카시마선}}}]]||<:><-2><|2>{{{#gray 시종착}}}|| ||<-2><:>[[사와라역|{{{#!html

◀ 나리타선 직통}}}]]|| ||<:><-2>[[미토역(이바라키)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 미토 방면}}}}}}]][br][[코야다이역|코야다이]][br]← 2.9 km||<-2><:>[[카시마 임해철도 오아라이카시마선|[[파일:KRT-OK.svg|height=20]][br]{{{#!html

KRT
오아라이카시마선}}}]]||<:><-2>[[카시마진구역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카시마진구 방면}}}}}}]][br][[카시마진구역|카시마진구]][* 오아라이카시마선의 종점은 당역이나, 모든 열차가 카시마진구까지 운행한다.][br]3.2 km →|| ||<-6><:>[include(틀:지도,장소=鹿島サッカースタジアム駅,너비=100%,높이=300px)]|| ||<-6><:>'''주소'''|| ||<-6><:>[[이바라키현]] [[카시마시(이바라키)|카시마시]] 진코지 4980[br]茨城県鹿嶋市大字神向寺4980|| ||<:><-6>'''역 운영기관'''|| ||<:><-2>[[카시마선|{{{#ffffff 카시마선}}}]]||<:><-4><|3>[[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=180]]]]|| ||<:><-2>[[카시마 임해철도 오아라이카시마선|{{{#ffffff {{{-2 오아라이카시마선}}}}}}]]|| ||<:><-2>[[카시마 임해철도 카시마 임항선|카시마 임항선]]|| ||<-6><:>'''개업일'''|| ||<-6><:>1970년 7월 21일|| ||<-6><:>'''노선거리표'''|| ||<:><-2>[[카토리역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카토리 방면}}}}}}]][br][[카시마진구역|카시마진구]][br]← 3.2 km||<:><-2>'''[[카시마선]]'''[br]{{{-3 카시마 사커스타디움}}}||<:><-2>{{{#gray 종점}}}|| ||<:><-2>{{{#gray 기점}}}||<:><-2>'''{{{-2 [[카시마 임해철도|{{{#00008b 카시마 임해철도}}}]]}}}[br][[카시마 임해철도 카시마 임항선|카시마 임항선]]'''[br]{{{-3 카시마 사커스타디움}}}||<:><-2>[[오쿠노야하마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오쿠노야하마 방면}}}}}}]][br][[카미스역|카미스]][br]10.1 km →|| ||<:>[[파일:KashimaSS_ent.jpg|width=100%]][br]역 입구와 가시마 스타디움|| ||<:>[[파일:KashimaSS-pf.png|width=100%]][br]승강장|| [목차] == 개요 == 일본 [[이바라키현]] [[카시마시(이바라키)|카시마시]]에 있는 [[JR 동일본]] 및 [[카시마 임해철도]]의 역이다. 양사의 [[카시마선]]과 [[카시마 임해철도 오아라이카시마선|오아라이카시마선]] 및 [[카시마 임해철도 카시마 임항선|카시마 임항선]]이 접속하는 역이며, 카시마선과 오아라이카시마선의 종착역이자 카시마 임항선의 시발역이기도 하다. 다만 이 역은 [[이바라키현립 가시마 사커 스타디움]]에서 [[J리그]] 경기, [[가시마 앤틀러스]]의 홈경기, 국가대표 경기 등이 있을 때만 여객영업을 하므로, 그 외의 날에는 신호소 및 화물역 역할만 한다. 역무는 JR이 담당하고 있다. 임시역임에도 불구하고 [[Suica]] 이용이 가능하지만, [[오아라이카시마선]]은 IC 카드를 받지 않으므로 [[카시마진구역]] 방향으로 갈 경우에만 이용할 수 있다. 반대쪽 종점인 [[미토역(이바라키)|미토역]]에도 Suica 기기가 있으나, 미토역에서의 정산은 현금으로만 이루어지므로 사용할 수 없다. 만일 사용할 수 있다고 해도 [[오아라이카시마선]] 경유(53.0km)가 아닌 JR선 경유(80.8km)로 계산되어 운임이 비싸진다. == 역사(歷史) == 1970년에 임항선 키타카시마역(北鹿島駅)으로 개업했으며 화물만 취급했다. 동년 11월에 [[일본국유철도|국철]] [[카시마선]]이 들어왔지만 역시 화물만 운행했다. 1978년부터 1983년까지 임항선이 여객영업을 개시했으나 이 역에서는 여객취급을 하지 않고 [[스위치백]]하여 [[카시마진구역]]으로 갔다. 1985년에 개통한 [[카시마 임해철도 오아라이카시마선|오아라이카시마선]] 여객열차 역시 여객취급을 하지 않았다. 상황은 1991년에 역 근처에 [[이바라키현립 가시마 사커 스타디움|현립 사커 스타디움]]이 세워지는 것이 결정되면서 급변했다. 지자체에서는 JR과 카시마 임해철도에 여객영업 개시가 필요하다는 취지의 서한을 발송했고, 1993년에 여객영업 개시에 합의하여 정비가 시작된다. 동년에 가시마 스타디움에서 열린 J리그 공식전에서는 버스 수송이 이루어졌다. 1994년에 정비가 완료되어 역명을 카시마 사커스타디움(鹿島サッカースタジアム)으로 변경하고 경기일에만 임시운행이 이루어지게 되었다. 2009년에는 [[대도시근교구간]]에 편입되었다. == 역 주변 정보 == 역 동쪽 200m 정도 거리에 [[이바라키현립 가시마 사커 스타디움]]이 있다. 스타디움 내부에 카시마 사커뮤지엄이 있으며, 남쪽으로 카시마 스포츠센터가, 동쪽으로 보쿠덴노사토 운동공원(卜伝の郷運動公園)이 붙어있다. 서쪽으로는 작은 마을이 있으며 카시마 사커스타디움 민간주차장, 쿠마노 신사(熊野神社) 등이 있다. 마을 중심지는 남동쪽으로 800m 정도 떨어져 있다. == 역 및 승강장 구조 == 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 카시마선의 유치선과 화물용 측선이 존재한다. ||<-7><:>↑ [[코야다이역|코야다이]]|| ||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 1}}}||<:>{{{#ffffff 2}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>ㅣ|| ||<-7><:>↙ [[카시마진구역|카시마진구(여객)]] · [[카미스역|카미스(화물)]] ↓|| ||<:>{{{#ffffff 1}}}||[[파일:KRT-OK.svg|width=17]] [[카시마 임해철도 오아라이카시마선|오아라이카시마선]]||<:>상행||[[신호코타역|신호코타]] · [[카시마아사히역|카시마아사히]] · [[오아라이역|오아라이]] · [[미토역(이바라키)|미토]] 방면|| ||<|2><:>{{{#ffffff 2}}}||[[파일:KRT-OK.svg|width=17]] [[카시마 임해철도 오아라이카시마선|오아라이카시마선]]||<:>하행||[[카시마진구역|카시마진구]] 방면|| ||{{{#c76c16 ●}}} [[카시마선]]||<:>상행||[[카시마진구역|카시마진구]] · [[이타코역|이타코]] · [[카토리역|카토리]] · [[사와라역|사와라]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[나리타역|나리타]] · [[치바역|치바]] · [[도쿄역|도쿄]] · [[시나가와역|시나가와]] · [[요코하마역|요코하마]] 방면)}}}|| == 일평균 승차량 == ||<-10><:>[[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]]|| ||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년|| ||634명||614명||596명||607명||571명||511명||478명||496명||511명||492명|| ||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년|| ||468명||354명||428명||446명||464명||447명||438명||422명||412명||411명|| ||2020년|| ||324명|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:1970년 개업한 철도역]][[분류:카시마선]][[분류:카시마 임해철도 오아라이카시마선]][[분류:카시마 임해철도 카시마 임항선]][[분류:임시역]]