[include(틀:다른 뜻1, other1=종관선 타오위안역, rd1=타오위안역)] [include(틀:타이베이 권역의 대중교통)] || {{{+1 高鐵桃園站}}} || {{{+1 HSR Taoyuan Station}}} || ||<-6> [[타오위안 공항 첩운|{{{#000000 '''타오위안 공항 첩운'''}}}]] || ||<-6> {{{+2 '''타오위안역'''}}} || ||<-6> [[타이완 고속철도|[[파일:타이완 고속철도 로고.svg|height=24&align=left]]]][[타이완 고속철도|{{{#000000 '''타이완 고속철로 주식회사'''}}}]]|| ||<-2> [[난강역|{{{#!html
난강 방면}}}]][[반차오역|반차오]][br]← 29.1 ㎞ ||<-2> [[타이완 고속철도|{{{#!html
타이완
고속철도}}}]] ||<-2> [[신쭤잉역|{{{#!html
쭤잉 방면}}}]][[신주역(고속철도)|신　주]][br]29.9 ㎞ → || ||<-6> {{{+2 '''고속철도 타오위안역'''}}} || ||<-2> [[타이베이역(타오위안 공항 첩운)|{{{#!html
타이베이 방면}}}]][[공항 터미널 2역|공항 터미널 2]][br]← 8.7 ㎞ --[br][[공항 터미널 3역|{{{-1 공항 터미널 3}}} {{{-3 {{{#red (미개통) }}}}}}]][br]{{{-3 ← 8.0 ㎞}}}-- ||<-2> [[타오위안 공항 첩운|{{{#!html
직행
(A18)}}}]] ||<-2> [[환베이역|{{{#!html
환베이 방면}}}]][[환베이역|환베이]][br]6.1 ㎞ → || ||<-2> [[타이베이역(타오위안 공항 첩운)|{{{#!html
타이베이 방면}}}]][[링항역|링　항]][br]← 1.6 ㎞ ||<-2> [[타오위안 공항 첩운|{{{#!html
보통
(A18)}}}]] ||<-2> [[라오제시역|{{{#!html
라오제시 방면}}}]][[타오위안체육공원역|타오위안[br]체육공원]][br]1.8 ㎞ → || ||<-6> [include(틀:지도, 장소=THSR Taoyuan Station, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-6> '''다국어 표기''' || ||<-2> 영어 ||<-4> HSR Taoyuan || ||<-2> 한자 ||<-4> 高鐵桃園 || ||<-6> '''주소''' || ||<-6><:> [[대만|중화민국]] [[타오위안시]] [[중리구]][br]青埔里高鐵北路一段6號|| ||<-6> '''역 운영기관''' || ||<-2> [[타이완 고속철도|{{{#ffffff 타이완 고속철도}}}]] ||<-4> [[타이완 고속철로 주식회사|[[파일:타이완 고속철도 로고.svg|width=150]]]] || ||<-2> [[타오위안 공항 첩운|{{{#ffffff 타오위안[br]공항 첩운}}}]] ||<-4> [[타오위안 첩운|[[파일:타오위안 대중첩운 주식회사 로고.svg|width=100]]]] || ||<-6> '''개업일''' || ||<-6> [[2007년]] [[1월 5일]](고속철도)[br][[2017년]] [[3월 2일]](공항 첩운) || ||<-6><:>'''승강장 구조'''|| ||<-6><:>[[상대식 승강장|2면 4선식 승강장]] ([[타이완 고속철도]])[br][[복선]] [[상대식 승강장]] ([[타오위안 공항 첩운]])|| ||<-6> '''노선거리표''' || ||<-2> [[타이베이역|{{{#!html
타이베이 방면}}}]][[반차오역|반차오]][br]← 29.1 ㎞ ||<-2> '''[[타이완 고속철도|타이완[br]고속철도]]'''[br]타오위안 ||<-2> [[신쭤잉역|{{{#!html
쭤잉 방면}}}]][[신주역(고속철도)|신　주]][br]29.9 ㎞ → || || [[파일:external/upload.wikimedia.org/800px-THSR_Taoyuan_Station_Exterior.jpg|width=100%]] || [목차] [clearfix] == 개요 == [[대만|중화민국]] [[타오위안시]] [[중리구]]에 위치한 [[타이완 고속철도]], [[타오위안 공항 첩운]]의 역이다. [[타오위안 공항 첩운]]을 타고 [[타이완 타오위안 국제공항]]까지 갈 수 있다. 상대식 2면 4선의 지하역으로 승강장에서 반대쪽 승강장이 안 보이는 구조를 가지고 있다. 승강장 반대편을 콘크리트 벽으로 막고 그 사이로 통과전용 선로가 있다. 통과열차에서는 이 역을 볼 수 없다. 고속철도 역사는 평지에 조성되어 있으면서도 역과 역의 남북쪽 아주 짧은 구간만 지하로 지나간다. 공항 바로 옆에 위치했던 공군기지로 인한 고도제한 때문이다. 2013년 공군기지가 폐쇄되면서 고도제한이 해제되어 현재는 주변에 고층건물도 서고 공항철도도 고가로 잘만 다닌다. 공군기지 자리에는 타오위안항공성(桃園航空城)이라는 공항신도시가 들어선다. 고속철도 터널 설계가 잘못되어서 통과 열차도 시속 120km로 감속해야 했던 때가 있었다. 지금은 시속 300km로 통과한다. 기본요금이 '''NT$40'''밖에 안되는[* 참고로 [[타이베이 첩운]]의 기본요금이 '''NT$20'''이다.] 타이완 고속철도의 요금 특성상 공항 이용객 이외에도 정기권을 사서 타이베이로 출퇴근하는 사람들이 이용하기도 한다.[* 한국의 경우 선로용량의 문제로 초단거리 승객을 줄이기 위해 [[KTX]] 기본요금이 비싸지만 대만은 애당초 전용선이라서 선로용량이 문제가 안되므로 이런 요금제로 단거리 승객도 유치하고 있다. [[타이베이역]]-타오위안역간 성인 지정석의 요금은 NT$160(한국돈 '''5400원''') 참고로 KTX는 기본요금만 8400원.] 이 곳에서 타이베이역으로 갈 경우에는 고속철도를 이용하는 게 좋다. 공항첩운으로 가면 1시간 10분이나 걸리며 요금은 NT$150이나 된다. 고속철도는 NT$160이라 요금은 비슷한데 32분이면 도달하며 지상 및 타이베이 MRT와의 연계도 고속철도가 훨씬 뛰어나다. 해외에서 대만으로 입국하여 대만 중남부로 갈 때 전철이나 버스 타고 이 역으로 와서 고속철도로 대만 중남부에 가기도 한다. [[타오위안 국제공항]]의 장거리 항공 노선 이용객에 한해 무료로 고속철도를 이용할 수 있게 한다. 단, [[중화항공]]과 [[에바항공]]의 북미, 유럽, 대양주 노선 한정. [[인천국제공항|인천]]행과 같은 단거리 노선은 가오슝과 타이중에도 항공편이 충분한데다가 타오위안행 항공편과 요금 차이가 거의 없기 때문에 여기로 올 필요가 없다. 역사 내에 [[중화항공]], [[에바항공]]의 체크인 카운터가 있었으나 이용객 저조로 2014년 폐지. 공항 첩운 급행 차량이 운행하기는 한데 출근시간과 퇴근시간에 한해 총 6회 편성하고 있고 나머지 시간대에는 직통 차량은 공항 2터미널에서 운행을 종료한다. 이 역에서 [[타이베이역]]까지 가는 경우라면 고속철도 이용을 권장한다. 공항 첩운 운임체계가 저렴하지도 않거니와 노선 자체가 북서쪽으로 우회하기 때문에 MRT 요금이 고작 10달러정도만 저렴하다. 이용객 수나 그 중요성에 비해 상업시설이 턱없이 모자라다. 느긋하게 앉아서 식사할 수 있는 식당은 거의 없고 스타벅스, 맥도날드, 스시 익스프레스 같은 상점들만 들어와 있다. 대신 공항 첩운역 2번 출구와 바로 연결된 글로리아 아울렛 2층 푸드코드를 이용하는 방법도 있다. 근처에 [[https://tdiscovery.thsrc.com.tw|타이완 고속철도 박물관(台灣高鐵探索館)]]이 있다.[* 2004~2006년에는 신주역(고속철도) 근처에 있었으나 2017년 현재 위치에 개관할 때까지 한동안 문을 닫았었다.] == 승강장 == === [[타이완 고속철도]] === ||<-6> ↑ [[반차오역|반차오]] || || {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ㅣ || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 1}}} || ||<-6> [[신주역(고속철도)|신주]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} || [[타이완 고속철도]] ||[[신주역(고속철도)|신주]]·[[타이중역(고속철도)|타이중]]·[[타이난역(고속철도)|타이난]]·[[신쭤잉역|쭤잉]] 방면|| || {{{#ffffff 2}}} || [[타이완 고속철도]] ||[[반차오역|반차오]]·[[타이베이역|타이베이]]·[[난강역|난강]] 방면|| === [[타오위안 공항 첩운]] === ||<-6> 일반: [[링항역|링항]], {{{#red 급행:}}} [[공항 터미널 2역|공항 터미널 2]] ↑ || ||<:><#774698>{{{#FFFFFF 하}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:><#774698>{{{#FFFFFF 상}}}|| ||<-6> ↓ 일반: [[타오위안체육공원역|타오위안체육공원]], {{{#red 급행:}}} [[환베이역|환베이]] || ||<:><#774698>{{{#FFFFFF 상}}}||<:><|2>[[파일:타오위안 공항 첩운 로고.svg|width=17]] [[타오위안 공항 첩운]]||<:>완행·급행||[[공항 터미널 2역|공항 터미널 2]]·[[공항 터미널 1역|공항 터미널 1]]·[[타이베이역(타오위안 공항 첩운)|타이베이]] 방면|| ||<:><#774698>{{{#FFFFFF 하}}}||<:>완행·급행||[[환베이역|환베이]]·[[라오제시역|라오제시]] 방면|| 2면 3선식 승강장을 염두에 두고 설계했으나, 하선 승강장 외곽의 선로가 건설되지 않았다. == 일평균 이용객 == === 고속열차 === * 승하차량 합이다. {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[타이완 고속철도|[[파일:타이완 고속철도 로고.svg|width=50]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2007년 || 5,235 || || || 2008년 || 11,336 || || || 2009년 || 12,306 || || || 2010년 || 16,051 || || || 2011년 || 18,641 || || || 2012년 || 21,208 || || || 2013년 || 23,633 || || || 2014년 || 23,936 || || || 2015년 || 25,123 || || || 2016년 || 29,781 || || || 2017년 || 32,613 || || || 2018년 || 35,346 || || || 2019년 || 38,917 || || || 2020년 || 31,660 || || || 2021년 || 23,063 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[https://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=220&ym=9600&ymt=11000&kind=21&type=1&funid=b220102&cycle=4&outmode=0&compmode=0&outkind=1&fldlst=11&codspc0=0,13,|#]] || }}} === 타오위안 공항 첩운 === * 승하차량 합이다. {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[타오위안 공항 첩운|[[파일:타오위안 공항 첩운 로고.svg|width=40]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||2017년||4,931명|| || ||2018년||5,929명|| || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[https://web.archive.org/web/20190728194019/http://www.publicrelations.org.tw/doc/contest/2019/%E6%A1%83%E5%9C%92_%E6%A0%A1%E5%9C%92%E5%85%AC%E9%97%9C%E6%8F%90%E6%A1%88%E7%B0%A1%E5%A0%B1%E5%BD%99%E6%95%B4.pdf|#]] || }}} [[분류:2007년 개업한 철도역]][[분류:대만의 도시철도 정거장]][[분류:타이완 고속철도]][[분류:타오위안 공항 첩운]]