[include(틀:이시카리 진흥국의 행정구역)] ---- ||<-6><:>[[파일:Ishikari_banner.png|width=125]]|| ||<:><-6>{{{#ffffff '''{{{+2 [ruby(石, ruby=いし)][ruby(狩, ruby=かり)][ruby(市, ruby=し)]}}}'''[br]이시카리시 / Ishikari City}}}|| ||<-6>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<:>[[파일:Ishikari_flag.png|width=100%]]||<:>[[파일:이시카리시장.png|width=80]]|| ||<:>'''{{{#ffffff 시기(市旗)}}}'''||<:>'''{{{#ffffff 문장(紋章)}}}'''||}}}|| ||<-6><:>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [include(틀:지도, 장소=石狩市, 너비=100%, 높이=100%)]}}}|| ||<-6><:>{{{#ffffff '''기본 정보'''}}}|| ||<-2><:>'''국가'''||<-4>[[일본]]|| ||<-2><:>'''지방'''||<-4>[[홋카이도]]|| ||<-2><:>'''도도부현'''||<-4>[[홋카이도]] [[이시카리 진흥국]]|| ||<-2><:>'''면적'''||<-4>722.42km²|| ||<-2><:>'''인구'''||<-4>58,301명[* 주민기본대장 2020년 9월 30일 기준.]|| ||<-2><:>'''시장(市長)'''||<-4>가토 다쓰유키(加藤龍幸; [include(틀:무소속 표시)])|| ||<-6><:>{{{#ffffff '''시의회 (20석)'''}}}|| ||<-2><:>'''의장(議長)'''||<-4>가노 히로아키(加納洋明; [include(틀:무소속 표시)])|| ||<-2><|5><:>'''[[회파]]'''||<-4><:>[[자유민주당(일본)|{{{#ffffff '''석정회(石政会)'''}}}]] {{{#ffffff (7석 / 35%)}}}|| ||<-4><:>[[입헌민주당(2020년)|{{{#ffffff '''개혁시민회의'''}}}]] {{{#ffffff (6석 / 30%)}}}|| ||<-4><:>[[일본 공산당|{{{#ffffff '''일본 공산당'''}}}]] {{{#ffffff (3석 / 15%)}}}|| ||<-4><:>[[공명당|{{{#ffffff '''공명당'''}}}]] {{{#ffffff (2석 / 10%)}}}|| ||<-4><:>[[무소속|{{{#ffffff '''무소속'''}}}]] {{{#ffffff (2석 / 10%)}}}|| ||<-6><:>{{{#ffffff '''상징'''}}}|| ||<-2><:>'''시화'''||<-4>[[해당화]](ハマナス)|| ||<-2><:>'''시목'''||<-4>[[떡갈나무]](カシワ)|| ||<-2><:>'''시조'''||<-4>[[갈매기]](カモメ)|| ||<-6><:>[[http://www.city.ishikari.hokkaido.jp/|홈페이지]]|| ||<#294a9c> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Ishikari_lighthouse.png|width=100%]]}}} || || {{{#fff '''이시카리 등대'''}}} || ||<#294a9c> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Ishikari_cs.gif|width=100%]]}}} || || {{{#fff '''컨트리 사인'''}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[일본]] [[홋카이도]] [[이시카리 진흥국]] 소속 시(市)이다. 이시카리강의 하구에 위치하는 어촌이었으나 [[삿포로시]] 북쪽에 인접한 덕분에 1980년대 이후 위성도시로서 인구가 급증했으며 1996년에 시로 승격했다. 2005년 10월 1일에는 북쪽에 위치한 아츠타무라, 하마마스무라를 편입하여 남북으로 넓은 행정 구역을 갖게 되었다. [[이시카리 진흥국]] 청사는 이시카리시가 아닌 [[삿포로시]]에 있다. == 지리 == 이시카리 진흥국에서는 유일하게 바다에 접하는 자치체이다. 진흥국 북부의 해안선을 따라서 남북으로 긴 시역을 가진다. 서쪽은 이시카리만에 접하고 이시카리강 하구가 있다. 남쪽은 핫사무강, 바라토강을 사이에 두고 [[삿포로시]]와, 동쪽은 남북으로 긴 [[토베츠초]]와, 북부는 쇼칸베츠테우리야기시리 국정공원의 산지로 [[신토츠카와초]] 및 [[마시케초]]와 접하고 있다. 이시카리강 하구를 기준으로 남부는 해발 10m이하의 사구와 저지, 북부는 이시카리 구릉을 비롯한 구릉지대가 펼쳐져 있다. == 기후 == 해양성 기후로 홋카이도의 다른 지역에 비해 비교적 연교차는 작고, [[쓰시마 해류]]의 영향으로 인해 겨울은 비교적 온난하다. 그런데도 열섬 현상의 영향이 비교적 적기 때문에 삿포로시 중심부보다 추워지는 날이 많아 -10℃이하까지 떨어지는 날도 드물지 않다. 2001년 1월 19일에는 '''-23.1℃'''가 관측되는 등 자주 -20도 근처까지 추워지기도 한다. 북서쪽에서의 계절풍이 동해를 넘어 오기 때문에 눈이 많이 내린다. 또한 연중 바람이 강하기 때문에 시내에는 많은 방풍림이 설치되어 있다.습도높은 바람때문에 마치 얼린수건으로 때리는듯한 느낌이든다.이건 삿포로도 마찬가지. == 교통 == 국도는 [[일본 231번 국도|231호선]], [[일본 337번 국도|337호선]], [[일본 451번 국도|451호선]]이 지나며 [[미치노에키]]로는 이시카리 「아이로드 아츠타」(石狩「あいろーど厚田」)가 있다. 1922년부터 영업했던 [[마차철도]] [[가루이시 궤도]](軽石軌道)가 1940년에 폐선된 이후 [[철도가 지나지 않는 도시/일본|철도가 들어온 적은 없다.]] 1957년에 '이시카리 철도'(石狩鉄道)라는 회사를 만들고 [[소엔역]]부터 이시카리가와 하구까지 이어지는 철도를 부설하려 했고, 일부 구간은 착공까지 했으나 자금난과 정치적 문제로 인해 1961년에 공사가 중단되었다. 이 외에도 모노레일이나 [[핫사무역]]에서 분기하는 지선철도 설치 등의 방안이 제기되기도 했으나 구체적 논의는 이루어진 적이 없다. 2023년에 이시카리 시청에서 [[YOKOHAMA AIR CABIN|요코하마 에어 캐빈]]과 같은 도시형 케이블카의 건설 계획을 발표했으며, 이시카리만 신항과 이시카리 시내를 연결할 예정이다. 항만으로는 이시카리만 신항(石狩湾新港)과 이시카리항(石狩港) 등이 있으며 여객선은 취항하지 않고 화물선만 취급한다. 여객선은 옆동네 [[오타루시]]로 가면 동해연안의 각 도시로 가는 여객선이 운항한다. [[루모이 진흥국]]방향으로는 지형이 매우 험해 도로가 1981년에야 뚫렸다. 건설비가 엄청나게 깨졌다고 '다이아몬드 도로'라는 별명이 있으며 그 전에는 같은 홋카이도 안에서 페리가 다녔다고 한다. [각주] [include(틀:문서 가져옴,title=이시카리,version=1)] [[분류:홋카이도의 시]][[분류:이시카리 진흥국]]