[include(틀:파리의 지하철)] ||<-2> [[RATP|[[파일:RATP그룹 아이콘.svg|height=25]]]]{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||[[파일:파리 지하철 3호선 아이콘.svg|width=70]]||{{{#9b993a {{{+1 '''Ligne 3'''}}} '''du métro de Paris'''[br]{{{-1 Paris Metro}}} Line 3[br]{{{-1 파리 지하철}}} 3호선}}} ||}}} || ||<-2> [[파일:mf67(3).webp|width=100%]] ---- [[RATP MF 67형 전동차]] || ||<-2> '''{{{#ffffff 노선 정보}}}''' || || '''분류''' || [[지하철]] || || '''기점''' || [[퐁 드 르발루아-베콩역]] || || '''종점''' || [[갈리에니|갈리에니역]] || || '''역 수''' || 25 || || '''노선기호''' || {{{#9b993a '''3'''}}} || || '''노선번호''' || 3호선 || || '''개업일''' || [[1904년]] [[10월 19일]] || || '''소유자''' || [[파리(프랑스)|[[파일:파리 문장.svg|width=50]]]] || || '''운영자''' || [[RATP|[[파일:RATP그룹 아이콘.svg|width=60]]]] || || '''차량기지''' || 배속:Saint-Fargeau AMT L.3/3 bis et AME 차량기지[br]중검수:Choisy AMT L.7 et AMP 차량기지 || || '''사용차량''' || [[RATP MF 67형 전동차]] || ||<-2> '''{{{#ffffff 노선 제원}}}''' || || '''노선연장''' || 11.7 km || || '''궤간''' || 1435mm [[표준궤]] || || '''선로구성''' || 전구간 [[복선]] || || '''사용전류''' || [[직류]] 750V [[제3궤조집전식]] || || '''최고속도''' || 설계:80km/h[br]영업:70km/h || [목차] [clearfix] == 개요 == [[파리 지하철]]의 한 노선으로 파리 지하철 3호선 (Paris Metro Line 3)은 서쪽의 오드센(Hauts-de-Seine)주 르발루아-페레(Levallois-Perret) 퐁 드 르발루아-베콩역에서 동쪽의 센생드니주(Seine-Saint-Denis) [[갈리에니]]역까지 동서로 이으며 영업거리 11.7㎞의 노선이다. 이 노선의 노선색은 올리브색이며 전 구간이 지하구간이다. 1904년 3호선으로 개업하였다. 이 노선은 [[RATP]](파리교통공사)가 운영하고 있다. == 역사 == * [[1904년]] [[10월 10일]] 3호선의 첫번째 부분인 페르 라셰즈(Père Lachaise) 역에서 비예르(Villiers) 역까지의 부분이 개통하였다. 이는 원래 예상했던 날짜보다 더 오래걸렸는데 이는 기존에 있던 지하매설된 수도, 전기, 가스 인프라 시설때문이라고 함 * [[1905년]] [[1월 25일]] 노선이 페르 라셰즈(Père Lachaise) 역에서 강베타(Gambetta) 역까지 동쪽으로 확장됨 * [[1910년]] [[5월 23일]] 노선이 빌리에(Villiers) 역에서 페레르(Pereire) 역까지 서쪽으로 확장됨 * [[1911년]] [[2월 15일]] 노선이 페레르(Pereire) 역에서 포르트 드 샹페레(Porte de Champerret) 역까지 서쪽으로 확장됨 * [[1921년]] [[11월 27일]] 노선이 강베타(Gambetta) 역에서 포르트 드 릴라(Porte des Lilas) 역까지 동쪽으로 확장됨 * [[1937년]] [[9월 24일]] 노선이 포르트 드 샹페레(Porte de Champerret) 역에서 퐁 드 르발루아(Pont de Levallois) 역까지 서쪽으로 확장됨 * [[1967년]] 3호선이 새 [[RATP MF 67형 전동차]]를 수령하는 첫번째 노선이 됨. 이 전동차는 최근에도 개조되어 지금까지도 운행중임 * [[1969년]] [[8월 23일]] 강베타(Gambetta) 역이 주변에 마르탱 나도(Martin Nadaud) 역을 흡수하면서 리모델링됨 * [[1971년]] [[3월 27일]] 강베타(Gambetta) 역에서 포르트 드 릴라(Porte des Lilas) 역 사이의 운행계통이 [[파리 지하철 3bis선]]으로 독립 분리되어 운행되기 시작함 * [[1971년]] [[4월 2일]] 노선이 강베타(Gambetta) 역에서 [[갈리에니]](Gallieni) 역까지 동쪽으로 확장됨 == 특징 == 우선 전동차를 무지막지하게 오래된 전동차를 쓴다. 무려 '''1967년에 계획설계된 전동차다(...).''' 지금 전동차는 개조된 상태로 전동차안의 시트나 손잡이들이 추가된 상태라고 한다. [[RATP MF 67형 전동차]]의 특징이 칸과 칸사이를 건너갈 수 없다는 것이며, 문을 여닫을 때 손잡이를 위로 당겨 열어야한다는 것이다. 이 방식이 처음 여행하는 한국사람들한테는 익숙하지 않아서 많이 당황하고 차내 프랑스인이 문을 열어준다. 문을 여는 방식은 손잡이를 좌상향으로 완전히 잡아 올리는 방식이다. --용감한-- 파리지앵들은 열차가 완전히 정차하지도 않았는데 문을 열어재끼며 심지어 내리기까지(?)한다. 파리에 많이 살고 경험해본 사람이 아니면 절대 따라하지 말자. 잘못 내리다가 발목 날아감과 동시에 척추와 머리 등등에 부상이 따를수 있다(...) 또한 이 노선을 건설할 때 애로사항이 정말 많았는데 기존에 지어진 [[파리 지하철 1호선]]과 [[파리 지하철 2호선|2호선]]은 모두 생마르탱 운하를 지상 혹은 반지하로 통과했지만 이 노선은 완전 지하로 통과하는지라 연약지반, 누수문제를 안고 건설하게 되었다. 또한 강베타 광장주변도 물을 머금은 모래로 구성된 상당한 연약지반이라서 이 부분을 지을때 개착식 공법의 측벽을 기존의 나무나 철제가 아닌 석조 기둥을 세워 측벽을 만들 정도였다. == 의의 == 파리를 동서로 가로지르는 두번째로 건설된 횡축, 동-서축이며, 1호선 축 살짝 북쪽을 지나 오페라와 레푸블리크를 경유하므로 순환선으로 인한 환승수요를 분담해 기존에 있던 큰 횡축인 1호선의 혼잡도를 보완하는 역할을 하며, [[갈리에니|갈리에니 버스터미널]]을 경유하여 파리시내에서 [[갈리에니|갈리에니 버스터미널]]로 접속이 가능하게 해주는 유일한 철도교통수단으로서의 의의를 가진다. == 노선 == [[파일:attachment/파리 지하철 3호선/노선도.jpg|width=650]] || 한국어 역명 || 프랑스어 역명 || 환승노선 || 비고 || || 퐁 드 르발루아-베콩 || Pont de Levallois - Bécon || || || || 아나톨 프랑스 || Anatole France || || || || 루이즈 미셸 || Louise Michel || || || || 포르트 드 샹페레 || Porte de Champerret || || || || 페레르 || Pereire || {{{#e8ce10 Ⓒ}}} [[RER C선]] [br] {{{#797fbc Ⓛ}}} [[트랑지리엥 L선]] || RER C선은 페레르-르발루아역에서 환승 || || 바그람 || Wagram || || || || 말제르브 || Malsherbes || || || || 비예르 || Villiers || {{{#0c6eb7 ●}}} [[파리 지하철 2호선|2호선]] || || || 외로프 || Europe || || || || [[파리 생 라자르역|생 라자르]] || Saint-Lazare || {{{#cec82b ●}}} [[파리 지하철 9호선|9호선]] [br] {{{#028d5b ●}}} [[파리 지하철 12호선|12호선]] [br] {{{#89d3de ●}}} [[파리 지하철 13호선|13호선]] [br] {{{#672f8f,#a770d0 ●}}} [[파리 지하철 14호선|14호선]] [br] {{{#c760ad Ⓔ}}} [[RER E선]] [br] {{{#cdde10 Ⓙ}}} [[트랑지리엥 J선]] [br] {{{#797fbc Ⓛ}}} [[트랑지리엥 L선]] [br] [[TER]] 오트-노르망디 || || || [[아브르-코마르탱역|아브르-코마르탱]] || Havre - Caumartin || {{{#bb4b9c ●}}} [[파리 지하철 9호선|9호선]] [br] {{{#fe370f Ⓐ}}} [[RER A선]] || RER A선은 [[오베르역]]에서 환승 || || [[오페라역|오페라]] || Opéra || {{{#f59eb3 ●}}} [[파리 지하철 7호선|7호선]] [br] {{{#c5a3cc ●}}} [[파리 지하철 8호선|8호선]] [br] {{{#fe370f Ⓐ}}} [[RER A선]] [br] {{{#c760ad Ⓔ}}} [[RER E선]][* RER 오페라역은 없으며 [[오베르역]]으로 연결된다. 역시 막장환승.] || || || [[카트르 셉탕브르 가|카트르-셉탕브르]] || Quatre-Septembre || || || || 부르스 || Bourse || || || || 상티에 || Sentier || || || || 레오뮈르-세바스토폴 || Réaumur - Sébastopol || {{{#bb4b9c ●}}} [[파리 지하철 4호선|4호선]] || || || 아르 에 메티에 || Arts et Métiers || {{{#8d663a ●}}} [[파리 지하철 11호선|11호선]] || || || 탕플 || Temple || || || || [[레퓌블리크역|레퓌블리크]] || République || {{{#f68f4d ●}}} [[파리 지하철 5호선|5호선]] [br] {{{#c5a3cc ●}}} [[파리 지하철 8호선|8호선]] [br] {{{#cec82b ●}}} [[파리 지하철 9호선|9호선]] [br] {{{#8d663a ●}}} [[파리 지하철 11호선|11호선]] || || || 파르망티에 || Parmentier || || || || 뤼 생모르 || Rue Saint-Maur || || || || 페르 라셰즈 || Père Lachaise || {{{#0c6eb7 ●}}} [[파리 지하철 2호선|2호선]] || || || 강베타 || Gambetta || {{{#89d3de ●}}} [[파리 지하철 3bis선|3bis선]] || || || 포르트 드 바뇰레 || Porte de Bagnolet || {{{#008b5a ③b}}} [[파리 트램 3b선]] || || || [[갈리에니]] || Gallieni || [[파리 갈리에니 버스 터미널]] || || [[분류:파리 지하철]][[분류:1904년 개업한 철도 노선]]