}}}
[include(틀:워 썬더/지상 병기)]
[목차]
== 개요 ==
게임 [[워 썬더]] [[워 썬더/지상 병기/영국 트리|영국 지상군]] 경전차 트리에서 등장하는 차량의 제원표 및 운용 방법을 작성하는 문서다. 본래명은 '''경전차 및 순항전차 트리'''며 편의상 경전차로 포괄했다.~~트리 끝에 뭐가있는지 아는사람은 순간 벙찔거 같다~~
== 상세 ==
**17년 2월 중순부로 BR조정과 일부 성능조정을 통해 밸런스가 바뀌고 있으며 센츄리온 mk1이 나오는 등의
업데이트가 확정으로 나온 뒤에 아래의 후술되는 개요 및 상세 내용들이 모두 바뀔 수도 있습니다.
종합적인 업데이트 전까지는 조정된 전차들만 내용이 수정됩니다.
A13으로 시작해 치프틴으로 끝나는 라인이자 어찌보면 유일하게 '''그나마''' 성장하는 트리다.~~챌린져 : ㅎㅎ?~~
순항전차 라인의 시작점인 1티어는 별 볼일 없다. 2파운더 주포로 무장하고 있는 A13 시리즈가 있지만 기동력이 그리 좋은 것도 아니며 장갑은 소련의 BT 전차 시리즈들보다도 못한 수준. 부각이 매우 훌륭하긴 하나 그것 뿐. 주포도 재장전 시간은 빠른 편이나 작약탄이 없고 관통력도 그다지 특출나지 않다. 사실 객관적으로 평가 해보자면 부각을 제외하면 미국의 M2A4나 M3 스튜어트의 사실상 하위 호환.
뭐...그래봤자 결국 1티어다. 좋든 안좋든 어차피 너도 한방 나도 한방.
2티어는 형편이 좀 괜찮아진다. 기동력도 좋은 편이고 무엇보다 주포의 관통력과 재장전 속도가 BR 대비 상당히 높은 편.
거기에 1.65 사무라이의 길 업데이트 때 들어온 셔먼2덕분에 작약을 통한 살상력을 고려해볼수도 있게됐다.
3티어는 우리의 영원한 하루살이, 파이어플라이와, 3티어의 '생존성만' 레오파드 코맷1이 등장한다.
APDS조차 없는 파이어플라이는 어벤져와 함께 3티어 영국의 암울함의 스타트를 담당하고 있다.
그나마 코맷1이 답인데, 이 녀석은 이 녀석 대로의 문제가 있다.
4티어는 FV4202와 채리오티어를 시작으로 20파운더를 낀다.~~챌린저는 그냥 없는 전차로 치자.~~
상황 포지션상 파이어플라이, 어벤져와 비슷한 포지션같지만 다른 점은 채리오티어에는 적어도 APDS가 달려있다는 점과
FV4202 특유의 돌머리 집중장갑으로 어느정도 생존성을 고려해가며 전략적인 플레이가 가능해졌다는 점이다.
적어도 3티어 때처럼 흐지부지 쓰레기는 아니고, 재활용은 가능한 쓰레기란 뜻. ~~칭찬인가, 이거?~~
1.65 기준으로 영국의 4티어의 50%의 벽의 승률을 가지는 녀석들도 전부 FV4202, 센츄리온mk3뿐이다...
5티어는 센츄리온mk10과 치프틴mk3가 있다.
주포의 관통력과 재장전 속도가 대체로 다들 뛰어난 편, 하지만 셔먼을 제외하곤 작약이 1mg이라도 들어간 포탄이
존재하지않는다. 즉 이말은 상대방을 한방에 제거할 수 있는 확률이 탄약고를 설사 맞춘다 해도 상당히 낮은 편이다. 빠른 재장전 시간은
이 단점을 상쇄하라고 준 것 같지만 이 게임이 옆동네 게임처럼 한발한발을 견뎌가면서 하는 게임이 아닌지라... 즉 무슨일이 있어도 초탄은 상대포수한테 선물해줘야 한다.
기동력은 대체로 전차들이 순항전차 타이틀을 붙이고 있는 만큼 선회력과 앞으로 가는것 하난 잘하는 편이다. 문제는 모든 크롬웰 차대를 베이스로 한 차량들의 후진 속도인데.. 판터 시리즈들과 같은 -3km가 나온다. 그리고 크롬웰의 차대를 사용하지 않은 차량들이 센츄리온 시리즈와 셔먼 파이어플라이 정도를 제외하면 없다. 그야말로 트리 전체가 후진 신드롬을 겪을 수 밖에 없게 설계되어 있다. 이런 암걸리는 후진 속도는 그나마 셔먼을 타거나, 4티어의 FV4202를 타야 해결된다.
== 목록 ==
=== [[A13 커버넌터|Mark IV A13 Mk.I]] ===
http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/tank/uk_a_13_mk1.png
* '''차량 성능'''
||<:>'''차종'''||||<:>경전차||||<:>'''랭크'''||||<:>1(예비)||||<:>'''BR'''||||<:>1.0/1.0/1.0||
||<:>'''중량'''||||<:>13.8 톤||||<:>'''최대속도'''||||<:>39 km/h||||<:>'''포탑회전 속도'''||||<:>초당 9.5°||
||<:>'''엔진 출력'''||||<:>439 마력, 1,500 RPM||||<:>'''등반각'''||||<:>40°||||<:>'''부앙각'''||||<:>-15 / 20°||
||<:>'''차체장갑'''||||<:>정면 28||||<:>측면 14||||<:>후면 14||||<:>'''최대 수리 코스트'''||<:>무료/무료/무료||
||<:>'''포탑장갑'''||||<:>정면 28||||<:>측면 28||||<:>후면 28||||<:>'''무료 수리 시간'''||<:>없음/없음/없음||
* '''주무장'''
||||<:>'''명칭'''||||<:>'''장전속도'''||||<:>'''사용 탄종'''||||<:>'''휴행탄수'''||
||||<:>40mm QF 2파운더 전차포 ×1||||<:>3.6 초||||<:>AP, APCBC||||<:>87 발||
||<:>'''탄종'''||<:>'''명칭'''||<:>'''가격'''||<:>'''탄자중량'''||<:>'''포구초속'''||<:>'''관통력 (100m)'''||<:>'''관통력 (500m)'''||<:>'''관통력 (1000m)'''||
||<:>AP||<:>Mk.1 AP/T||<:>무료||<:>1.1 Kg||<:>853m/초||<:>79mm||<:>61mm||<:>46mm||
||<:>APCBC||<:>Mk.1 APCBC/T||<:>3||<:>1.2 Kg||<:>853m/초||<:>72mm||<:>64mm||<:>58mm||
* '''부무장'''
||||<:>'''명칭'''||||<:>'''장전속도'''||||<:>'''사용 탄종'''||||<:>'''휴행탄수'''||
||||<:>7.7mm 비커스 기관총 ×1||||<:>||||<:> 기본||||<:>3,500 발||
||<:>'''탄종'''||<:>'''명칭'''||<:>'''가격'''||<:>'''탄자중량'''||<:>'''포구초속'''||<:>'''관통력 (100m)'''||<:>'''관통력 (500m)'''||<:>'''관통력 (1000m)'''||
||<:>기본||<:>기본||<:>무료||<:>||<:>||<:>9mm||<:>7mm||<:>4mm||
테트라크와 함께 영국 지상군 트리의 시작 전차중 하나.
성능 자체는 별볼일 없다. 일단 장갑이 스텟 상으로는 차체와 포탑 장갑이 28mm로 표기 되지만 일부 자잘한 부분이 겹친 곳에서나 나오는 수치이며 전체 면적을 보자면 사실상 14mm. BT 전차 보다도 못한 장갑 수치에다 경사가 없어 도탄이라는 개념 자체가 없다. 기동성조차 평이한 수준.
주포로는 2 파운더 포를 장비하고 있으나 딱히 관통력이 뛰어나다거나 관통시 위력이 강하다거나 하는 장점도 없다. 재장전 시간 자체는 빠른 편이긴 하지만.. 비슷한 포지션인 미국의 37mm 전차포와 비교 했을 시에도 딱히 뛰어난 점이 없다.
장점이라면 다소 큰 차체 덕에 저구경 싸움에서는 한방에 몰살당하는 일이 상대적으로 적으며, 부각이 좋아서(-15) 지형에 관계없이 편하게 딜을 넣을수 있다.
위에 개요에서 썼지만, 고증오류로 HE탄이 있었지만 일련의 패치 후 HE탄이 없어졌다만...
놀랍게도 플레이엔 아무런 지장을 주지않는다.
=== [[A13 커버넌터|Mark IV A13 Mk.II]] ===
http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/tank/uk_a_13_mk2.png
필요 RP: 2,900
가격: 700라이온
* '''차량 성능'''
||<:>'''차종'''||||<:>경전차||||<:>'''랭크'''||||<:>1||||<:>'''BR'''||||<:>1.3/1.3/1.3||
||<:>'''중량'''||||<:>14.5 톤||||<:>'''최대속도'''||||<:>39 km/h||||<:>'''포탑회전 속도'''||||<:>초당 9.5°||
||<:>'''엔진 출력'''||||<:>439 마력, 1,500 RPM||||<:>'''등반각'''||||<:>40°||||<:>'''부앙각'''||||<:>-15 / 20°||
||<:>'''차체장갑'''||||<:>정면 28||||<:>측면 14||||<:>후면 14||||<:>'''최대 수리 코스트'''||<:>100/150/150||
||<:>'''포탑장갑'''||||<:>정면 28||||<:>측면 28||||<:>후면 28||||<:>'''무료 수리 시간'''||<:>10분/21분/21분||
* '''주무장'''
||||<:>'''명칭'''||||<:>'''장전속도'''||||<:>'''사용 탄종'''||||<:>'''휴행탄수'''||
||||<:>40mm QF 2파운더 전차포 ×1||||<:>3.6 초||||<:>AP, APCBC||||<:>87 발||
||<:>'''탄종'''||<:>'''명칭'''||<:>'''가격'''||<:>'''탄자중량'''||<:>'''포구초속'''||<:>'''관통력 (100m)'''||<:>'''관통력 (500m)'''||<:>'''관통력 (1000m)'''||
||<:>AP||<:>Mk.1 AP/T||<:>무료||<:>1.1 Kg||<:>853m/초||<:>79mm||<:>61mm||<:>46mm||
||<:>APCBC||<:>Mk.1 APCBC/T||<:>3||<:>1.2 Kg||<:>853m/초||<:>72mm||<:>64mm||<:>58mm||
* '''부무장'''
||||<:>'''명칭'''||||<:>'''장전속도'''||||<:>'''사용 탄종'''||||<:>'''휴행탄수'''||
||||<:>7.7mm 비커스 기관총 ×1||||<:>||||<:> 기본||||<:>3,500 발||
||<:>'''탄종'''||<:>'''명칭'''||<:>'''가격'''||<:>'''탄자중량'''||<:>'''포구초속'''||<:>'''관통력 (100m)'''||<:>'''관통력 (500m)'''||<:>'''관통력 (1000m)'''||
||<:>기본||<:>기본||<:>무료||<:>||<:>||<:>9mm||<:>7mm||<:>4mm||
A13 MK.I 과의 차이점은 포탑에 증가 장갑이 설치되어 표기상 포탑 방호력인 28mm가 나온다는 것이다. 하지만 여전히 얇팍한 수준이며 포탑의 증가 장갑을 제외하면 개선점은 없다. 게다가 BR이 0.3 올라서 BR 1.3 이기 때문에 보다 높은 BR의 차량들과 마주칠 확률이 올라갔다. 굳이 탈만한 메리트는 없고, 탄다해도 디메리트가 큰것도 아니다. 마음대로 하자.
=== [[크롬웰 전차|Mark VIII A27M Cromwell V]] ===
http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/tank/uk_a27m_cromwell_5.png
필요 RP: 9,200
가격: 22,000라이온
* '''차량 성능'''
||<:>'''차종'''||||<:>중형전차||||<:>'''랭크'''||||<:>2||||<:>'''BR'''||||<:>2.7/2.7/2.7||
||<:>'''중량'''||||<:>28.0 톤||||<:>'''최대속도'''||||<:>52 km/h||||<:>'''포탑회전 속도'''||||<:>초당 14.9°||
||<:>'''엔진 출력'''||||<:>773 마력, 2,550 RPM||||<:>'''등반각'''||||<:>40°||||<:>'''부앙각'''||||<:>-12 / 20°||
||<:>'''차체장갑'''||||<:>정면 63||||<:>측면 25||||<:>후면 32||||<:>'''최대 수리 코스트'''||<:>800/720/1,170||
||<:>'''포탑장갑'''||||<:>정면 63||||<:>측면 63||||<:>후면 44||||<:>'''무료 수리 시간'''||<:>1시간 25분/1시간 38분/2시간 22분||
* '''주무장'''
||||<:>'''명칭'''||||<:>'''장전속도'''||||<:>'''사용 탄종'''||||<:>'''휴행탄수'''||
||||<:>75mm OQF Mk.V 전차포 ×1||||<:>6.5 초||||<:>AP, APCBC, HE||||<:>75 발||
||<:>'''탄종'''||<:>'''명칭'''||<:>'''가격'''||<:>'''탄자중량'''||<:>'''포구초속'''||<:>'''관통력 (100m)'''||<:>'''관통력 (500m)'''||<:>'''관통력 (1000m)'''||
||<:>AP||<:>M72||<:>무료||<:>6,3 Kg||<:>619m/초||<:>109mm||<:>92mm||<:>76mm||
||<:>APCBC||<:>M61||<:>10||<:>6.8 Kg||<:>618m/초||<:>91mm||<:84mm||<:>75mm||
||<:>HE||<:>M48||<:>무료||<:>6.3 Kg||<:>463m/초||<:>8mm||<:>8mm||<:>8mm||
* '''부무장'''
||||<:>'''명칭'''||||<:>'''장전속도'''||||<:>'''사용 탄종'''||||<:>'''휴행탄수'''||
||||<:>7.92mm BESA 기관총 ×1||||<:>||||<:> 기본||||<:>4,950 발||
||<:>'''탄종'''||<:>'''명칭'''||<:>'''가격'''||<:>'''탄자중량'''||<:>'''포구초속'''||<:>'''관통력 (100m)'''||<:>'''관통력 (500m)'''||<:>'''관통력 (1000m)'''||
||<:>기본||<:>기본||<:>무료||<:>||<:>||<:>12mm||<:>7mm||<:>4mm||
순항전차 크롬웰로 괜찮은 성능을 보유하고 있다. 후진 속도가 -3km로 암걸리는 수준이긴 하지만 전진에 한해서는 기동성이 뛰어나다.
주포는 사실상 셔먼의 주포인 75mm포를 개조해 미군포탄을 쓸 수 있게됐는데 문제는 작약이 없다.~~뭔데 이거~~
성능 자체는 그럭저럭 BR을 고려 했을때 좋은 편으로 작약이 없긴 하지만 기본탄인 M72 철갑탄이 500m 거리 92mm 관통력으로
BR 3.0대 전차들 상대로 못뚫는 녀석이 거의 없고, 재장전 시간도 승무원을 에이스 까지 훈련시킨다면 발당 5초 간격으로 쏠 수 있기에
상당히 우수한 전차.
부각도 매우 좋은 편인 -12도 정도. 장갑도 경사도가 부족하긴 하지만 그래도 거리가 멀다면 관통력이 좀 낮은 포탄은 BR 3.0 수준에서 방호 해낼수 있는 수준인 정면부 차체와 포탑장갑 둘다 같은 63.5mm 두께다. 단, 차체 측면은 매우 얇은 수준의 25.4mm 두께 밖에 되지 않기 때문에 어설프게 티타임을 시도 했다간 측면에 바람 구멍이 송송 날 것이다. 웃긴건 차체 후면부의 장갑이 32mm 두께로 측면부보다 더 두껍다.
~~그리고 절대로 이 녀석을 상대할때는 정직하게 포탑 뒤통수 정중앙은 때리지 말자. 마법의 무전기가 파편을 전부 씹어드신다.~~
=== [[크롬웰 전차|Mark VIII A27M Cromwell I]] ===
http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/tank/uk_a27m_cromwell_1.png
필요 RP: 14,000
가격: 55,000라이온
* '''차량 성능'''
||<:>'''차종'''||||<:>중형전차||||<:>'''랭크'''||||<:>2||||<:>'''BR'''||||<:>3.7/3.7/3.7||
||<:>'''중량'''||||<:>28.0 톤||||<:>'''최대속도'''||||<:>64 km/h||||<:>'''포탑회전 속도'''||||<:>초당 14.9°||
||<:>'''엔진 출력'''||||<:>774 마력, 2,550 RPM||||<:>'''등반각'''||||<:>40°||||<:>'''부앙각'''||||<:>-12 / 20°||
||<:>'''차체장갑'''||||<:>정면 63||||<:>측면 25||||<:>후면 32||||<:>'''최대 수리 코스트'''||<:>1,290/2,030/1,850||
||<:>'''포탑장갑'''||||<:>정면 63||||<:>측면 63||||<:>후면 44||||<:>'''무료 수리 시간'''||<:>4시간 58분/13시간 20분/9시간 59분||
* '''주무장'''
||||<:>'''명칭'''||||<:>'''장전속도'''||||<:>'''사용 탄종'''||||<:>'''휴행탄수'''||
||||<:>57mm 6파운더 OQF Mk.III 전차포 ×1||||<:>5.2 초||||<:>AP, AP, APC, APCBC, HE||||<:>75 발||
||<:>'''탄종'''||<:>'''명칭'''||<:>'''가격'''||<:>'''탄자중량'''||<:>'''포구초속'''||<:>'''관통력 (100m)'''||<:>'''관통력 (500m)'''||<:>'''관통력 (1000m)'''||
||<:>AP||<:>Mk.5||<:>무료||<:>2.8 Kg||<:>807m/초||<:>135mm||<:>112mm||<:>89mm||
||<:>AP||<:>Mk.5 HV||<:>20||<:>2.8 Kg||<:>883m/초||<:>121mm||<:>100mm||<:>81mm||
||<:>APC||<:>Mk.8||<:>20||<:>2.9 Kg||<:>883m/초||<:>101mm||<:>91mm||<:>79mm||
||<:>APCBC||<:>Mk.9||<:>20||<:>3.2 Kg||<:>847m/초||<:>126mm||<:>112mm||<:>101mm||
||<:>HE||<:>Mk.10||<:>무료||<:>3 Kg||<:>807m/초||<:>7mm||<:>7mm||<:>7mm||
* '''부무장'''
||||<:>'''명칭'''||||<:>'''장전속도'''||||<:>'''사용 탄종'''||||<:>'''휴행탄수'''||
||||<:>7.92mm BESA 기관총 ×1||||<:>||||<:> 기본||||<:>4,950 발||
||<:>'''탄종'''||<:>'''명칭'''||<:>'''가격'''||<:>'''탄자중량'''||<:>'''포구초속'''||<:>'''관통력 (100m)'''||<:>'''관통력 (500m)'''||<:>'''관통력 (1000m)'''||
||<:>기본||<:>기본||<:>무료||<:>||<:>||<:>12mm||<:>7mm||<:>4mm||
후기형인 크롬웰 V보다 다음에 오는 이유는 더욱 빠른 기동성과 6파운더의 연사력과 관통력 때문이라고 한다.
속도제한이 없어서[* 초기 크롬웰은 속도를 궤도가 버티지못해 작살나는 경우가 생겨서 후기에는 속도에 제약을 걸었다.]한층 더 경전차에 가까워 졌다. 크롬웰 V보다 마력이 약간 낮지만 (1145->930), 무게가 1톤 가볍고 최고 속도가
빨라서 크게 느끼긴 힘들다. 6파운더는 110mm정도의 관통력으로 4초대의 정신나간 연사력을 가지고 있고 옆라인 발렌타인처럼
다양한 탄종을 사용할 수 있다. 휴행탄수도 넉넉하기때문에 달리면서 탄을 뿌리는 짓거리도 가능하다.
(장전완료라는 보이스가 나오는 타이밍보다 장전이 더 빠르다.)
하지만 크롬웰하면 떠오르는 기동력은 아케이드뿐만 아니라 리얼리스틱에서도 얄짤없는 자동차속도가 나오는데 아케이드에선 영국포신
특유의 흔들림이 어느정도 보정되어 성능이 뻥튀기가 되어 이동사격이 가능하긴 하지만 리얼리스틱에선 보정뻥튀기가 없어서
포신조준이 엉망이 된다. 진짜 살짝만 발진했다가 제동만 해도 포신이 하늘을 향해 솟구친다. 요컨데 정신나간 기동력이
결국 공격성엔 전략적 어드밴티지가 거의 없고 오히려 방해가 되기도 한다는 게 문제다.
게다가 그놈의 후진속도는 여기서도 여전하기 때문에 당장 보이지 않는 길을 가기 전에 반드시 멈춰서 색적을 하고 지나가는 버릇을 들이자. 다른 전차들도 당연히 거쳐야 하는 작업이지만 속도에 취해버리기 쉬운 크롬웰은 적의 공격을 절대 버티지 못하기 때문이다.
=== Sherman II ===
https://wiki.warthunder.com/images/thumb/b/b8/ShermanII_Garage.jpg/800px-ShermanII_Garage.jpg
||<:>'''필요 RP'''||<:>26000||<:>'''가격'''||<:>||
* '''차량 성능'''
||<:>'''차종'''||||<:>중형전차||||<:>'''랭크'''||||<:>2||||<:>'''BR'''||||<:>3.7||
||<:>'''중량'''||||<:>30.6 톤||||<:>'''최대속도'''||||<:>42 km/h||||<:>'''포탑회전 속도'''||||<:>초당 14.3°||
||<:>'''엔진 출력'''||||<:>620 마력, 2400 RPM||||<:>'''등판각'''||||<:>40°||||<:>'''고저각'''||||<:>-12 / 18°||
||<:>'''차체장갑'''||||<:>정면 50||||<:>측면 38||||<:>후면 38||||<:>'''최대 수리 비용'''||<:>||
||<:>'''포탑장갑'''||||<:>정면 76||||<:>측면 50||||<:>후면 50||||<:>'''무료 수리 시간'''||<:>||
* '''주무장'''
|||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' ||
||||<:>75mm M3 전차포 ×1 ||||<:>6.5 초 ||||<:>AP, APCBC, APCR, HE ||||<:>90 발 ||
|| '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' ||
||<:>AP||<:> || || Kg || m/초 || mm || mm || mm ||
|| || || || Kg || m/초 || mm || mm || mm ||
|| || || || Kg || m/초 || mm || mm || mm ||
|| || || || Kg || m/초 || mm || mm || mm ||
|| || || || Kg || m/초 || mm || mm || mm ||
* '''부무장'''
|||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' ||
||||<:>× ||||<:>||||<:> 기본||||<:> 발||
|| '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' ||
|| || || || || || mm || mm || mm ||
M4A1 셔먼의 영국식 명칭으로 철갑탄만 사용하는 많은 영국 전차들과는 달리 작약이 적재되어 있는 철갑 계열 포탄을 사용한다는 점에서 큰 의의를 지니고 있다 영국제 철갑탄은 관통 후 파편 비산이 거의 없어서 전차전에서 적 전차의 중요 부위를 공격해야 격파할 수 있으나 셔먼의 75mm 포탄은 강력한 작약을 적재하고 있기 때문에 일단 관통에 성공하면 적 전차 내부를 치명적으로 훼손한다 그렇기 때문에 빠르고 확실한 격파가 가능하며 장전 속도도 빠르다.
주력 포탄인 75mm 저저항피모철갑탄의 관통력이 최대 90mm 수준으로 관통력이 부족할 것 같으나 2랭크 전차 대부분을 관통할 수 있기에 큰 문제는 아니다 중장갑 전차를 상대하더라도 75mm 경심철갑탄을 사용하면 된다. 방호력은 구경이 작은 대전차포 혹은 탄속이 느린 75mm급 포탄은 막아낼 수준으로 기본적인 방호력은 지니고 있다.
보통 랜드리스, 노획 장비는 프리미엄 장비로 풀시되는게 일반적인데 특이하게도 이 셔먼 전차는 미국으로부터 지원받은 전차임에도 불구하고 정규 중형전차이다.
=== [[셔먼 파이어플라이|Sherman VC Firefly]] ===
http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/tank/uk_sherman_vc_firefly.png
* '''차량 성능'''
||<:>'''차종'''||||<:>중형전차||||<:>'''랭크'''||||<:>3||||<:>'''BR'''||||<:>5.0/5.0/5.0||
||<:>'''중량'''||||<:> 30.6 톤||||<:>'''최대속도'''||||<:> 45 km/h||||<:>'''포탑회전 속도'''||||<:>초당 14.3 °||
||<:>'''엔진 출력'''||||<:> 620 마력, 2,850 RPM||||<:>'''등반각'''||||<:>43°||||<:>'''부앙각'''||||<:>-5 / 25°||
||<:>'''차체장갑'''||||<:>정면 50||||<:>측면 38||||<:>후면 38||||<:>'''최대 수리 코스트'''||<:>1,650/2,160/2,900||
||<:>'''포탑장갑'''||||<:>정면 76||||<:>측면 50||||<:>후면 50||||