[include(틀:다른 뜻1, other1=진삼선상의 폐역, rd1=죽림역)] ||<-3> {{{+2 '''죽림온천역'''}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin:-6px -10px" [include(틀:지도, 장소=35.733830 127.228498, 너비=100%, 높이=100%)]}}} || ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> Jungnimoncheon || || [[한자]] ||<-2> 竹林溫泉 || || [[간체자]] ||<-2> 竹林温泉 || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(竹林温泉, ruby=チュンニムオンチョン)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[전라북도]] [[완주군]] [[상관면]] 북치길 44-7[br](舊 죽림리 437-1) || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[무배치간이역]][br]([[전주역]] 관리 / [[한국철도공사|코레일]] 전북본부) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[전라선]] ||<-2> [[한국철도공사]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[전라선]] ||<-2> 1929년 6월 16일 || ||<-3> '''철도거리표''' || || [[익산역|{{{#!html
익산 방면}}}]][[신리역|신　리]][br]← 5.1 ㎞ || '''[[전라선]]'''[br]죽림온천 || [[여수엑스포역|{{{#!html
여수엑스포 방면}}}]][[관촌역|관　촌]][br]9.0 ㎞ → || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:죽림온천역.jpg|width=100%]]}}} || || '''현 역사 (1997년 준공)''' || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:namkwan.jpg|width=100%]]}}} || || '''구 역사 (1929년 준공, 1997년 철거)''' || [목차] [clearfix] == 개요 == [[전라선]]의 [[철도역]]. [[전라북도]] [[완주군]] 상관면 북치길 44-7 (舊 죽림리 437-1번지) 소재. == 역 정보 == 한국의 '[[온천]]'이라는 이름이 들어간 역 7개(전라선 죽림온천역, [[장항선]]/[[수도권 전철 1호선|수도권 1호선]] [[온양온천역]], [[장항선]] [[도고온천역]], [[부산 도시철도 1호선|부산 1호선]] [[온천장역]], [[대전 도시철도 1호선|대전 1호선]] [[유성온천역]], [[수도권 전철 4호선|수도권 4호선]] [[신길온천역]], [[중부내륙선]] [[앙성온천역]])중 하나이다. 다만 [[신길온천역]]은 온천이 없는데도 온천이라는 역명이 붙었고,[* 자세한 사정은 [[신길온천역]] 항목 참조. 이로 인해 능길역으로 역명을 바꾸려고 했으나 절차상 문제로 역명 개정 작업이 중단됐다.] 죽림온천역은 온천과 역이 손잡고 망해버려서 현재 진짜로 역 주변에 온천이 있는 온천역은 [[온양온천역]], [[도고온천역]], [[유성온천역]], [[온천장역]], [[앙성온천역]] 등 5개다. 현재는 철도시설반 직원(시설관리원)들만 소수로 남아있다. 남관역 시절에는 대피선도 존재했으며 아직도 그 흔적을 찾아 볼 수 있다. 아래 링크된 전북일보 기사에 영업 당시 역 구내와 대피선의 사진이 있다. 역 규모가 큰 데 반해 [[철도 동호인]]계가 활성화되기 이전 여객취급이 중단되고 역사가 폐쇄된 탓에 인터넷에 역사 내부 사진이 거의 남아 있지 않다. 다만 [[http://www.jjan.kr/news/articleView.html?idxno=1132221|전북일보]]와 [[http://cafe.naver.com/hkct/44919|바이트레인]], [[https://m.blog.naver.com/invisibleone/220885298622|네이버 블로그]]에 내부 사진이 있다. 역 자체는 선하역사 형태로 입구에서 우측에 매표소 및 맞이방이 위치했었고 정면으로 개찰구를 지나 전라선 상하행으로 열차를 탈 수 있는 구조였다. 묘하게도 승강장 구조와 역사 분위기가 [[안산선]]의 역들과 닮았다. 역 구내에 4퍼밀의 구배가 있으며, 여수엑스포역 방면으로 갈 때 슬치터널[* 길이 '''6128m'''. 전라선 최장 터널이다.]을 지나간다. === 역사 === [[1929년]]에 개통한 유서깊은 역. 개통 당시 죽림역이었다가 2년 뒤인 [[1931년]]에 남관역으로 개칭했다. [[1976년]] [[7월 10일]]부터 화물취급이 중지되었다.[* [[https://theme.archives.go.kr/viewer/common/archWebViewer.do?singleData=N&archiveEventId=0028083292#40|철도청고시 제15호]]] [[1977년]] [[5월 16일]]부터 여객취급이 중지되었다.[* [[https://theme.archives.go.kr/viewer/common/archWebViewer.do?singleData=N&archiveEventId=0028089606#8|철도청고시 제10호]]] [[1999년]], [[전라선]] [[신리역]]-[[동운역]] 구간에 대한 복선화 및 이설 공사를 하면서 현재 위치로 옮겨왔다. 마침 근처에 [[1993년]]에 개장한 [[죽림온천]]이 있고 소문난 관광지라 당시 인파가 많이 모였기에 온천을 이용하는 관광객들을 수용하려는 목적도 겸해서 역사도 으리으리하게 지어 놨다. 그런데 이용객이 생각보다 저조하여 [[2005년]]부터 무배치간이역으로 격하된 데 이어[* 열차 횟수도 극도로 적어서 군산 - 임실 통근열차 1왕복(오전)과 용산 - 여수 무궁화호 1왕복(서울행은 오전, 여수행은 오후)가 전부였다.], [[2006년]] [[11월 1일]]부로 여객 취급마저 중단되었다. 게다가 죽림온천마저 소유권 문제를 두고 법정공방이 벌어졌고, [[2008년]] 온천지구 지정이 취소되었다. 현재 죽림온천의 역할은 인근의 상관리조트가 그나마 명맥을 잇고 있는 편이기는 하나 현재 죽림온천역은 여객과 화물 모두 수송 목적을 완전히 상실하고 반쯤 [[폐역]] 상태가 되어버렸다. 2018년에 역명판이 철거되었다. == 둘러보기 == [include(틀:전라선의 역 목록)] [[분류:1929년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:전라선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:완주군의 철도역]]