{{{+1 '''[ruby(河, ruby=かわ)][ruby(口, ruby=ぐち)][ruby(湖, ruby=こ)]駅''' 〈[ruby(富士河口湖温泉郷, ruby=ふじかわぐちこおんせんきょう)]〉[br]'''KAWAGUCHIKO Station'''}}}

||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><)><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#5d3602>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[후지산로쿠 전기철도|[[파일:FSER_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[후지산로쿠 전기철도|{{{#d9cdbf 후지산로쿠 전기철도}}}]][br]'''{{{#d9cdbf {{{+2 카와구치코역}}}[br]<후지카와구치코 온천마을>}}}'''||
||<width=120px><:><-2>[[오츠키역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오츠키 방면}}}}}}]][br][[후지큐하이랜드역|후지큐하이랜드]][br]← 1.6 km||<width=120px><-2><|2><:><bgcolor=#0187e8>[[후지산로쿠 전기철도 후지급행선|{{{#ffffff,#191919 {{{#!html<div style="font-size:11px">후지급행선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff,#191919 {{{#!html<div style="font-size:11px">(FJ18)</div>}}}}}}||<:><width=120px><-2><|2>{{{#gray 시종착}}}||
||<width=120px><-2><:><bgcolor=#0187e8>[[오츠키역|{{{#!html<div style="margin: -0px -10px; font-size:8px"><font color="#ffffff">◀ JR 츄오 쾌속선 직통</font>}}}]]||
||<-6><:>[include(틀:지도,장소=가와구치코역,너비=100%,높이=300px)]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''주소'''||
||<-6><:>{{{-1 [[야마나시현]] [[미나미츠루군]] [[후지카와구치코마치]] 후나츠 3641}}}[br]山梨県南都留郡富士河口湖町船津3641||
||<:><-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''역 운영기관'''||
||<:><-2><bgcolor=#0187e8>[[후지산로쿠 전기철도 후지급행선|{{{#ffffff 후지급행선}}}]]||<:><-4>[[후지산로쿠 전기철도|[[파일:FSER_logo.svg|width=180]]]]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''개업일'''||
||<:><-6>1950년 8월 24일||

||<tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><:>[[파일:카와구치코역.png|width=100%]][br]역사||
||<:>[[파일:카와구치코역_승강장.png|width=100%]][br]승강장||

[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
일본 [[야마나시현]] [[미나미츠루군]] [[후지카와구치코마치]]에 있는 [[후지산로쿠 전기철도]] [[후지산로쿠 전기철도 후지급행선|후지급행선]]의 종착역으로, 직영역이다. 부역명은 '후지카와구치코 온천마을'(富士河口湖温泉郷)이다. 근처에 있는 [[~카와구치코~ 후지산 파노라마 로프웨이]]의 [[카와구치코한역]]은 환승역으로 인정되지 않는다.

역 이름은 역 근처에 있는 [[호수]]인 [[후지고코]] 중 카와구치호(河口湖)에서 본땄다. 이 호수에 비친 [[후지산]]의 절경이 유명하다.

역 앞 광장엔 후지산로쿠 전기철도(~1960) 시절에 쓰였던 '모1형전차'가 정태보존상태로 전시중이다.

애니메이션 [[야마노스스메]]에서 후지큐를 이용하는 장면이 나왔다. 이를 기념하기 위해 이 역과 [[미츠토게역]]에 기념촬영용 포토스팟이 설치되기도 했다.

역사 내 화장실 근처에 제비 둥지가 두어 개 있다. 관광객들이 놀라는지 안내문도 붙어 있는데 근처에서 지켜보고 있으면 부모 제비가 자동문을 직접 열고 모이를 전달한다.

== 역 및 승강장 구조 ==
2면 3선식 승강장을 갖춘 지상역으로, 역 구내엔 남쪽방향으로 다수의 유치선들이 있다. 1번 승강장의 유효 길이는 5량이기 때문에. 6량 편성은 마지막 1량에 대해 도어컷을 실시한다. 또한 하차전용 승강장과 2번 승강장은 선로를 공유한다.

||<-7><:>↑ [[후지큐하이랜드역|후지큐하이랜드]]||<-6><:>(선로종단)||
||<:>ㅣ||<bgcolor=#0187e8><:>{{{#ffffff 1}}}||<bgcolor=#0187e8><:>{{{#ffffff 降}}}||<:>ㅣ||<bgcolor=#0187e8><:>{{{#ffffff 2}}}||<bgcolor=#0187e8><:>{{{#ffffff 3}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>ㅣ||
||<-13><:>종착역||

||<bgcolor=#0187e8><:>{{{#ffffff 1·2·3}}}||<|2>{{{#0187e8 ●}}} [[후지산로쿠 전기철도 후지급행선|후지급행선]]||<:>상행||[[후지산역|후지산]] · [[시모요시다역|시모요시다]] · [[츠루분카다이가쿠마에역|츠루분카다이가쿠마에]] · [[오츠키역|오츠키]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[타카오역(도쿄)|타카오]] · [[타치카와역|타치카와]] · [[신주쿠역|신주쿠]] · [[도쿄역|도쿄]] 방면)}}}||
||<bgcolor=#0187e8><:>{{{#ffffff 降}}}||<-2>하차 전용 승강장||

== 인접 정차역 ==
||<-4><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:>{{{#0187e8 ●}}} [[후지산로쿠 전기철도 후지급행선|후지급행선]]||
||<:><width=34%>[[신주쿠역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 신주쿠 방면}}}}}}]][br][[후지큐하이랜드역|후지큐하이랜드]][br]← 1.6 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#465da5>[[후지카이유|{{{-2 {{{#ffffff [특급] 후지카이유[br][特急] 富士回遊}}}}}}]]||<:><width=34%><|5>{{{#gray 시종착}}}||
||<|3><:><width=34%>[[오츠키역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오츠키 방면}}}}}}]][br][[후지큐하이랜드역|후지큐하이랜드]][br]← 1.6 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#c12b1f>{{{-2 {{{#e8be86 후지산 뷰 특급[br]富士山ビュー特急}}}}}}||
||<-2><width=32%><:><bgcolor=#29b6f6>{{{-2 {{{#ffffff 후지산 특급[br]フジサン特急}}}}}}||
||<-2><width=32%><bgcolor=#822b00><:>{{{#ffffff {{{-2 후지등산전차[br]富士登山電車}}}}}}||
||<width=34%><:>[[도쿄역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 도쿄 방면}}}}}}]][br][[후지큐하이랜드역|후지큐하이랜드]][br]← 1.6 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#595959>{{{#ffffff {{{-2 보통[br]普通}}}}}}||

== 일평균 승하차량 ==
||<-10><bgcolor=#0187e8><:>[[후지산로쿠 전기철도 후지급행선|{{{#ffffff 후지산로쿠 전기철도 후지급행선}}}]]||
||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년||
||1,582명||1,456명||1,799명||2,267명||2,431명||2,903명||3,024명||3,033명||3,110명||3,262명||
||2020년||2021년||
||972명||700명||

[[분류:일본의 철도역]][[분류:1950년 개업한 철도역]][[분류:후지산로쿠 전기철도 후지급행선]]