|| [[파일:ContinentalW-670.jpg|width=100%]] || || '''Continental R-670''' || [목차] == 개요 == 미국의 [[컨티넨탈|컨티넨탈]]의 라이트 항공 부문에서 개발한 [[7기통]] 공랭식 [[가솔린]] 항공기 엔진. 배기량은 약 11L급이다. [[https://en.m.wikipedia.org/wiki/Continental_R-670|참조]] 본래 항공기용 엔진으로 개발되었지만 [[스튜어트 전차|M3 스튜어트]] 경전차의 엔진으로도 사용되었다. == 제원 == || 사이클 ||4행정 || || 형식 ||성형 7기통 || || 냉각 ||공랭식 || || 전장 || 868.4mm || || 엔진 직경 || 1079.5mm || || 보어 ||130.2 mm || || 스트로크 ||117.5 mm || || 배기량 ||11 L || || 중량 || 204.1kg || == 역사 == 콘티넨탈 최초의 성형 엔진인 170마력 A-70의 후속 엔진이다. 1930년대와 1940년대에 미군의 보잉-스티어맨 모델 75나 각종 훈련기를 비롯한 많은 항공기에 사용되었다. == 형식 == W670-K: 기화기, 5.4:1 압축, 65옥탄, 전면 배기 및 225hp(168kW) W670-L: 기화기, 5.4:1 압축, 73옥탄, 후면 배기 및 225hp(168kW) W670-M: 기화기, 6.1:1 압축, 80옥탄, 전면 배기 및 240hp(179kW) W670-N: 기화기, 6.1:1 압축, 80옥탄, 후면 배기 및 240hp(179kW) W670-K1: 연료 분사, 5.4:1 압축, 73옥탄, 전면 배기 및 230hp(172kW) W670-L1: 연료 분사, 5.4:1 압축, 73옥탄, 후면 배기 및 230hp(172kW) W670-M1: 연료 분사, 6.1:1 압축, 80옥탄, 전면 배기 및 250hp(186kW) W670-N1: 연료 분사, 6.1:1 압축, 80옥탄, 후면 배기 및 250hp(186kW) == 사용 장비 == === 항공기 === === 차량 === == 미디어 == [[분류:항공기 엔진]][[분류:기갑차량 엔진]][[분류:가솔린 엔진]][[분류:지상 병기/세계 대전]][[분류:지상 병기/냉전]]