|| [[인피니티(자동차)|[[파일:infiniti1.png|width=15%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:2003 I30.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''I'''}}} || [목차] '''Infiniti I30/I35/インフィニティ・I30/I35''' == 개요 == [[일본]] [[닛산]]의 프리미엄 브랜드인 [[인피니티(자동차)|인피니티]]에서 1996년부터 2004년까지 생산했던 차량으로 [[르노삼성 SM5]]의 원형인 [[닛산 세피로]]의 형제차이다. == 상세 == === 1세대 (A32, 1996 ~ 1999) === ||[[파일:1세대 I30.jpg|width=100%]]||[[파일:인피니티 I30.jpg|width=100%]]|| || [youtube(BYjVi7ziywo)] || [youtube(RvznLH6SNRY)] || || {{{#ffffff '''광고''' (코너링 편)}}} || {{{#ffffff '''광고''' (럭셔리 편)}}} || [[1996년]] 6월 26일에 [[인피니티 J|인피니티 J30]]의 후속으로 출시되었으며, 이전에 생산된 J30과 다르게 [[전륜구동]] 방식이 적용되었다. [[닛산 세피로]]에 적용되었던 에어컨 송풍구를 중심으로 한 계기판과 센터 콘솔 주변부 디자인과는 다른 형태를 띄고 있었다. [[파워트레인]]은 VQ30DE형 엔진이 적용되었으며, 생산은 [[일본]] [[가나가와현]] [[요코스카]]시에서 생산되어 수출되었다. [[1999년]] [[인피니티 G|인피니티 G20]]의 부활 이전까지 인피니티 브랜드의 주력차량으로 판매되었다. I30 사양 외에도 투어링 사양인 'I30t'가 있었으며,리어 스포일러와 BBS[* [[도야마현]]에 위치한 일본 업체]에서 제조한 차량 휠이 적용되었다. 한정판으로 '리미티드' 사양이 있었다. 북미 지역에서는 4세대 [[닛산 맥시마]]가 비슷한 차급으로 판매되었고, 장착 엔진까지 같다보니 자사 간 경쟁이 일어나기도 했다. 멀티 리플렉터 형태의 헤드램프 및 테일램프, [[BOSE]] 오디오 시스템, 사이드 에어백이 추가되는 마이너체인지가 이루어지기도 했다. [[1999년]]에 2세대 차량이 [[2000년]]형으로 변경되면서 단종되었다. 그리고 남은 부품들은 [[르노삼성]]으로 진출됐다. === 2세대 (A33, 1999 ~ 2004) === ||[[파일:2000 I30.jpg|width=100%]]||[[파일:2003 I30.jpg|width=100%]]|| || {{{#ffffff '''초기형'''}}} || {{{#ffffff '''후기형'''}}} || 1세대처럼 [[닛산 세피로]]와 형제차이며, 1999년형 [[닛산 맥시마]]와 함께 풀체인지가 이루어졌다. 1세대의 'I30', 'I30t' 사양 외에도 고급 사양인 'I30l'[* I30 Luxury의 약자]가 존재했다. 당시 후속 차량으로 [[닛산 티아나]] 기반의 모델 도입이 에정되었으나 [[카를로스 곤]] 당시 회장의 방침 변경으로 [[인피니티(자동차)|인피니티]]에서는 [[전륜구동]] 차량은 판매하지 않겠다고 결정이 되어, [[2004년]]까지 후속 차량 없이 판매하다가 단종이 되었다. [[2001년]]에는 [[페이스리프트]]가 이루어졌는데, [[파워트레인]]이 VQ35DE형으로 변경되면서, 차량명도 I35로 변경되었다. 변속기 또한 게이트식 4단 [[자동변속기]]로 변경되었다. 17인치 휠과 [[인피니티(자동차)|인피니티]] CI를 강조한 전면 그릴 디자인이 적용되면서 [[닛산 세피로]] 후기형과 다르게 변경되었다. [[2004년]] 9월에 생산이 중단되어 단종되었으며, [[닛산 푸가]] 기반의 상급 차량인 [[인피니티 M|인피니티 M45]]이 일부 수요를 [[인피니티 G]]와 양분하면서 직접적인 후속 차량이 없게 되었다. == 둘러보기 == [include(틀:인피니티의 차량)] [[분류:인피니티/생산차량]][[분류:1996년 출시]][[분류:2004년 단종]][[분류:준대형 세단]]