[include(틀:폐선)]
||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#231f20>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px"
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||<-2><:>[[파일:Maruokasen.png|width=100%]]
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호데하112형 전동차 (1968년)||
||<-2><:><bgcolor=#c0c0c0>'''{{{#ffffff 노선 정보}}}'''||
||<width=90px><:>'''기점'''||<:>혼마루오카역||
||<:>'''종점'''||<:>[[니시나가타유리노사토역|니시나가타역]]||
||<:>'''역 수'''||<:>7||
||<:>'''개통일'''||<:>1915년 6월 22일||
||<:>'''폐선일'''||<:>1968년 7월 11일||
||<:>'''소유자'''||<:><|2>[[케이후쿠 전기철도|[[파일:Randen_logo.svg|width=220]]]]||
||<:>'''운영자'''||
||<:>'''사용차량'''||<:>데하106형 전동차[br]호데하112형 전동차 등||
||<-2><:><bgcolor=#c0c0c0>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''||
||<:>'''노선연장'''||<:>7.6km||
||<:>'''궤간'''||<:>1067mm||
||<:>'''선로구성'''||<:>전구간 단선||
||<:>'''사용전류'''||<:>직류 600V [[가공전차선]]||

[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
[[케이후쿠 전기철도]]에서 운영하던 노선으로, 원래는 마루오카 철도(丸岡鉄道)가 운영하던 노선이었다. [[1915년]] 6월 22일 혼마루오카~[[마루오카역|카미신죠]] 구간이 개통되었으며, [[1931년]] 6월 15일 [[마루오카역|카미신죠]]~[[니시나가타유리노사토역|니시나가타]] 구간이 개통되었다. 1944년에 마루오카 철도가 케이후쿠 전기철도에 합병되면서 케이후쿠의 노선이 되었다.

이후 1948년에 발생한 후쿠이 지진 피해복구로 인한 자금부족과 차량교통 발달 등의 영향으로 1968년 7월 11일에 폐선되었다.

폐선 이후 모든 선로는 철거되고 선로부지가 논밭 등으로 변하여 흔적은 거의남아있지 않으나, [[호쿠리쿠 본선]]과 입체교차하는 교각 등이 남아있다.

== 역 목록 ==
 * 모든 역이 [[후쿠이현]] [[사카이시(후쿠이)|사카이시]]에 소재했다.

||<tablebgcolor=#f5f5f5,#2d2f34><-5><:><bgcolor=#808080>{{{#ffffff '''케이후쿠 전기철도 마루오카선'''}}}||
||<rowbgcolor=#808080><:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff 승강장}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||
||<:>0.0||<:>혼마루오카[br]本丸岡||<:>2면 3선||¶[[케이후쿠 전기철도]] [[케이후쿠 전기철도 에이헤이지선|에이헤이지선]]||
||<:>0.8||<:>잇폰덴[br]一本田||<:>?||<:>||
||<:>1.7||<:>후나요세[br]舟寄||<:>?||<:>||
||<:>3.1||<:>신후쿠시마[br]新福島||<:>?||<:>||
||<:>4.3||<:>[[마루오카역|마루오카]][br]丸岡||<:>2면 3선||¶[[일본국유철도|국철]] [[호쿠리쿠 본선]]||
||<:>5.8||<:>히가시나가타[br]東長田||<:>?||<:>||
||<:>7.6||<:>[[니시나가타유리노사토역|니시나가타]][br]西長田||<:>2면 3선||¶[[케이후쿠 전기철도]] [[에치젠 철도 미쿠니아와라선|미쿠니아와라선]]||

[[분류:일본의 폐지된 철도 노선]][[분류:1915년 개업한 철도 노선]][[분류:1968년 폐지된 철도 노선]][[분류:케이후쿠 전기철도 마루오카선]]