[include(틀:관련 문서, top1=브렌건 캐리어)] [include(틀:2차 세계대전/스위스 기갑차량)] ||<-5> {{{#fff '''스위스군 전차 계보'''}}} || || [[르노 FT|{{{#fff FT}}}]] || '''→''' || '''{{{#fff Pzw 34/35}}}''' || '''→''' || [[판처 39|{{{#fff Pzw 39}}}]] || ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Pzw 34/35.png|width=100%]]}}} || || '''Panzerwagen 35''' || [목차] == 개요 == [[전간기]] [[스위스군]]이 운용한 [[브렌건 캐리어|카든 로이드 탱켓]]. == 배경 및 도입 == 스위스군은 이전에 테스트한 르노 FT에 만족하지 못했고, 1934년 영국에서 비커스 카든-로이드 M1933 1대와 M1934 1대를 '''Panzerwagen 34'''란 이름으로 들여온다. 1년 뒤인 1935년 4월 5일, 스위스군은 다시 4대의 M1934를 주문했고, 그해 6월 말에 스위스에 도착했다. 이 4대의 전차에는 '''Panzerwagen 35'''라는 이름이 붙여졌다. == 테스트 탈락과 운용 == ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Pzw 34 테스트.jpg|width=100%]]}}} || || '''테스트 중인 Pzw 34''' || 스위스군은 6대의 판처 34/35를 씹고 뜯고 맛보았으나 이번에도 만족하지 못했고, 이 6대의 전차들은 전투임무가 아닌 보병들의 대전차전 훈련을 위한 대항군 역할을 맡다가 1948년에 퇴역했다. == 형식 == === Pzw 34 === ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Pzw 34 M1933.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Pzw 34 M1934.png|width=100%]]}}} || || '''모델 1933 'M+7305'''' || '''모델 1934 'M+7304'''' || ||<-2> '''Panzerwagen 34''' || M1933과 M1934는 서스펜션을 제외하고는 거의 동일하다.[* 다만 스위스에서는 M1933에만 차체 측면에 추가장갑을 둘렀던 것으로 추정] M1933은 [[판 스프링]] 서스펜션을 장착했지만[* [[파일:리투아니아 M1933.jpg|width=600]][br]리투아니아에서 도입한M1933이다 현가장치 부분을 보면 판 스프링 서스펜션이 장착된 것을 볼 수 있다.] M1934는 코일 스프링 서스펜션을 장착했다. === Pzw 35 === ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Pzw 35.jpg|width=100%]]}}} || || '''Panzerwagen 35''' || M+7306부터 M+7309꺼지 4대는 모두 M1934사양이다. [[분류:스위스군/기갑차량]]