|| '''{{{#ffffff 인접한 폐역}}}''' || [[오쿠츠가루이마베츠역|오쿠츠가루이마베츠]] - --[[탓피 정점|[ruby(탓피 해저(竜飛海底), ruby=1988~2014)]]]-- - --[[요시오카 해저역|[ruby(요시오카 해저(吉岡海底), ruby=1988~2014)]]]-- - '''유노사토시리우치''' || || {{{+1 [ruby(湯, ruby=ゆ)]の[ruby(里, ruby=さと)][ruby(知, ruby=しり)][ruby(内, ruby=うち)][ruby(信号場, ruby=しんごうじょう)]}}} || {{{+1 Yunosato-Shiriuchi Signal Station}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[JR 홋카이도|[[파일:JRH_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 홋카이도|{{{#fff JR 홋카이도}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 유노사토시리우치 신호장}}}}}}'''|| ||<-3>[include(틀:지도, 장소=湯の里知内信号場, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-3> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 湯の里知内信号場[br](ゆのさとしりうちしんごうじょう) || || 영어 ||<-2> Yunosato-Shiriuchi Signal Station || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[홋카이도]] 카미이소군 [[시리우치초]] 유노사토48-13[br]北海道上磯郡知内町字湯ノ里48-13 || ||<-3> '''역 운영기관''' || || [[홋카이도 신칸센]] ||<-2><|2> [[JR 홋카이도|[[파일:JR 홋카이도 로고.svg|width=180]]]] || || [[카이쿄선]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> 1988년 3월 13일 || ||<-3> '''노선거리표''' || || [[신아오모리역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
신아오모리 방면
}}}}}}]][[오쿠츠가루이마베츠역|오쿠츠가루[br]이마베츠]][br]← 63.0 km || '''{{{-1 [[홋카이도 신칸센]]}}}'''[br]{{{-1 유노사토시리우치[br]신호장}}} || [[신하코다테호쿠토역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
신하코다테호쿠토 방면
}}}}}}]][[키코나이역|키코나이]][br]11.8 km → || || [[나카오구니역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
나카오구니 방면
}}}}}}]][[오쿠츠가루이마베츠역|오쿠츠가루[br]이마베츠]][br]← 63.0 km || '''[[카이쿄선]]'''[br]{{{-1 유노사토시리우치[br]신호장}}} || [[키코나이역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
키코나이 방면
}}}}}}]][[키코나이역|키코나이]][br]11.8 km → || [[파일:유노사토시리우치 신호장.jpg|width=640]] 도로 휴게소와 일체화되어 있는 역사. 역 입구는 왼쪽의 작은 가건물이다.(현재 역사는 철거되었다.) [[일본]] [[홋카이도]] 카미이소군 [[시리우치초]]에 위치한 [[JR 홋카이도]] [[홋카이도 신칸센]] 및 [[카이쿄선]]의 [[신호장]]이다. 대피선로 4선과 통과선 2선이 있으며, 통과선 2선은 궤간 1435mm의 신칸센과 궤간 1067mm의 재래선이 한 자리에 부설된 [[듀얼게이지]] 구간이나 대피선로 4선은 협궤로만 부설되어 있다. 화물열차가 신칸센 통과를 위해 잠시 정차해주는 역할을 한다. [[세이칸 터널]] 개통 직후인 1988년에 신유노사토 신호장(新湯の里信号場)이 설치되었고, 1990년에 '''시리우치역(知内駅)'''으로 개명하여 여객 취급을 시작하였다. 여객 취급 당시에는 홋카이도 최남단 역으로 무인으로 운영되는 역이었으며, [[세이칸 터널]]의 홋카이도쪽 입구라서 열차를 타고 혼슈에서 홋카이도로 왔다면 터널을 지나서 처음으로 만나는 지상역이었다. 본래 카이쿄선을 다니는 쾌속열차 [[카이쿄]]만이 정차하는 역이었고 특급열차는 통과했으나, 2002년에 카이쿄가 폐지되면서 특급열차 일부가 정차했다. 수요가 저조할 것으로 예측되었는지 홋카이도 신칸센 정차역에서 제외되어 2014년에 여객 취급이 중지되고 '''시리우치 신호장(知内信号場)'''으로 격하. 역사는 현재 지역 [[휴게소]]([[미치노에키]])로나 쓰이는 상태.[* 역사로 보이는 건물을 살펴보면 '道の駅しりうち'(미치노에키 시리우치)라고 써 있는데, 일본에는 '道の駅'라고 해서 지자체에서 운영하는 일종의 도로 휴게소가 있다. 개중에는 폐역을 개조하여 영업하는 경우도 많다.] 현재는 플랫폼으로 연결되던 육교가 있던 자리에 신칸센 전망대 역할을 하는 자그마한 탑을 세워두고 신칸센과 화물열차가 평행 교차하는 점[* 신칸센과 화물열차는 2023년 기준으로 대략 1일에 3회 정도만 지나가는 걸로 되어 있다.]이나 일본에서는 보기 힘든 [[듀얼게이지]] 선로가 있는 것 등을 이용해서 관광객 유치에 노력하고 있다. 2016년 3월 26일에 [[홋카이도 신칸센]] 개통과 함께 유노사토시리우치 신호장(湯の里知内信号場)으로 개명되었다. 2013년 옛날 승강장. 자세히 보면 홋카이도 신칸센 대응을 위한 공사가 진행중인것을 볼수 있다.[[https://goo.gl/maps/B6PmFWH1PcSUyJNA9]] [[분류:일본의 철도 신호장]][[분류:1988년 개업한 철도역]][[분류:홋카이도 신칸센]][[분류:카이쿄선]]