{{{+1 '''[ruby(燕, ruby=つばめ)][ruby(三, ruby=さん)][ruby(条, ruby=じょう)]駅'''[br]'''Tsubame-Sanjō Station'''}}}
||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#008900> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;"
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||<-3> [[니가타현]] [[산조시]] 시모스고로 497[br]新潟県三条市下須頃497 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' ||
||<bgcolor=#006600> [[조에츠 신칸센|{{{#ffffff 조에츠 신칸센}}}]] ||<-2><|2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=180]]]] ||
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||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
||<-3> 1982년 11월 15일 ||
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[목차]
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== 개요 ==
일본 [[니가타현]] [[산조시]]에 위치한 [[JR 동일본]]의 역이다. [[조에츠 신칸센]] 및 [[야히코선]]의 접속역으로 역사가 각각 절반씩 [[츠바메시]]와 [[산조시]]의 경계에 걸쳐 있으며 주소는 산조시로 되어 있다. 

츠바메시와 산조시 사이에 걸쳐 있어 역명문제로 산조시와 츠바메시가 서로 분쟁을 겪었다. ~~한국의 [[감곡장호원역|모 역]]과 흡사~~ 츠바메시와 산조시는 '''[[에도 시대]]부터''' 대립관계였는데, 하필이면 역의 입지가 츠바메시와 산조시의 경계라 이런 일이 발생한 것. 결국 당시 총리이자 지역구 [[중의원]] 의원인 [[다나카 가쿠에이]]까지 나서 역명은 '츠바메'를 앞에 두고, 주소는 산조시로 등록하는 것으로 결정되었다. 마찬가지로 바로 옆에 있는 고속도로(호쿠리쿠 자동차도) IC는 '산조'를 앞에 두어 '산조츠바메'로 하고 주소를 츠바메시로 등록하였다.

역 출입구는 산조구치, 츠바메구치로 나뉘는데, 숙소는 츠바메구치 쪽에 좀 더 많으며, 이온 역시 츠바메구치 쪽에 있다. 참고로 이온의 점포명은 '츠바메'도 '산조'도 들어가지 않은 켄오(県央)이다. 말 그대로 현의 중앙.

[[토키(열차)|토키]] 등급의 경우 이 역을 지날 때쯤 [[니가타역(니가타)|니가타역]] 도착까지 대략 10분 정도 남으므로 도착 예정 안내방송을 해준다. [[https://youtu.be/qaOloVOhj6U?start=1h26m48s|#]]

== 역 및 승강장 ==
신칸센은 고가의 2면 3선식 승강장으로, 430km/h 통과 열차에 대응하여 지어졌다. 재래선은 단선 승강장의 지상역으로 무인역 취급을 한다.

'''신칸센'''
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||<bgcolor=#006600> {{{#ffffff 11}}} ||[[파일:JRE-SKS.svg|width=17]] [[조에츠 신칸센]]|| 하행 ||[[니가타역(니가타)|니가타]] 방면 ||
||<bgcolor=#006600> {{{#ffffff 12}}} ||[[파일:JRE-SKS.svg|width=17]] [[조에츠 신칸센]]|| 상행 ||[[나가오카역|나가오카]] · [[타카사키역|타카사키]] · [[오미야역|오미야]] · [[도쿄역|도쿄]] 방면||
||<bgcolor=gray> {{{#ffffff 13}}} ||<-3> 임시 승강장 ||

[[분류:일본의 철도역]][[분류:1982년 개업한 철도역]][[분류:조에츠 신칸센]][[분류:야히코선]]