국도로공사]] 강원본부 홍천지사 사옥이 이 나들목 근처 44번 국도 옆에 딱 붙어있다. * 이 나들목을 통해 홍천읍내와 양평군 [[청운면]] 지역과 연결된다. * 나들목 진출입로 간의 [[편차]]가 크다. 양평 방면 진입로가 [[바로타(역 구조)|바로타]] 형식으로 짧고, 다른 진출입로는 멀리 떨어진 곳에 있다. 그리고 춘천 방면에서 이 나들목으로 진출할 경우에는 44번 국도를 한번 건넌 뒤에 꺾어진다.[* 춘천 방향으로 진입할 땐 44번 국도 옆을 끼고 돌면서 진입을 하니 예외다.] * 이 나들목에서 [[서울양양고속도로]] [[동홍천IC|동홍천 나들목]]과는 44번 국도로 간접 연결된다. * 중앙고속도로 원주방면에서 인제, 속초방향으로 갈 경우 이 나들목에서 진출하여 44번 국도를 타는 것이 빠르다. 동홍천IC에서 [[서울양양고속도로]]를 이용하거나 44번 국도를 쭉 타고 [[미시령터널]]을 통해서 가면 된다. == 둘러보기 == [include(틀:중앙고속도로의 구간)] [[분류:중앙고속도로]][[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]