||<-5><tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#ac2341><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> [[파일:FIAT_logo_(2020).svg.png|width=30]] '''{{{#ac2341 [[피아트|{{{#ac2341 피아트}}}]]의 [[소형차|{{{#ac2341 소형차}}}]] 플랫폼}}}''' ||
||<width=30%> {{{#ac2341 타입 0 플랫폼}}} || → ||<width=30%><#ac2341> {{{#ffffff '''미니 플랫폼'''}}} || → ||<width=30%> [[스텔란티스 STLA 플랫폼|{{{#ac2341 스텔란티스 STLA 스몰 플랫폼(예정)}}}]] ||

||<-2><tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#ac2341><tablebgcolor=#fff,#1f2023> [[파일:FIAT_logo_(2020).svg.png|width=15%]] ||
||<width=54.4%> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px"
[[파일:external/s3.caradvice.com.au/2016-Fiat-500-Pop-and-Lounge.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px"
[[파일:WVVJ1612493810_1892926297.jpg|width=100%]]}}} ||
||<-2> 현재 적용 차량인 피아트 500(3세대)과 란치아 입실론(3세대) ||
||<-2><#ac2341> {{{#fff '''Mini Platform'''}}} ||

[목차]

== 개요 ==
[[피아트]]가 2003년부터 활용하는 [[전륜구동]] [[소형차]][* 적용 차량들의 전장이 3,500mm를 넘으니 사실상 소형차 규격에 가깝다.]용 [[자동차 플랫폼|플랫폼]]이다.

== 플랫폼 설명 ==
1999년에 피아트 에코베이직 컨셉트카에 최초로 적용되었고 양산 모델은 2003년에 [[피아트 판다]] 2세대가 최초로 사용하였다.

[[피아트 판다]] 1세대가 사용한 타입 0 플랫폼을 대체하였다. 엔진은 초기에는 FIRE 엔진과 멀티젯 디젤 엔진이 탑재되었고 변속기는 5~6단 [[수동변속기|수동]], 5단 [[세미오토]]가 적용되었다. 2007년에 [[피아트 500]] 3세대가 출시되면서 트윈에어 엔진, GSE 엔진과 [[아이신]]의 6단 [[자동변속기]]도 추가되었다.[* 단, 6단 자동은 [[피아트 500]]만 사용한다.] 전륜 현가장치는 [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션]], 후륜 현가장치는 [[토션빔 서스펜션]]이 기본으로 적용된다.

생산은 [[폴란드]] [[실롱스키에]]주 [[티히]]에서 주로 이루어지지만 [[멕시코]] [[멕시코주]] [[톨루카]], [[이탈리아]] [[캄파니아]]주에서도 생산한다.

파생형으로는 피아트 남미 법인이 저가형으로 개발한 이코노미 플랫폼이 있다. 이쪽은 주로 [[브라질]] [[미나스제라이스주]] 베팀에서 생산한다. 특이사항으로는 판다와 우노는 비슷한 디자인과 같은 개념을 공유하지만 기계적인 부분은 공통점이 없다고 한다. 

후속 플랫폼은 [[스텔란티스 STLA 플랫폼|스텔란티스 STLA 스몰 플랫폼]]으로 이어질 예정이다.

== 적용 차종 ==
=== 기본형 (2003 ~ 현재) ===
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#ac2341><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><#fff><-3> [[파일:FIAT_logo_(2020).svg.png|width=30]] '''{{{#ac2341 피아트의 미니 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#ac2341><rowcolor=#fff><width=50%> '''적용 차량''' ||<width=15%> '''적용 기간''' ||<width=35%> '''비고''' ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:판다2-1.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2003 ~ 2012 ||<|2> 최초로 적용된 양산차량이다. ||
|| [[피아트 판다|판다 (2세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:42297628-A2FE-4FCE-B815-2CC1C4DCCEFD.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2007 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[피아트 500|500 (3세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:판다3-1.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2011 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[피아트 판다|판다 (3세대)]] ||

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#003179><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><#fff><-3> [[파일:포드 로고.svg|width=60]] '''{{{#003179 포드 모터 컴퍼니의 미니 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#003179><rowcolor=#fff><width=50%> '''적용 차량''' ||<width=15%> '''적용 기간''' ||<width=35%> '''비고''' ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2세대 카.png|width=100%]]}}} ||<|2> 2008 ~ 2016 ||<|2> 포드와 피아트가 공동 개발한 차량으로, 피아트의 플랫폼이 유일하게 적용된 非 FCA 계열사 브랜드 차량이다. ||
|| [[포드 카|카 (2세대)]] ||

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#00387b><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><#fff><-3> [[파일:Lancia logo.jpg|width=30]] '''{{{#00387b 란치아의 미니 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#00387b><rowcolor=#fff><width=50%> '''적용 차량''' ||<width=15%> '''적용 기간''' ||<width=35%> '''비고''' ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:란치아 입실론3-1.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2011 ~ 현재 ||<|2> 란치아의 유일한 차량이다. ||
|| [[란치아 입실론|입실론 (3세대)]] ||

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#25285a><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><#fff><-3> [[파일:Chrysler Logo.png|width=60]] '''{{{#25285a 크라이슬러의 미니 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#25285a><rowcolor=#fff><width=50%> '''적용 차량''' ||<width=15%> '''적용 기간''' ||<width=35%> '''비고''' ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:크라이슬러 입실론 일본.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2012 ~ 2015 ||<|2> 우핸들 국가(일본, 영국, 아일랜드) 수출용 모델. ||
|| [[란치아 입실론|입실론]]★ ||

=== 파생형: 이코노미 (2010 ~ 현재) ===
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#ac2341><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><#fff><-3> [[파일:FIAT_logo_(2020).svg.png|width=30]] '''{{{#ac2341 피아트의 이코노미 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#ac2341><rowcolor=#fff><width=50%> '''적용 차량''' ||<width=15%> '''적용 기간''' ||<width=35%> '''비고''' ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:external/www.mad4wheels.com/2011_Fiat_Uno_Vivace_3-door_001_8791.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2010 ~ 2021 ||<|2> ||
|| [[피아트 우노|우노 (2세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:피아트팔리오326.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2011 ~ 2018 ||<|2> ||
|| [[피아트 팔리오|팔리오 (2세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2012 시에나.png|width=100%]]}}} ||<|2> 2012 ~ 2021 ||<|2> ||
|| [[피아트 시에나|시에나 (2세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:피아트피오리노327.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2013 ~ 현재 ||<|2> ||
|| 피오리노 (남미형) ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:피아트 모비.png|width=100%]]}}} ||<|2> 2016 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[피아트 모비|모비]] ||

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#cc302a><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><#fff><-3> [[파일:닷지 최신 로고(블랙).png|width=90]] '''{{{#cc302a 닷지의 이코노미 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#cc302a><rowcolor=#fff><width=50%> '''적용 차량''' ||<width=15%> '''적용 기간''' ||<width=35%> '''비고''' ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:닷지 비전.png|width=100%]]}}} ||<|2> 2015 ~ 2018 ||<|2> 멕시코 시장용 모델. ||
|| [[피아트 시에나|비전]]★ ||

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><#fff><-3> [[파일:Ramchryslerlogo.png|width=25]] '''{{{#000 램 트럭스의 이코노미 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#000><rowcolor=#fff><width=50%> '''적용 차량''' ||<width=15%> '''적용 기간''' ||<width=35%> '''비고''' ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:램프로마스터라피드.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2016 ~ 현재 ||<|2>  ||
|| 프로마스터 라피드 / V700 시리즈★ ||

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><#fff><-3> [[파일:푸조 로고.svg|width=25]] '''{{{#000 푸조의 이코노미 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#000><rowcolor=#fff><width=50%> '''적용 차량''' ||<width=15%> '''적용 기간''' ||<width=35%> '''비고''' ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:푸조파트너라피드.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2022 ~ 현재 ||<|2>  ||
|| 파트너 라피드★ ||

[[분류:피아트/플랫폼]]