|| [[피아트|[[파일:2003 피아트 로고.png|width=25%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:피아트 마렝고.png|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''Marengo'''}}} || [목차] '''Fiat Marengo''' == 개요 == [[이탈리아]]의 자동차 제조사이자 [[스텔란티스]] 산하의 [[피아트]]에서 생산했던 2인승 스테이션 왜건형 차량이었으며 디젤 엔진만 탑재되었다. 해당 차량 역시 상용 버전의 경우 승용 사양과 다른 이름을 채택한 차량으로 볼 수 있으며, [[피아트]] 내에서는 [[피아트 듀나]]-페니, [[피아트 피오리노]]와 같은 사례가 있었다.[* 또한, 동전의 이름에서 따온 피아트 상용차의 작명법 역시 따르던 상황이었다.] == 상세 == === 1세대(1979~1985) === || [[파일:피아트 131 마렝고.png|width=100%]] || [[파일:피아트 131 마렝고 후면부.png|width=100%]] || |||| {{{#fff '''피아트 131 마렝고'''}}} || [[피아트 131]]의 스테이션 왜건 사양이던 [[피아트 파노라마|파노라마]]의 3도어 패널 밴 사양이었다. 후속 차종들과는 다르게 독특한 차량 구조를 가지고 있었는데 당시 [[피아트 131]]의 3도어 에스테이트 왜건 사양이 따로 존재하지 않았기 때문이었다. 그로 인해 해당 차량은 '131 마렝고'라는 이름으로 판매되었다. [[파워트레인]]으로는 2.0L 혹은 2.5L I4 엔진이 탑재되었을 것으로 추정된다. === 2세대(1985~1990) === || [[파일:피아트 레가타 마렝고.jpg|width=100%]] || || {{{#fff '''레가타 기반의 마렝고'''}}} || [[1985년]] [[벨기에]] [[브뤼셀]]에서 열린 상용차 박람회에서 최초로 공개되었다. [[피아트 파노라마]]의 후속으로 등장한 [[피아트 레가타|레가타 위켄드]] 왜건의 패널 밴 사양으로 출시되었다. 후측부 창문이 모두 블랙아웃 처리된 것이 특징이었다. 역시 2인승 차량이었으며 차량의 최고 적재 중량은 430kg이었다. 4개의 디젤 엔진 라인업으로 구성된 [[피아트 레가타|레가타]]의 [[파워트레인]]과는 다르게 64마력의 최대 출력과 119Nm의 최대 토크를 내는 1.9L I4 엔진이 탑재되었다. === 3세대(1991~1997) === || [[파일:피아트 템프라 마렝고.png|width=100%]] || || {{{#fff '''템프라 SW 기반의 마렝고'''}}} || [[피아트 레가타]]의 후속으로 등장한 [[피아트 템프라|템프라 SW]]의 패널 밴 사양으로 [[1991년]]에 처음 출시되었다. [[1993년]] 4월에는 약간의 변화를 거쳤는데 에너지 흡수 기능을 가진 스티어링 휠, 조절식 안전띠가 적용되었으며, 운전석 측면 에어백이 옵션으로 탑재되었다. [[파워트레인]]의 경우에는 기존 1.9L 디젤 I4 엔진이 그대로 탑재되긴 했지만, 여기에 1.9L 디젤 터보 I4 엔진 라인업이 추가되었다. === 4세대(1997~2001) === || [[파일:피아트 마레아 마렝고.png|width=100%]] || || {{{#fff '''마레아 기반의 마렝고'''}}} || [[피아트 템프라]]의 후속으로 등장한 [[피아트 마레아|마레아 위켄드]]의 패널 밴 사양으로 출시되었다. 이전 차량들처럼 튼튼한 내부 구조를 가지고 있었으며 내부에서는 뒷문을 열 수 없게 설계하였다. [[2003년]]에 출시된 [[피아트 스틸로]] 멀티왜건 사양이 해당 차량을 대체하였다. == 둘러보기 == [include(틀:피아트의 차량)] [[분류:피아트/생산차량]][[분류:1979년 출시]][[분류:2001년 단종]]