[include(틀:폐쇄된 교통시설)]
{{{+1 '''[ruby(黒, ruby=くろ)][ruby(崎, ruby=さき)][ruby(車, ruby=しゃ)][ruby(庫, ruby=こ)][ruby(前, ruby=まえ)]駅'''[br]'''KUROSAKISHAKOMAE Station'''}}}

||<-6><)><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#004EA2>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[서일본 철도|[[파일:Nishitetsu_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[서일본 철도|{{{#a0a0a0 서일본 철도}}}]][br]'''{{{+2 {{{#a0a0a0 쿠로사키샤코마에역}}} {{{#ffffff (폐역)}}}}}}[br]{{{#c0c0c0 [쿠로사키차고앞역]}}}'''||
||<-6><:>[include(틀:지도,장소=33.866389 130.763583,너비=100%,높이=300px)]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''주소'''||
||<:><-6>[[후쿠오카현]] [[기타큐슈시]] [[야하타니시구]] 쿠로사키3초메[br]福岡県北九州市八幡西区黒崎三丁目||
||<:><-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''역 운영기관'''||
||<:><-2><bgcolor=#808080>[[니시테츠 키타큐슈선|{{{#ffffff 키타큐슈선}}}]]||<:><-4>[[서일본 철도|[[파일:서일본 철도 로고.svg|width=150]]]]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''개업일'''||
||<-6><:>1936년 3월 25일||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''폐역일'''||
||<-6><:>1999년 12월 22일||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''노선거리표'''||
||<:><width=120px><-2>--[[모지역(서일본 철도)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 모지 방면}}}}}}]][br][[쿠로사키에키마에역|{{{-2 쿠로사키에키마에}}}]][br]← 0.2 km--||<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:><width=120px><-2>'''--{{{-2 [[서일본 철도|{{{#004ea2 서일본 철도}}}]]}}}[br][[니시테츠 키타큐슈선|키타큐슈선]]--{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#ff0000">(2000 폐선구간)</font>}}}'''--{{{-2 쿠로사키샤코마에}}}--||<:><width=120px><-2>--[[오리오역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오리오 방면}}}}}}]][br][[니시쿠로사키역|니시쿠로사키]][br]0.1 km →--||

||<tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><:>[[파일:쿠로사키샤코마에역.png|width=100%]][br]승강장 (1993. 12. )[* 멀리 보이는 역이 당시의 [[쿠로사키에키마에역]]이다.]||

[목차]
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== 개요 ==
일본 [[후쿠오카현]] [[기타큐슈시]] [[야하타니시구]]에 있었던 [[서일본 철도]] [[니시테츠 키타큐슈선|키타큐슈선]]의 폐역이다. [[치쿠호 전기철도]] [[치쿠호 전기철도선]]에서 직통하는 열차도 있었다.[* 당시 치쿠호 전기철도선은 [[쿠마니시역]]이 기점이었고 모든 열차가 [[쿠로사키에키마에역]]까지 직통하는 형태였다. 2000년에 니시테츠 키타큐슈선이 폐선되면서 쿠로사키에키마에~쿠마니시 구간이 치쿠호 전기철도선에 편입된 것이다. (관리사 이관은 2015년)]

이 역 옆에 쿠로사키 차고가 있어 니시테츠와 치쿠호 전기철도의 열차 입출고가 이루어졌으며, 치쿠호 전기철도 본사도 근처에 있었다. 1992년에 전반검사가 이루어지던 스나츠 공장(砂津工場)이 폐쇄되어 쿠로사키 차고로 기능을 이전했다.

1999년에 복합상업시설 컴시티(コムシティ) 건설을 위해 폐역되었으며, 폐역 이후에는 컴시티의 주차타워가 들어섰다. 쿠로사키 차고는 여전히 치쿠호 전기철도 차량의 전반검사 및 차량유치를 담당하고 있으며, 차고로는 [[쿠로사키에키마에역]]에서 진입한다.

== 역 및 승강장 구조 ==
엇갈린 형태의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이었다.

||<-4><:>↑ [[쿠로사키에키마에역|쿠로사키에키마에]]||
||<:>||<|2><:>ㅣ||<|2><:>ㅣ||<:><bgcolor=#808080>{{{#c0c0c0 하}}}||
||<:><bgcolor=#808080>{{{#c0c0c0 상}}}||<:>||
||<-4><:>[[니시쿠로사키역|니시쿠로사키]] ↓||

||<:><bgcolor=#808080>{{{#c0c0c0 상}}}||<|2>--{{{#808080 ●}}} [[니시테츠 키타큐슈선|키타큐슈선]]--||<:>--상행--||--[[쿠로사키에키마에역|쿠로사키에키마에]] 방면--||
||<:><bgcolor=#808080>{{{#c0c0c0 하}}}||<:>--하행--||--[[쿠마니시역|쿠마니시]] · [[진노하루역|진노하루]] · [[오리오히가시구치역|오리오히가시구치]] · [[오리오역|오리오]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[이마이케역(후쿠오카)|이마이케]] · [[토리타니역|토리타니]] · [[치쿠호나카마역|치쿠호나카마]] · [[치쿠호노가타역|치쿠호노가타]] 방면)}}}--||

== 일평균 승하차량 ==
1991년 당시 승하차량은 6162명, 일평균 16.9명이었다.

[[분류:일본의 폐지된 철도역]][[분류:1936년 개업한 철도역]][[분류:1999년 폐지된 철도역]][[분류:니시테츠 키타큐슈선]]