[include(틀:의정부시의 버스)] || [[파일:1-1_1288.png|width=100%]] || [[파일:의정부시_출근형_버스_1-3.jpg|width=100%]] || || 정규 노선. || 출근형 급행(1-3번). || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:의정부시 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 의정부시 일반시내버스 1-1번}}} || ||<-6> {{{#!wiki style="max-width: 700px; margin: auto" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:의정부 1-1 노선도.svg|width=100%]]}}}}}} || ||<-2> 기점 || 경기도 의정부시 낙양동([[낙양동공영차고지]]) ||<-2> 종점 || 서울특별시 광진구 구의동([[강변역]]) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 04:35[* 출근형급행과 동시 출발.] ||<|2> 기점행 || 첫차 || 06:05[* 실질적 첫차시각은 출근형 노선(1-3번)의 회차시간인 05:40이다.] || || 막차 || 22:50 || 막차 || 00:15 || ||<-2> 평일배차 || 8~13분 ||<-2> 주말배차 || 10~20분 || ||<-2> 운수사명 || [[명진여객]] ||<-2> 인가대수 || 30대 || ||<-2> 노선 ||<-4> [[낙양동공영차고지]] - 보람병원 - 경기도청북부청사, 신곡새마을금고, 삼성래미안아파트앞 - 은하수아파트 - [[의정부터미널]] - 구터미널 - 신곡교 - 의정부초등학교 - [[동국대사범부속영석고등학교]] - 구306보충대, 탑석센트럴자이아파트 - [[의정부교도소]] - 수락산입구, 동부거성아파트 - 청학주공아파트 - 경은학교 - 임송마을입구, 임송삼거리 - 관사, 일신건영, 새마을금고 - 퇴계원농협 - 양지마을, 내양초교, 시립노인요양원 - 구리시립묘지 - 샘말, 성신양회 - 우리나라최대왕릉군인동구릉 - 배탈고개 - 교문사거리 - 구리시청, 구리아트홀 - [[구리경찰서]] - 챔피언스파크, 동사골 - [[워커힐]] - [[광나루역]] - [[강변역]](B섹션) || ||<-6> [[파일:의정부시 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 의정부시 일반시내(출근형)버스 1-3번}}} || ||<-2> 기점 || 경기도 의정부시 낙양동([[의정부공영차고지]]) ||<-2> 종점 || 서울특별시 광진구 구의동([[강변역]]) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 04:35 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 05:40 || || 막차 || 04:35 || 막차 || 05:40 || ||<-2> 평일배차 || 1일 1회 ||<-2> 주말배차 || '''미운행''' || ||<-2> 운수사명 || [[명진여객]] ||<-2> 인가대수 || -[* 1-1번 차량으로 운행.] || ||<-3> {{{#ffffff 경유 정류장}}} || || '''강변역 방향''' ||<|18> ↔ || '''의정부 방향''' || || [[의정부공영차고지]] ||<|17> '''모든 정류장 정차[br](1-1번 본선과 동일)''' || || 경기도청북부청사 || || 시장앞 || || 한일유앤아이아파트 || || 이편한세상.추동공원 || || 만가대.솔뫼중 || || 수락산입구.동부거성아파트 || || 청학주공5단지.별내도서관 || || 임송삼거리 || || 퇴계원극동아파트 || || 동구동주민센터 || || 배탈고개 || || [[구리시청]] || || [[구리경찰서]] || || [[워커힐]]입구 || || [[광나루역]] || || [[강변역]] || == 개요 == [[명진여객]]에서 운행하는 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 70.3km(1-1번), 70.2km(1-3번)이다. ([[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=1-1&routeId=207000009|1-1번 전체 정류장 목록]], [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=1-3&routeId=207000088|1-3번 전체 정류장 목록]]) == 역사 == * 1970년대에 생긴 노선으로 추정되며, 경기 북부[* 현재의 의정부, 양주, 동두천, 연천, 포천]와 경기 동북부[* 현재의 구리, 남양주, 가평]를 잇는 핵심 노선이었다. 90년대 초중반까지만 해도 강변역이 아닌 천호동으로 가던 노선으로 이 당시 양주군 남부 미금면 도농리(도농동), 금곡리(현 남양주시 금곡동)[* 물론 당시 포천으로 향하는 길목에 진접면 금곡리도 있었고 한자 역시 똑같으니 헷갈리지 않도록 주의하자.] 금곡사거리까지 갔었던 1-2번도 있었으나 2001년에 정리하고 1-1번에 통폐합시켰다.[* 다만 인가 자체는 살아서 2008년까지 있었는데 중간에 민락1지구에서 강변역으로 가는 노선으로 재편되었으며 2005년초에 잠깐 1시간 간격으로 다니다가 다시 운행을 중단하고 인가는 1-1번 증차에 쓰이게 된다.][* 덕송리, 화접리 구간은 1-6번을 신설하여 대체했다.] 현재는 경기 북부와 경기 동북부를 이어주는 노선 중 가장 직선이다. * 2008년 7월, 명진여객의 KD 운송그룹 피인수에 따라 대수가 소폭 감차되었으나 22-1번 폐선분을 가져오고 22번을 진명여객으로 넘기면서 환원되었다. * 의정부터미널 옆에 있던 명진여객 본사가 낙양동 의정부시 버스공영차고지로 이전되면서, 2011년 10월 2일부로 의정부터미널 ~ 의정부공영차고지 구간이 연장되었다.[* 덕분에 가스충전을 위한 [[민락동영업소]]까지의 공차회송 소요시간도 편도 4분으로 더욱 감소했다. 천연가스버스는 2010년에 운행되기 시작했다.] * 2012년 봄에는 별내면 지선이였던 [[의정부 버스 1-6(폐선)|1-6번]]이 폐선되었다. 정규차 1대와 예비차 1대가 3~4시간 간격으로 운행하다보니 수요가 매우 적었다. * 2012년 가을에 별내신도시 지선인 1-2번이 신설되면서 소폭 감차되었다. * 2015년 3월 초에 [[의정부 버스 10-1|10-1번]]이 수유역으로 연장되면서 3대가 차출되었다. 나중에 37번이 폐선될 때 빈 자리가 메꿔졌다. * 2016년 2월에 출근형 급행 운행을 개시했다. 현행 노선 그대로 운행하나 강변역으로 갈 때는 일부 정류장만 정차한다. 전산상 번호는 '''1-3'''(GBIS), '''1-1 (출근형)'''(GBIS 外). * 2017년 7월 27일에 10-2번의 노선변경에 따라 10-1번에 3대를 증차하면서 이 노선에서 3대가 차출되었으나 1대가 다시 돌아왔다. * 2019년 5월 17일에 2대가 감차되었다. 72-1번에서 다니던 저상버스 6대를 폐차, 말소시키면서 빠진 대수를 채우기 위함이다. * 2019년 7월 15일에 1대가 더 감차되었다. 25-1번에서 1대가 감차된 것을 매꾸기 위함이다. 그래서 인가 대수에서 3대 모자란 28대로 다니고 있다. 그러다가 방학시즌이 끝나고 다시 운행 대수가 30대 이상으로 환원되었다. == 특징 == * 명진여객의 간판노선이다. 2007년 이전까지만 해도 신차는 모두 이 노선에 투입되었다가, 이후 다른 노선으로 넘어가곤 했다. * 2008년 [[KD 운송그룹]] 인수 이후 차량이 대거 감차되었다. 다만 직접적으로 피해를 본 노선은 22, 22-1인데 22번 시리즈는 30, 31번과의 중복으로 인해서 신나게 감차되면서(22-1 폐선) 감차분이 1-1로 넘어와서 감차된 티도 안 났다. * 명진여객이 [[KD 운송그룹]]에 인수되기 전까지만 해도 KD에서 이 노선을 죽이려고 엄청 애를 썼다. 의정부에서 청학리까지는 [[의정부 버스 1|의정부 1번]]을 청학리에서 교문사거리까지는 [[남양주 버스 10-5|10-5번]], 퇴계원에서 도매시장사거리, 교문사거리에서 강변역까지는 [[남양주 버스 1|남양주 1번]]과 중복되었기 때문. 2000년 초에 경기고속에서 14번(청학리 - 강변역)을 신설해 견제를 했던 적도 있었으며 [[경기고속]]에서 운행하던 [[직행좌석버스]] [[광주시 버스 목록/폐선#s-2.72|1115-3번]](오남읍 - [[잠실역]])을 2003년 시내버스로 형간전환해 1-1번과 경쟁시키는가 하면, 2006년 평안운수를 인수하자마자 1번을 새 차+저상버스까지 집어넣었고[* 애초에 1번의 인가 대수는 25대로 KD 운송그룹이 평안운수를 인수하기 전에도 많았다.] 장비경쟁에서 밀리지 않기 위해 10-5번은 중형버스를 전부 다른지역으로 보내버리고 02~07년식 대형버스 신차(좌석시트 장착)를 투입하고 13대나 증차를 시켰으며[* 10-5번은 전성기 때에 23대 10~15분 간격으로 운행했으나 지금은 감차가 이뤄지면서 16대 15~25분 간격으로 다니고 있다.], 대원운수 1번에 남양주 KD 최초의[* 남양주 전체의 최초 저상버스는 [[남양주 버스 9|9번]]이다.] 저상버스 신차를 투입하는 등 여러 수단을 동원하였다. * 이런 견제란 견제를 다 받아가면서도 이 노선은 '''거의 피해가 없었다'''. 툭하면 2~3대씩 붙어다닐 정도로 배차간격이 짧았던 데다, 편도 전 구간 완주에 70분에서 ±5분 정도만 더 걸렸고[* 장암주공, 수락산, 노원역, 어린이대공원 경유인 선진고속 직행버스가 더 빠르긴 했지만 운임차이도 컸고 소요시간도 10~15분 차이에 불과했다..], 결정적으로 '''전 차량이 좌석시트'''인데 노선 분류는 '''일반''', 운임도 '''일반'''이었다. 또한 명진여객도 바보는 아니여서 1-2번의 인가분 4대 + 1-6번 불법감차분 3대를 1-1번에 투입하여 운행했다. 그러다 2008년 명진여객이 KD로 인수되니까 차돌리기, 감차가 이루어져 이젠 별 볼 일 없는 상황[* 그래도 감차가 되어도 3~7분 배차인지라, 큰 차이는 없다.]. 그래도 [[나름]]대로 예전 만큼은 아니어도 벌이는 잘 하고 있다.[* 그 후 1번은 전에 다니던 저상을 23, 36번에 빼앗기고, 07년식 가스차들은 35, 36번으로 죄다 빼앗겼다. 그리고 여기에는 한동안 2001~2004년식 디젤차들로 즐비했었다. 한동안 '''명진 1-1 출신''' SAC와 로얄시티들이 주력이었다.][* 평안운수 1번은 한창 잘 나가던 시기에는 용암리 입구에다가 2대씩 세워놓고 대기했었는데, 폭풍 감차가 이뤄지고는 바로 나오게 변경된다.] 여전히 34대으로 운행 중이며 '''의정부에서 가장 수요가 넘치는 노선이다.''' * [[구리시]], 특히 인창동 배탈고개, 남양주 퇴계원에서는 1-5번 폐선 이후 사실상 강변역까지 가는 '''유일하게 탈 만한 노선'''[* [[구리 버스 78|78]]번이 있긴 하지만 배차가 워낙 길다보니 그냥 오면 타는 버스일 뿐. 퇴계원 또한 강변역, 광나루역까지 가장 빠른 일반시내버스 노선이다.] [[https://m.dcinside.com/board/transit/562315|#]]이기 때문에 출근시간대 인창동 ~ 광나루역 구간에서는 버스가 어떻게 오든 포화상태를 이룬다. 반대로 퇴근시간대 강변역 - 인창동 구간도 마찬가지. 실제로 강변역에서 의정부까지 버스를 타려고 마음 먹고 기다렸더니 의정부로 가려는 사람들이 버스가 오자마자 3분도 안 돼서 승차하여 한 순간에 포화되는 바람에 4분 가까이 다음 차를 기다려야 하는 피해를 보는 경우도 적잖아 있다. * [[의정부 버스 1|의정부 1번]]과 [[남양주 버스 1|남양주 1번]]과 모두 노선이 겹친다. 전자와는 신곡동부터 청학리까지 노선이 같고, 후자와는 임송부터 강변역까지 구리시내 구간을 제외하고는[* 1번은 인창삼보아파트와 돌다리를 경유하며, 이 노선은 배탈고개를 경유한다.] 노선이 같다. * KD 답지않게 상당한 속도를 낸다. 배탈고개에서 [[남양주 버스 202|202번]]이나 [[구리 버스 1115-6|1115-6번]], [[경기순환버스 8409|8409번]]을 추월해 다니며, 전도치터널 등에선 속도를 내는 편이다. * 의정부↔️강변역을 빠르게 이동하기 위해서는 이 노선보다는 다른 대체수단을 이용하는게 훨씬 낫다. * 의정부 터미널, 신곡2동, 금오지구, 성모병원에서 출발할 경우 1-1번보다 터미널 출발 [[시외버스 3002|3002번]]이 가장 빠르다. 문제는 배차간격과 요금의 압박이 커서 3X00번 시리즈 - 7호선 - 건대입구역 - 2호선 환승을 하거나 G6000, G6100번 탑승 - 잠실역 - 2호선 환승이 더 편리하다. 만약 직행좌석버스의 요금이 부담된다면 72번 시리즈 - 7호선 - 건대입구역 - 2호선 환승 루트를 이용해도 된다. * 민락, 고산지구에서 광나루역, 강변역까지 빠른 이동은 [[경기 프리미엄버스 P9401|P9401번]], [[경기 프리미엄버스 P9402|P9402번]], [[경기 프리미엄버스 P9404|P9404번]]으로 가능하나, 출퇴근전용 노선일 뿐더러 해당 시간에는 길이 많이 막혀 소요시간이 비슷하거나 1-1번보다 조금 덜 걸린다. 그래도 우등좌석이다 보니 상황에 맞게 선택하면 된다. * [[의정부시]] 소속 시내버스와 마을버스를 모두 포함해 인가대수가 31대로 가장 많다. 그 다음으로 많은 노선은 36번이었으나 36번은 코로나 19의 여파로 댓수가 반토막나면서 현재는 7번이다. * 1-2, 10-1, 10-2 등 서울유출입 노선을 증차하면서 많이 감차되었다만, 7~12분에 1대씩 오는데도, 1, 11, 92번을 비롯해 다른 노선들의 배차간격이 영 애매해서 그런지 강변역 - 퇴계원 노선 중에서는 가장 잘 온다. 게다가 감차되어도 10, 37번 같이 수익성이 낮은 노선에서 차를 빼와서 다시 대수를 회복한다. * 경기 북부와 경기 동북부 지역을 잇는 버스 노선 역할도 하고 있어서 나름 유용하게 이 노선을 활용하면 남양주시 - 의정부시 사이를 빠르게 이동할 수 있는데, [[경춘선]] [[퇴계원역]]에서 좀 떨어져 있지만 호평, 마석, 진건 일대에서 의정부로 갈 때 의외로 편리하다. 또한 진접, 오남에서도 21번이 경복대학까지 오지만 축석고개부터 해서 호국로 일대를 지날 때에 교통량이 많고 봄-가을 나들이철에 수목원길 체증 및 배차간격에도 문제가 있어 임송마을이나 청학리까지 온 다음 이 노선을 환승하는게 그나마 효율적이다. 그러나 목적지가 경기북부청사 일대나 제일시장, 용현동 이외라면 구리에서 [[경기순환버스 8409]] 또는 경의중앙선 - [[회기역]] - 1호선 환승이 더 낫고, 특히 남양주시 남부 및 원도심 지역(다산, 덕소 등)에서는, 그 중에서도 버스 동호인이 아닌 일반 주민인 이상 다소 좀 지루하더라도 지하철을 이용하는 것이 정석으로 간주된다 * 일부 차량에 USB 급속 충전기가 설치되어 있다. * '''[[시계외요금|거리비례제]]''' 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다. == 연계 철도역 == * [[파일:GyeongchunLine_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 경춘선]]: [[퇴계원역]][* 퇴계원극동아파트, 세란의원, 온누리병원에서 하차 후 도보 6분 소요되며 남양주시 풍양출장소, 퇴계원읍사무소도 근처에 있다.] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=20]] [[서울 지하철 2호선]]: [[강변역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 5호선]]: [[광나루역]] * [[파일:ULine_icon.svg|width=20]] [[의정부 경전철]]: [[곤제역]][* 차고지 방면만 정차.(반대편은 구조적인 문제로 정차하지 못한다.) 강변역 방면은 보람병원앞에서 하차 후 도보 7분.], [[효자역]][* 효자초중고에서 하차 후 도보 10분.], [[경기도청북부청사역]][* 경기도청 북부청사 정류장에서 하차 후 도보 6분.], [[동오역]][* 은하수아파트나 의정부버스터미널 중 한 곳에서 하차 후 도보 5분.] == 둘러보기 == [include(틀:금오지구 경유 버스노선)] [include(틀:남양주시-강변역간 버스)] [[분류:의정부시의 시내버스]][[분류:남양주시 경유 관외 노선]][[분류:구리시 경유 관외 노선]][[분류:서울특별시를 경유하는 의정부시 시내버스]]