||<-5><tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#eb0a1e><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> [[파일:토요타 로고.svg|width=30]] '''{{{#eb0a1e [[토요타|{{{#eb0a1e 토요타}}}]]의 자동차 플랫폼}}}''' ||
||<width=30%> [[토요타 B 플랫폼|{{{#eb0a1e B 플랫폼}}}]][br][[토요타 MC 플랫폼|{{{#eb0a1e MC 플랫폼}}}]][br][[토요타 K 플랫폼|{{{#eb0a1e K 플랫폼}}}]][br][[토요타 N 플랫폼|{{{#eb0a1e N 플랫폼}}}]] || → ||<width=30%><#eb0a1e> {{{#ffffff '''TNGA 플랫폼'''}}} || → ||<width=30%> {{{#eb0a1e 현재}}} ||

||<tablealign=center><tablebordercolor=#eb0a1e><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> [[파일:토요타 로고.svg|width=15%]] ||
||<width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:prius ver2.jpg|width=100%]]}}} ||
|| 최초 적용 차량인 [[토요타 프리우스]](4세대) ||
||<#eb0a1e> '''{{{#ffffff Toyota TNGA Platform}}}''' ||

[목차]

'''T'''oyota '''N'''ew '''G'''lobal '''A'''rcitecture '''Platform'''

== 개요 ==
[[파일:tnga_kv_w610_001.png|width=100%]]

[[토요타]]가 2015년부터 활용하고 있는 모노코크/바디 온 프레임 형태의 [[자동차 플랫폼]]이다.

== 플랫폼 설명 ==
[[파일:tnga_003_4_en.png|width=100%]]

[[FF(자동차)|전륜구동]]과 [[FR(자동차)|후륜구동]]이 모두 들어가는 [[소형차]] ~ [[대형차]] 급에 탑재되는 플랫폼으로 토요타 프리우스(4세대, XW50)가 최초로 사용했으며 모듈러 방식을 채택했다. 또한 저중심 설계로 승차감과 주행성을 향상시키고 무게를 줄였으며, 설계 당시부터 [[하이브리드 자동차|하이브리드]] 차량용 배터리 및 [[4WD]] 등 여러 시스템들을 고려해 설계 되었기에 큰 변경 없이 사양에 따라서 4WD, 하이브리드, 하이브리드 4륜 모터를 탑재하고 있다.

과거에 쓰인 [[토요타 B 플랫폼|B 플랫폼]], [[토요타 MC 플랫폼|MC 플랫폼]], [[토요타 K 플랫폼|K 플랫폼]], [[토요타 N 플랫폼|N 플랫폼]]을 모두 대체하고 있으며 이와 같은 모듈러 플랫폼인 [[르노-닛산 CMF 플랫폼]], [[폭스바겐 그룹 MLB 플랫폼]], [[현대 3세대 플랫폼]] 등이랑 경쟁관계로 볼 수 있다.

세부적으로는 소형차 전용 플랫폼인 TNGA-B 플랫폼, 준중형차 전용 플랫폼인 TNGA-C 플랫폼, 중형차 ~ 준대형차 전용 플랫폼인 TNGA-K 플랫폼, 후륜구동 준대형차 ~ 대형차 전용 플랫폼이자 N 플랫폼의 폭을 늘린 TNGA-L 플랫폼, 바디 온 프레임 기반 대형 SUV/픽업트럭 전용 플랫폼인 TNGA-F 플랫폼, 토요타와 [[스바루(자동차)|스바루]]가 공동 개발한 순수 전기자동차 플랫폼인 e-TNGA 플랫폼으로 나뉜다.[* 스바루 측은 이 플랫폼을 e-SGP(e-Subaru Global Platform)라고 말하고 있다.]

전세대인 MC 플랫폼이나 K 플랫폼에서 했던 것과 마찬가지로, 전륜구동 차량용인 TNGA-C, TNGA-K의 경우 후륜에 [[트레일링 암 서스펜션|세미 트레일링 암]] 방식 [[멀티링크 서스펜션]][* 트레일링 암과 어퍼 링크, 로워 링크, 컨트롤 링크의 추가적인 링크 3개로 구성되어 있는 형태.]을 사용해놓고서는 [[더블 위시본 서스펜션]]을 사용한다고 표기해놓고 있다. 하체를 떠 보면 어퍼 A암과 로워 A암, 컨트롤 링크로 구성되는 더블 위시본이나, A암 중 1개 이상이 2개의 링크로 분할된 더블 위시본 방식의 멀티링크가 당연히 아니다. 트레일링 암 방식의 멀티링크는 더블 위시본에 비해서 성능적으로 뒤처지는 구성이므로 대놓고 [[허위·과대광고]]를 하는 셈.[* 트레일링 암과 3개의 가로 방향 링크로 구성된 멀티링크 서스펜션은 'E 링크'라고도 불리는 방식으로, 더블 위시본보다 훨씬 더 나중에 나와서 전륜구동 중형~준대형 차에서 널리 쓰이는 방식이긴 하다. 그러나 이러한 트레일링 암 방식의 멀티링크가 더블 위시본이나 더블 위시본 기반 멀티링크에 가지는 장점은 원가, 부피, 중량으로 차량 제조사가 차를 설계할 때 가지는 장점이지 소비자에게 제공되는 최종 성능에서 주는 장점이 아니다.] 한국에서는 [[오토기어]]의 [[https://youtu.be/gn2rdQ8mZxI|4세대 프리우스 하체 리뷰]]와 [[오토뷰]]의 [[https://youtu.be/kLW7AMNhd1I|7세대 ES 리뷰]]에서 각각 제조사의 더블 위시본 표기를 비판하고 대놓고 트레일링 암 방식의 멀티링크라고 지적/언급하고 있다.

== 적용 차량 ==
 * 적용시기 순으로 나열하였다.
 * [[배지 엔지니어링]] 차량은 ★표시를 하였다.
=== TNGA-C (2015 ~ 현재) ===
||<tablebordercolor=#eb0a1e><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><-3> [[파일:토요타 로고.svg|width=30]] '''{{{#eb0a1e 토요타의 TNGA-C 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#eb0a1e><width=50%> {{{#ffffff '''적용 차량'''}}} ||<width=15%> {{{#ffffff '''적용 기간'''}}} ||<width=35%> {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:external/www.extremetech.com/2016_Toyota_Prius_004_BA2CF229CA6C3E5C3F0806D53D99621B2F446199-640x360.jpg |width=100%]]}}} ||<|2> 2015 ~ 2022 ||<|2> 최초 적용 차량. ||
|| [[토요타 프리우스|프리우스 (4세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:CHR.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2017 ~ 2023 ||<|2> ||
|| [[토요타 C-HR|C-HR (1세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:E210S1.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2018 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 코롤라|코롤라 (12세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:코롤라 스포츠.png|width=100%]]}}} ||<|2> 2018 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 오리스|코롤라 스포츠]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:코롤라 투어링.png|width=100%]]}}} ||<|2> 2019 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 코롤라 투어링|코롤라 투어링]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2022 토요타 코롤라 크로스.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2020 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 코롤라 크로스|코롤라 크로스]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2022-toyota-noah-1.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2022 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 노아|노아/복시 (4세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2023-Toyota-Prius-3-1.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2022 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 프리우스|프리우스 (5세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:이노바 제닉스.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2022 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 이노바|이노바 (3세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:토요타 C-HR 2세대.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2024 ~ 예정 ||<|2> ||
|| [[토요타 C-HR|C-HR (2세대)]] ||

||<tablebordercolor=#000000><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><#ffffff><-3> [[파일:Lexus_L.svg|width=30]] '''{{{#000000 렉서스의 TNGA-C 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#000000><width=50%> {{{#ffffff '''적용 차량'''}}} ||<width=15%> {{{#ffffff '''적용 기간'''}}} ||<width=35%> {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:lexus_ux.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2019 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[렉서스 UX|UX]] ||

||<tablebordercolor=#e20a17><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><-3> [[파일:스즈키 주식회사 로고.svg|width=70]] '''{{{#e20a17 스즈키의 TNGA-C 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#e20a17><width=50%> {{{#003399 '''적용 차량'''}}} ||<width=15%> {{{#003399 '''적용 기간'''}}} ||<width=35%> {{{#003399 '''비고'''}}} ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:스즈키 스웨이스.png|width=100%]]}}} ||<|2> 2020 ~ 현재 ||<|2> 토요타 코롤라(12세대)의 유럽 시장용 모델. ||
|| [[스즈키 스웨이스|스웨이스]]★ ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:스즈키랜디4-1.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2022 ~ 현재 ||<|2> 토요타 노아(4세대)의 뱃지 엔지니어링 모델. ||
|| [[스즈키 랜디|랜디]]★ ||

=== TNGA-K (2017 ~ 현재) ===
||<tablebordercolor=#eb0a1e><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><-3> [[파일:토요타 로고.svg|width=30]] '''{{{#eb0a1e 토요타의 TNGA-K 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#eb0a1e><width=50%> {{{#ffffff '''적용 차량'''}}} ||<width=15%> {{{#ffffff '''적용 기간'''}}} ||<width=35%> {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:뉴캠리.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2017 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 캠리|캠리 (10세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2022 토요타 아발론_(1).jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2018 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 아발론|아발론 (5세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2022-Toyota-RAV4-16.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2018 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 라브4|라브4 (5세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2020 하이랜더.png|width=100%]]}}} ||<|2> 2019 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 하이랜더|하이랜더 (4세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:토요타 와일드랜더.png|width=100%]]}}} ||<|2> 2020 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 와일드랜더|와일드랜더]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:예토전생한 벤자.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2020 ~ 2024 ||<|2> ||
|| [[토요타 벤자|벤자 (2세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:4세대 시에나 전면부.png|width=100%]]}}} ||<|2> 2020 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 시에나|시에나 (4세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:toyota harrier.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2020 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 해리어|해리어 (4세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:토요타 크라운 크로스오버_(1).jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2022 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 크라운/16세대|크라운 (16세대, 크로스오버)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2024-toyota-grand-highlander.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2023 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 그랜드 하이랜더|그랜드 하이랜더]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2024-toyota-alphard-and-vellfire.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2023 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 알파드|알파드/벨파이어 (4세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:센추리 SUV 외관 1.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2023 ~ 예정 ||<|2> ||
|| [[토요타 센추리 SUV|센추리 (SUV)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2023 토요타 크라운 스포트_(1).jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2023 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 크라운/16세대|크라운 (16세대, 스포트)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2023 토요타 크라운 에스테이트_(1).jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2024 ~ 예정 ||<|2> ||
|| [[토요타 크라운/16세대|크라운 (16세대, 에스테이트/시그니아)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:11세대 캠리.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2024 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 캠리|캠리 (11세대)]] ||

||<tablebordercolor=#ff0000><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><-3> [[파일:daihatsu-cars-logo.png|width=70]] '''{{{#ff0000 다이하츠의 TNGA-K 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#ff0000><width=50%> {{{#ffffff '''적용 차량'''}}} ||<width=15%> {{{#ffffff '''적용 기간'''}}} ||<width=35%> {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2022 다이하츠 알티스.png|width=100%]]}}} ||<|2> 2017 ~ 2023 ||<|2> 토요타 캠리(10세대)의 배지 엔지니어링 모델. ||
|| [[다이하츠 알티스|알티스]]★ ||

||<tablebordercolor=#2D62A7><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><-3> [[파일:external/logonoid.com/mitsuoka-logo.png|width=30]] '''{{{#2D62A7 미츠오카의 TNGA-K 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#2D62A7><width=50%> {{{#fff '''적용 차량'''}}} ||<width=15%> {{{#fff '''적용 기간'''}}} ||<width=35%> {{{#fff '''비고'''}}} ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:IMG_8062.webp|width=100%]]}}} ||<|2> 2020 ~ 현재 ||<|2> 토요타 라브4(5세대)의 배지 엔지니어링 모델. ||
|| [[미츠오카 버디|버디]]★ ||

||<tablebordercolor=#e20a17><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><-3> [[파일:스즈키 주식회사 로고.svg|width=70]] '''{{{#e20a17 스즈키의 TNGA-K 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#e20a17><width=50%> {{{#003399 '''적용 차량'''}}} ||<width=15%> {{{#003399 '''적용 기간'''}}} ||<width=35%> {{{#003399 '''비고'''}}} ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2020 스즈키 어크로스.png|width=100%]]}}} ||<|2> 2020 ~ 현재 ||<|2> 토요타 라브4(5세대)의 배지 엔지니어링 모델. ||
|| [[스즈키 어크로스|어크로스]]★ ||

||<tablebordercolor=#000000><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><#ffffff><-3> [[파일:Lexus_L.svg|width=30]] '''{{{#000000 렉서스의 TNGA-K 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#000000><width=50%> {{{#ffffff '''적용 차량'''}}} ||<width=15%> {{{#ffffff '''적용 기간'''}}} ||<width=35%> {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:new es 300h 2021.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2018 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[렉서스 ES|ES (7세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2021_nx_main.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2021 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[렉서스 NX|NX (2세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2023_RX_450h+_front.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2022 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[렉서스 RX|RX (5세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:Lexus_LM_Main.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2023 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[렉서스 LM|LM (2세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2024_350_Luxury_001.png|width=100%]]}}} ||<|2> 2023 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[렉서스 TX|TX]] ||

=== TNGA-L (2017 ~ 현재) ===
||<tablebordercolor=#000000><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><#ffffff><-3> [[파일:Lexus_L.svg|width=30]] '''{{{#000000 렉서스의 TNGA-L 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#000000><width=50%> {{{#ffffff '''적용 차량'''}}} ||<width=15%> {{{#ffffff '''적용 기간'''}}} ||<width=35%> {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2020_LS_500.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2017 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[렉서스 LS|LS (5세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:Lexus_LC_500_1.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2017 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[렉서스 LC|LC]] ||

||<tablebordercolor=#eb0a1e><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><-3> [[파일:토요타 로고.svg|width=30]] '''{{{#eb0a1e 토요타의 TNGA-L 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#eb0a1e><width=50%> {{{#ffffff '''적용 차량'''}}} ||<width=15%> {{{#ffffff '''적용 기간'''}}} ||<width=35%> {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2018-MK15-toyota-crown-001.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2018 ~ 2022 ||<|2> ||
|| [[토요타 크라운|크라운 (15세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:미라이2세대.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2020 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 미라이|미라이 (2세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2023 토요타 크라운 세단_(1).jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2023 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 크라운/16세대|크라운 (16세대, 세단)]] ||

=== TNGA-B (2019 ~ 현재) ===
||<tablebordercolor=#eb0a1e><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><-3> [[파일:토요타 로고.svg|width=30]] '''{{{#eb0a1e 토요타의 TNGA-B 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#eb0a1e><width=50%> {{{#ffffff '''적용 차량'''}}} ||<width=15%> {{{#ffffff '''적용 기간'''}}} ||<width=35%> {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:K0001203285.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2019 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 야리스|야리스 (4세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:8DBC93D2-AD46-4656-B1CA-28BA76A21BF4.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2020 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 야리스 크로스|야리스 크로스]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2022 토요타 아쿠아(정측면).jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2021 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 아쿠아|아쿠아 (2세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2022 토요타 아이고 X.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2022 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 아이고 X|아이고 X (1세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2023 토요타 시엔타.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2022 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 시엔타|시엔타 (3세대)]] ||

||<tablebordercolor=#000000><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><#ffffff><-3> [[파일:Lexus_L.svg|width=30]] '''{{{#000000 렉서스의 TNGA-B 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#000000><width=50%> {{{#ffffff '''적용 차량'''}}} ||<width=15%> {{{#ffffff '''적용 기간'''}}} ||<width=35%> {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:Lexus_LBX_Main.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2024년 예정 ||<|2> ||
|| [[렉서스 LBX|LBX]] ||

||<tablebordercolor=#101010><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><#ffffff><-3> [[파일:마쓰다 로고.svg|width=30]] '''{{{#101010 마쓰다의 TNGA-B 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#101010><width=50%> {{{#ffffff '''적용 차량'''}}} ||<width=15%> {{{#ffffff '''적용 기간'''}}} ||<width=35%> {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2022 마쓰다 2 하이브리드.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2022 ~ 현재 ||<|2> 토요타 야리스(4세대)의 배지 엔지니어링 모델. ||
|| [[마쓰다 2|2 (5세대)]]★ ||

=== TNGA-F (2021 ~ 현재) ===
||<tablebordercolor=#eb0a1e><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><-3> [[파일:토요타 로고.svg|width=30]] '''{{{#eb0a1e 토요타의 TNGA-F 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#eb0a1e><width=50%> {{{#ffffff '''적용 차량'''}}} ||<width=15%> {{{#ffffff '''적용 기간'''}}} ||<width=35%> {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2022-Toyota-Land-Cruiser-2.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2021 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 랜드 크루저|랜드 크루저 (6세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2022 토요타 툰드라.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2021 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 툰드라|툰드라 (3세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2023 토요타 세쿼이아 캡스톤_(1).jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2022 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 세쿼이아|세쿼이아 (3세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2024 타코마 트레일헌터.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2023 ~ 예정 ||<|2> ||
|| [[토요타 타코마|타코마 (4세대)]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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||<tablebordercolor=#000000><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><#ffffff><-3> [[파일:Lexus_L.svg|width=30]] '''{{{#000000 렉서스의 TNGA-F 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#000000><width=50%> {{{#ffffff '''적용 차량'''}}} ||<width=15%> {{{#ffffff '''적용 기간'''}}} ||<width=35%> {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
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=== e-TNGA (2022 ~ 현재) ===
||<tablebordercolor=#eb0a1e><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><-3> [[파일:토요타 로고.svg|width=30]] '''{{{#eb0a1e 토요타의 e-TNGA 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#eb0a1e><width=50%> {{{#ffffff '''적용 차량'''}}} ||<width=15%> {{{#ffffff '''적용 기간'''}}} ||<width=35%> {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:2022 토요타 bZ4X 1.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2022 ~ 현재 ||<|2> ||
|| [[토요타 bZ4X|bZ4X]] ||
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|| [[토요타 bZ3|bZ3]] ||

||<tablebordercolor=#000080><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><#ffffff><-3> [[파일:subaru logo.png|width=30]] '''{{{#000080 스바루의 e-TNGA 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#000080><width=50%> {{{#ffffff '''적용 차량'''}}} ||<width=15%> {{{#ffffff '''적용 기간'''}}} ||<width=35%> {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
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[[파일:2022 스바루 솔테라 앞.jpg|width=100%]]}}} ||<|2> 2022 ~ 현재 ||<|2> 토요타 bZ4X의 배지 엔지니어링 모델. ||
|| [[스바루 솔테라|솔테라]]★ ||

||<tablebordercolor=#000000><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><#ffffff><-3> [[파일:Lexus_L.svg|width=30]] '''{{{#000000 렉서스의 e-TNGA 플랫폼 적용 차량}}}''' ||
||<rowbgcolor=#000000><width=50%> {{{#ffffff '''적용 차량'''}}} ||<width=15%> {{{#ffffff '''적용 기간'''}}} ||<width=35%> {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
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