||<-3><:> {{{#0047a0 {{{+1 '''유천 나들목'''}}}}}}[br]{{{#0047a0 {{{-2 '''流川 나들목'''}}}}}}[br]{{{#0047a0 {{{-2 '''Yucheon Interchange'''}}}}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to right, #008000 5%, #F0FFF0 0%, #F0FFF0 100%);" {{{#008000 '''유천 요금소'''[br]{{{-2 Yucheon Tollgate}}}}}}}}} || ||<-3> {{{+1 '''[[하이패스|{{{#ffffff 하이패스}}}]]''' '''{{{#ffffff 전용}}}'''}}} || || [[현풍JC|{{{#!html현풍 방면}}}]][br][[화원옥포IC]][br]← 2.9 km || [[중부내륙고속도로지선|[[파일:Expressway_kor_451.svg|height=23]]{{{#!html
중부내륙지선}}}]]'''{{{#fff {{{+1 5}}}}}}''' || [[금호JC|{{{#!html금호 방면}}}]][br][[남대구IC]][br]3.1 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=35.814914 128.505712, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3> [[대구광역시]] [[달서구]] [[대천동(대구)|대천동]] || ||<-3> {{{#fff '''관리기관'''}}} || || [[중부내륙고속도로지선|{{{#fff 중부내륙지선}}}]] ||<-2> [[한국도로공사]] 대구경북본부 군위지사 || ||<-3> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<-3> [[2018년]] [[3월 29일]] || ||<-3> {{{#fff '''접속도로'''}}} || ||<-3> [[달서대로|[[파일:Cityroad_kor_10m.svg|height=17]]]]([[달서대로]]) · 성천로 || [목차][clearfix] == 개요 == [youtube(OhWgy_p8pJw)] '''[[중부내륙고속도로지선]] 5번.''' [[대구광역시]] [[달성군]] [[화원읍]] 구라리(진입부)와 [[달서구]] [[대천동(대구)|대천동]](진출부)에 걸쳐 있는 [[중부내륙고속도로지선]]의 [[하이패스]]전용 [[나들목]]. 월배 지역([[달서구 을]])을 지역구로 하는 [[윤재옥]] 국회의원의 건의로 신설됐다. 명칭은 [[달서구]] [[유천동(대구)|유천동]]에서 유래했으나, 소재지는 유천동 옆 동네인 [[대천동(대구)|대천동]]이다.[* 두 동네는 관할 행정동이 서로 다르다. [[대천동(대구)|대천동]]은 [[월성동(대구)|월성2동]] 산하(나들목이 있는 곳 기준)에 있고, [[유천동(대구)|유천동]]은 [[진천동]] 산하에 있었다가 행정동 [[유천동(대구)|유천동]]으로 독립했다.] [[달성IC]]같이 하행([[현풍JC|현풍]]방향) 진출과 상행([[금호JC|금호]]방향) 진입만 가능하다. [[2007년]] [[6월 20일]]에 폐지된 화원유원지IC를 사실상 대체하는 나들목이다. 이 [[나들목]]이 개통되기 이전에는 화원유원지IC가 있었으나, [[중부내륙고속도로지선]](+[[신천대로(대구)|신천대로]])의 확장 및 개량 공사가 시작되면서 폐쇄됐다. 현재의 사문진로5길이 유일한 나들목 흔적이다. 반대쪽은 개발로 흔적이 아예 사라졌지만, 일부 건물 주차장에서 그 흔적이 약간 남아 있다. 유천IC는 옛 화원유원지IC 자리에서 조금 북쪽에 있다. 4.5톤 이상 차량들은 이 나들목 이용이 통제된다.[* 참고로 이 나들목뿐만 아니라 모든 [[하이패스]]전용 나들목들의 공통사항이다.] 원래 유천나들목이라는 이름은 옛날 [[영동고속도로]]에 있었지만([[강원도]] [[평창군]] [[대관령면]] '''유천리'''에서 왔다)[* [[2023년]] 현재 [[456번 지방도]](456번 지방도가 옛날 영동고속도로) 유천2회전교차로와 [[강릉선 KTX]] [[대관령터널]] 1번 사갱 입구가 영동고속도로 유천IC의 흔적이다.] 영동고속도로 유천IC는 [[1998년]]에 폐지되었고, 대신 [[중부내륙고속도로지선]]에 옮겨와서 [[대구광역시]]에 붙었다. == 구조 == === [[금호JC|대구]] 방향 === * 진입 가능 : 성천로 양방향 === [[현풍JC|현풍]] 방향 === * 진출 가능 : [[달서대로]] 성서방향, 성서4차첨단로 양 방향. == 역사 == [[2018년]] [[3월 29일]] [[하이패스]] 전용 나들목으로 영업을 개시하였다.[* [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=020&aid=0003137104|중부내륙고속도로 유천 하이패스 전용IC 개통]], 2018-03-29, 동아일보] [[파일:유천하이패스.jpg]] 2023년 3월 26일 대구시에서 유천 나들목의 현풍방향 진출입로를 설치하겠다고 밝혔다. 사업비는 255억원이다. 2023년 4월 [[한국도로공사]]에서 용역을 발주해 2024년 상반기 중 착공할 예정이다. 2026년 6월 개통을 목표로 하고 있다. 영업시설 설치비 100%와 공사비 50%는 한국도로공사에서 부담하고, 보상비 및 진입도로 설치비 100%와 공사비 50%는 대구시가 부담하는 국비지원 사업이다. 개통 시 [[성서산단]], [[월배]], [[화원읍|화원]] 등에서 일평균 8100대 정도 차량이 이용할 것으로 예측되고, 기존 대비 이동거리가 2.8㎞, 통행시간은 9분 단축돼 산업물류 수송 경쟁력 강화에 크게 기여한다. 특히 교통량 분산으로 남대구 나들목, 성천로 등 주변도로 교통량이 평균 2~6% 정도 감소할 것으로 예측돼, 도심 내 교통혼잡이 완화된다. == 특징 == * 대한민국에서는 처음으로 고속도로 본선으로 직접 연결되는 방식으로 건설된 [[하이패스]] 전용 나들목이자, 대한민국에서 최초로 스마트 톨링 시스템이 도입된 [[하이패스]] 전용 나들목이다. * [[신천대로(대구)|신천대로]]의 교통량을 [[중부내륙고속도로지선]]으로 분산하기 위하여 건설되었다. 유천IC 건설 이전에는, [[중부내륙고속도로지선]]을 금호 방면으로 이용하려면 [[화원옥포IC]]가 마지막 진입로였고, 이후는 신천대로를 경유하여 [[서대구IC]]에서 진입해야 했다. 이 때문에 [[중부내륙고속도로지선]]은 텅텅 비고 신천대로만 붐비는 현상이 자주 발생하였다. 유천IC가 개통된 이후에는, 유천동, 진천동, 상인동, 대곡동 등에서는 [[남대구IC]] 대신 유천IC를 이용하여 [[중부내륙고속도로지선]]으로 바로 진입할 수 있어서, 신천대로의 교통 체증을 줄이는데 기여하게 되었다. * 옥포 방면 진입로, 금호 방면 진출로를 추가로 건설할 계획인데, [[남대구IC]]에서 옥포 방면으로 진입하는 차량들은 어차피 곧바로 [[중부내륙고속도로지선]]으로 진입하게 되고, 머지 않은 위치에 [[화원옥포IC]]도 위치해 있어, 고속도로 정체 해소에는 기여하기 어려워 보인다. 다만, [[남대구IC]] 부근 일반 도로의 교통 체증은 다소 해소될 것으로 기대된다. * 현풍방향 진출로에는 스마트 톨링 시스템이 설치되어 있다. * 금호방향 진입로에는 하이패스가 인식되면 고속도로 쪽 차단봉이 올라가고, 하이패스 인식이 안 되면 회차로 쪽 차단봉만 올라가고 고속도로 쪽 차단봉은 안 올라간다. 한산한 시간대면 관계없으나, 아침 출근길에는 이것 때문에 정체가 심각하다고 한다. 차라리 멀리 돌아서 [[화원옥포IC]]로 진입하는 게 더 빠르다고 할 정도. 보통 [[하이패스]] 인식이 안 되어도 도착지역 톨게이트에서 이 사실을 말하면 알아서 정산해 주는데, 굳이 이렇게 할 필요가 있었는지 의문이다. 언론 보도 이후에는 고속도로 쪽 차단봉을 올려놓고 하이패스 단말기 미장착 차량 및 4.5톤 이상 화물차가 접근했을 때에만 내려가도록 바꾸어 조금 사정이 나아졌다. * 진출하고 나서의 교통 흐름도 문제가 많다고 한다. 사고 위험이 높다고 한다. 벌써 언론 보도가 나왔다. * 출퇴근길에 막히는 도시고속도로를 이용하지 않고, 중앙으로 쑥쑥 뚫리는 [[중부내륙고속도로지선]]을 이용한다는 것이 장점이다. 금요일 퇴근길에 구미에서 [[진천동]] 쪽으로 퇴근하는데 평소에는 1시간 20분 걸리던 게 유천IC를 이용하고 50분으로 단축되었다고 한다. * 진출부 근처에 [[대천동공영차고지]]와 [[월배차량기지사업소]]가 있다. ==# 둘러보기 #== [include(틀:중부내륙고속도로지선의 구간)] [[분류:하이패스 전용 나들목]][[분류:중부내륙고속도로지선]]