[include(틀:사건사고)]

||<-2><table align=right><bgcolor=#00529c> {{{#fff '''항공 사건 사고 요약표'''}}} ||
|| '''발생일''' ||[[2022년]] [[11월 20일]]||
|| '''유형''' ||미상[* [[버드 스트라이크]] 또는 정비 불량으로 의견이 나뉘고 있다.]||
|| '''발생 위치''' ||[include(틀:국기, 국명=일본)] [[오사카부]] [[간사이 국제공항]]||
|| '''기종''' ||[[보잉 737-800|보잉 737-8AS]]||
|| '''운영사''' ||[[제주항공]]||
|| '''기체 등록번호''' ||HL8088||
|| '''출발지''' ||[include(틀:국기, 국명=일본)] [[오사카부|오사카]] [[간사이 국제공항]]||
|| '''도착지''' ||[include(틀:국기, 국명=대한민국)] [[서울특별시|서울]] [[김포국제공항]]||
||<|2><bgcolor=#fac832><color=#373a3c> '''탑승인원''' ||승객: 187명||
||승무원: 6명||
||<bgcolor=#4bfa4b><color=#373a3c> '''생존자''' ||'''탑승객 193명 전원 생존'''||

||<tablewidth=100%><tablealign=center><width=100%>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:HL8088.jpg|width=100%]]}}} ||
|| 사고 1개월 전인 2022년 10월 26일 [[김포국제공항|김포]]에서 찍힌 사고기 ||

[목차]
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== 개요 ==
2022년 11월 20일 [[간사이 국제공항|간사이]]발 [[김포공항|김포]]행 7C1381편은 이륙 직후 [[버드 스트라이크|조류 충돌]]로 인해 간사이 공항으로 회항했다고 알려진 사건. --그러나...--
== 은폐 의혹 ==
그런데 이 사건이 사실 [[버드 스트라이크|조류 충돌]]이 아니라 엔진 고장으로 인해 발생했고 [[제주항공]]이 이를 조직적으로 은폐해 왔다는 내용의 글이 2023년 4월 9일과 4월 17일에 [[블라인드(앱)|블라인드]]에 게시되었다.

해당 글에 따르면 평소 비용 절감을 위해 부실한 엔진 수리를 반복해 오던 중 엔진이 고장나자 [[국토교통부]]의 조사와 운수권 불이익을 피하기 위해 당시 운항본부장의 지시로 엔진 고장이 아니라 조류 충돌로 축소 보고하도록 지시했다.

이에 대해 제주항공은 원인 조사 중이며 은폐 지시는 없었다고 주장했다.
== 참고 자료 ==
 * [[https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202211221513179612|제주항공 여객기, 일본 오사카 상공서 '버드 스트라이크'로 회항]]
 * [[http://www.opiniontimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=85632|제주항공, 간사이 회항 ‘조류충돌, 엔진파손’?]]
 * [[https://www.imsn.kr/news/articleView.html?idxno=9656|[이슈+]제주항공 회항 은폐지시 의혹 글 왜 모두 삭제됐나]]
 * [[https://archive.is/vPJuu|항공 준사고 은폐, 작성자: m*********]]

[[분류:2022년 항공사고]][[분류:제주항공/사건 사고]][[분류:보잉 737/사건 사고]]