}}}
[include(틀:워 썬더/지상 병기)]
[목차]
== 개요 ==
[[워 썬더/지상 병기/소련 트리|소련 지상군]]의 자주포 트리에서 등장하는 차량의 문서이다. 1940년대 초반부터 1960년대 후반까지의 차량이 등장한다. '''소련의 대전차 자주포 트리''' 또는 '''소련의 구축전차 트리'''로도 볼 수 있다.
본래명은 '''소련의 자주포 및 구축전차 트리'''이나 문서 분리 당시 통일성 및 편의성을 위해 '''소련의 자주포 트리'''라는 명칭으로 분리했다. 실제로 해당 트리에는 대전차 자주포(ZiS-30 등) 말고도 구축전차(IT-1 등)도 등장한다.
== 상세 ==
경전차 라인에 비견될 정도로 소련 트리 내에서 손을 많이 타는 전차(자주포)들이 모여있다. 이 게임에 편하게 입문하기 위해 소뽕을 빨기를 기대한다면 경전차나 자주포 먼저 몰지 말고 중형전차/중전차 라인부터 밀 것을 추천한다.
ZiS-30으로 시작해 IT-1으로 끝나는 테크트리. 앞의 주석에도 나와있지만, 자주포라고 쓰고 구축전차라고 읽으면 되는 라인이다. 2차 세계대전~냉전기 당시 소련 사람들의 웅대한 기상을 실체화한 대구경 포에서 투사되는 무자비한 화력은 꽤나 매력적이다. 아닌 게 아니라 이 라인에 속한 자주포들은 거의 다 해당 배틀 레이팅에서 상위권 이상의 화력을 가지고 있다.[* 스톡탄을 쓰는 상태일 땐 화력이 안습한 차종도 좀 보이지만, 걔네들도 부품 연구해서 탄을 바꾸면 강력해진다.] 조준만 잘 하면 상대 전차들의 포탑을 사출시킬 수 있다.
테크트리를 구성하는 차량들의 면면을 보면 알 수 있겠지만 '맹수 사냥꾼'이 많다. 판터든 티거든 ~~무한궤도만 치지 않는다면~~ 한 방에 보내거나 심각한 치명상을 줄 만한 능력이 되는 차량이 3~4랭크에 깔려 있다.
하지만 장점이 있으면 단점도 있듯, 이 라인에 속한 자주포들 대다수가 가지고 있는 단점이 있는데...
* 일단 대다수 자주포들이 포탑이 없고 목고자다. 물론 목이 돌아가는 정도는 차종에 따라 달라서 ISU 시리즈 자주포들처럼 [[추간판 탈출증]]이라도 발병했는지 좌우포각이 없다시피한 경우도 있고, SU 시리즈 자주포들처럼 그나마 목이 좀 돌아가는 경우도 있다. 다만 차이가 있어봐야 도긴개긴 수준이라 차체를 선회해가며 조준을 하는 테크닉은 필수로 갖춰야 한다. ~~A A A S D 발사~~
* 장갑의 방호력이 빈약하다. 두부살. 대체적으로 전고가 낮고 차체도 경사져 있어서 가끔씩 도탄을 내거나 피격당해도 별 피해 없이 넘어가는 행운을 경험할 수 있지만, 그런 행운을 겪을 확률보단 포탄 한 방에 승무원들이 몰살당해 격파판정이 나는 불운을 경험할 확률이 더 높을 것이다. 즉, 되도록 맞지 않고 상대를 때려야 하므로 눈치와 시야가 필요하다.
* SU-100 이후의 자주포들은 해당되지 않는 이야기지만, 재장전 시간이 긴 자주포들이 꽤 있다. 상대와 대치할 때 선빵을 날렸는데 유효타를 먹이지 못한 데다가 즉시 자리를 피하지도 못하면 차탄을 준비하기도 전에 맞아죽는 안타까운 일이 종종 발생하므로 치고 빠지는 컨트롤이 필요하다.
종합하자면 컨트롤과 테크닉, 눈치가 필요한 숙련자용 테크트리라고 할 수 있다.한 방에 적을 제압하는 쾌감을 만끽할 수 있으나, 그게 안되면 그야말로 걸어다니는 경험치. 위에서 설명한 각 단점들의 시너지 효과도 상당히 커서 한 가지 단점이 또다른 단점을 증폭시키고, 증폭된 단점이 또다른 단점을 불러오는 경우가 많다. (적과 대치중인데, 적이 절묘하게 움직여서 목고자인 내가 적을 한 방에 못 죽였다.) → (포탄 재장전 중) → (근데 재장전 시간이 기네...) → (그 사이에 적이 공격) →(두부살인 나의 자주포는 전차 승무원을 못 지켜줌) → (전차 승무원 죽음 ~~사실 다음 단계까지 갈 필요도 없이 여기서 차고로 끌려가는 경우가 대다수다~~) → (재장전 시간 초기화, 반격을 하기 전에 다음 공격을 얻어맞고 차고행) 이라는 혈압상승 시나리오가 그 예시. 그러므로 소련산 자주포를 몰 때에는 소련 자주포 특유의 단점을 부각시켜서는 안된다. 즉, 게임을 잘 해야 한다. 얻어맞지 말아야 하고 적이 시야에 보이면 한 방에 보내야 하고, 재장전을 할 때에는 적절한 은폐/엄폐물 뒤에 숨어서 다음 공격을 준비해야 한다.
...이렇게만 쓰면 강하긴 하지만 무지막지하게 어려운 차종이라고 생각할 수 있는데, 그래도 매력이 확실한 전차들이 많이 있는 흥미로운 테크트리인 것만큼은 확실하다. 최종종착점이 소뽕의 최고봉인 IT-1이라 끈기 있게 팔 가치는 충분하다. 워 썬더라는 게임에 대한 최소한의 이해는 해 놓고 본 테크트리를 밟는다면 후회할 일은 없을 것이다.
재미있고 강하다고 평가받는 소련의 골탱들인 SU-100Y와 T-44-122, SU-122P 등은 운용법[* 모두 강력한 화력을 가진 대신 취약한 방호력을 가진 전차들이다. 원 샷 원 킬을 지향하고, 치고 빠지는 플레이를 통해 나는 상대를 때리지만, 상대는 나를 때리지 못하는 상황을 만들어야 하는 숙련자용 골탱.]이 이 테크트리에 속한 전차들과 상당히 유사하므로, 이 골탱들을 쓸 마음이 있는 플레이어라면 본 테크트리의 전차들을 통해 예행연습을 해보자.
그런데 썬더스킬 같은 통계 사이트의 승률 통계를 보면, 본 테크트리에 속한 차량들의 승률이 영 좋지 않다.[* 엄밀히 따지자면 영국 3랭크 중형전차들처럼 성능이 절대적으로 구려서 승률이 낮다기보단, 잘 쓰는 사람은 상당히 잘 쓰지만, 못 쓰는 사람은 진짜 못 써서 평균 승률이 떨어지는 것.] 절대적인 기준으로 보면 그냥저냥 평범한 수준이지만, 소련의 승률을 책임지는 중형전차 라인들의 전차들과 비교하면 초라할 정도. 이런 현상이 나타나는 데에는 여러가지 이유가 있겠지만, 무엇보다도 가장 큰 이유는 여타 소련 전차들과 운영방식이 다르기 때문일 것이다. 대표적인 소련 전차라고 할 수 있는 소련의 중형전차들과 비교를 해보자. 장전속도부터가 9~10초 수준인 소련 중형전차 라인과는 다르게 자주포 테크트리의 차량들은 재장전 시간이 20~30초를 넘나든다. 거기에 (1.63 패치 이후로 줄어들었다고는 하지만) 경사장갑으로 인한 도탄을 기대해볼 수 있는 소련 중형전차들과는 다르게 자주포들은 한 방을 맞으면 승무원 몇이 죽어나가고 모듈이 터진다. 즉, '''시가전과 근접전에 전혀 강세를 보이지 못한다'''.
폴란드 맵에서 게임을 한다고 치자. 만약 당신이 T-34-85나 T-44를 몰고 있다면 상황을 보다가 시가지로 진입해 강력한 기동성을 살려 적들의 빈틈을 노릴 것이다. 설령 적에게 치명타를 주지 못해 반격을 받을 상황에 처했더라도, 정타를 맞지 않도록 끊임없이 기동을 할 수 있을 것이며 현란한 기동에 현혹된 적들은 제대로 약점을 노리지 못할 것이고 약점을 노리지 못한 눈 먼 포탄은 경사장갑을 맞고 튕겨져 나갈 것이다. 그 사이에 재장전을 마친 당신의 전차는 적을 공격할 기회를 얻게 될 것이다.
하지만 당신이 SU-152나 ISU-122S를 몰고 있다면? 시가지에 들어가는 시점부터 생존 확률이 크게 줄어든다. 적에게 치명타를 주지 못하면, 다음 포탄을 쏠 때까지 20초 정도의 시간을 기다려야 한다. 그리고 그 사이에 맞아죽는다. 기동력은 폐급까진 아니지만 중형전차에 비하면 매우 느리다. 경사장갑이 있기는 하지만, 두께가 매우 알량하기 때문에 한 대 맞으면 승무원 서넛이 죽고 엔진이 검은색이 된다. 목도 안 돌아가서 기동불능이 되면 적이 정면에 있지 않는 이상 J키를 3초간 누르는 것이 정신건강에 도움이 된다.
소련 자주포 라인은 매우 이질적이다. 특성을 따져보면 다른 소련 전차들보단 독일 전차들에 더욱 가까울 정도다. 그런데 이 라인을 접하는 사람들 대다수가 소련을 중형전차들로 입문해 시가전/근접전을 펼치다가 온 사람들이라, 자주포를 몰 때에도 중형전차를 다룰 때처럼 시가전/근접전을 시도한다. 그리고 악질적이게도 저랭크 소련 자주포들은 죄다 재장전 시간도 짧고(SU-122 제외), 기동력도 랭크 대비 좋은 편이고, 저랭크인지라 플레이어들도 어리버리해서 시가전/근접전을 하려면 할 수 있다. 문제는 그렇게 SU-152까지 뚫었을 때 발생한다. SU-152부턴 근거리에서 치고박고 싸우는 것보다 원거리에서 화력지원을 하는 것이 더 나은 상황이 많아진다. 그런데도 ~~저격질은 비겁하지! 를 외치며~~ 무턱대고 전장에 나섰다가 포탄 한 발 쏘고 순삭당하는 사람들이 많다. 그것이 본 자주포 라인의 (비교적) 낮은 승률의 원인 중 하나가 아닐까 추측된다. 거기에 소련 자주포들 중 가장 사거리가 짧은 SU-100조차 4km 포격지원이 가능했는데, 워 썬더의 전장은 길이가 1~2km 수준이라서 게임 자체부터가 자주포들이 힘을 쓰기 힘든 환경이기도 하다.
소련 자주포 라인을 타는 사람들이 기억해야 할 점은, 자기가 모는 차량이 다름아닌 ''''자주포''''라는 사실이다. 물론 소련 자주포는 대전차전에도 능한 만능형 자주포였지만, 기본적인 임무는 원거리 화력지원이다. 돌격은 중전차들과 중형전차들에게 맡기고 ~~어차피 소련은 자주포(구축전차) 유저 수보다 중형전차/중전차 유저 수가 훠어어어얼씬 많기 때문에, 돌격할 사람 부족할까 걱정은 안 해도 된다~~, 적절한 위치로 가서[* 소련 자주포들의 기동성은 나쁘지 않은데, 그 이유는 냅다 진격해야해서가 아니라 상대 전차들을 선빵때릴 위치로 먼저 가기 위해서다.] 혼전중인 적 전차들을 파괴하는 조준 능력이 필요하다. 순간적인 대처능력과 컨트롤이 중요한 중형전차 라인과는 다르게, 긴 장전시간을 견딜 인내심과 전황을 보는 눈이 중요하다. 거기에 혼전이 잦아들고 전장이 정리가 됐다 싶으면 저격을 멈추고 과감하게 달려가서 드문드문 보이는 적들을 정리할 센스가 있다면 금상첨화. 한국에서는 (뒤에서 저격질만 하면 욕먹는) 월오탱을 해본 경험이 있는 워 썬더 유저가 많기 때문에 이런 방식에 거부감을 가진 사람도 있지만, 워 썬더랑 월오탱은 시스템도 다르고 환경도 다르니까...~~물론 전황이 바뀌고 혼전상황도 잦아들어 1:1~2:2 수준의 소규모 전투가 시작됐는데도 멀뚱멀뚱 저격질만 하면 좋은 평은 못 받는다~~ 2,3대 정도 잡고 상대팀 몇 명의 어그로를 끌었다면 제 할 몫은 한 거다. 안그래도 소련 자주포들이 어그로는 잘 끄는데, 이게 양날의 검이란 사실도 기억할 것. 어그로를 끌어서 상대팀 전차를 묶어둔다면 전장에 보이지 않는 기여를 하게 되지만, 은/엄폐가 미숙해 그냥 죽어버리면 이도저도 아니게 된다.
소련 자주포를 타고 맹수 사냥꾼이 될지, 맹수에게 사냥당할지는 컨트롤러인 당신에게 달려있다. 행운이 함께하기를.~~오글~~
== 1랭크 ==
=== SU-5-1 ===
== 2랭크 ==
=== [[ZiS-30]] ===
http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/tank/ussr_zis_30.png
* '''차량 성능'''
||<:>'''차종'''||||<:>구축전차||||<:>'''랭크'''||||<:>2||||<:>'''BR'''||||<:>2.7||
||<:>'''중량'''||||<:>4.0 톤||||<:>'''최대속도'''||||<:>42 km/h||||<:>'''포탑회전 속도'''||||<:>초당 6.0°||
||<:>'''엔진 출력'''||||<:>41 마력, 3,400 RPM||||<:>'''등반각'''||||<:>32°||||<:>'''부앙각'''||||<:>-4 / 22°||
||<:>'''차체장갑'''||||<:>정면 10||||<:>측면 7||||<:>후면 7||||<:>'''최대 수리 코스트'''||<:>270||
||<:>'''포탑장갑'''||||<:>정면 5||||<:>측면 0||||<:>후면 0||||<:>'''무료 수리 시간'''||<:>12분||
* '''주무장'''
|||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' ||
|||| 57mm ZiS-2 대전차포×1 |||| 6.5 초 |||| APHEBC, APHE, HE |||| 20 발 ||
|| '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' ||
|| APHEBC || BR-271 || 무료 || 3.1 Kg || 990m/초 || 119mm || 106mm || 91mm ||
|| APHE || BR-271K || 5 || 3.1 Kg || 990m/초 || 134mm || 111mm || 87mm ||
|| HE || O-271 || 무료 || 3.7 Kg || 700m/초 || 7mm || 7mm || 7mm ||
* '''부무장'''
|||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' ||
||||<:>7.62mm DT 기관총×1 ||||<:>||||<:> 기본||||<:>756 발||
|| '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' ||
|| 기본 || 기본 || 무료 || || || 9mm || 7mm || 4mm ||
T-20 콤소몰렛 트랙터에 대전차포를 장착한 것으로 실제로 소련 수뇌부가 대전차전을 염두한 채로 개발하였다. 57mm 포탄은 3랭크 전차와 4랭크 일부 전차를 상대할 수 있을정도로 상당히 위력적인데 살상력, 포탄의 탄속, 장전 속도, 관통력 등등 2랭크 전차전에서 부족함이 없다. 주행성이나 기동성도 좋기 때문에 소련 구축전차 계열 중에서 꽤나 인기가 있는 모델이다. 하지만 주행 중 급 정차 시 포신이 흔들리기 때문에 빠른 대응 사격 능력은 떨어지고 가벼운 차체에 반동이 큰 대전차포를 장착하여서 사격 후 반동이 엄청나다 또한 방호력이 약한데 포수와 탄약수는 정면 방탄 장비를 제외하면 별 다른 방호 장비가 없으며 전면 방탄 장비도 두께가 얇아서 20mm 기관포는 물론 50구경 기관총에도 쉽게 관통된다. 심지어 이 포방패가 포수와 장전수를 전부 다 가리지 못해 동축기관총에 후두둑 맞다보면 전투불능이 되기 일쑤이다. --일 안하는 장전수는 조금만 웅크리면 안맞을만도 한데 쓸데없이 경치 감상하느라 기관총에 맞는다.--
특이한 점으로는 크기가 미친듯이 작다보니 일부 시가전 맵의 헤지호그형 대전차 장해물을 비집고 들어가서 통과가 가능하며 후진과 주포 반동을 이용하면 다른 전차들이 못 오르는 40도경사의 언덕도 등판 가능해서 연구를 좀 해본사람이 몬다면 온갖 기상 천외한곳에 숨어있는 이녀석을 볼 수 있다.
아울러 포의 성능이 워낙 걸출하다보니 만일 플레이어가 이 구축전차를 가지고 적 전차들이 몰려가는 길목에서 조준을 하고 있다가 쏘면 완전 초보라도 1~2대, 숙련자는 최고 4~6대까지 한방에 격파가 가능하다.(본 위키러가 경험해봤다..실수로 전차 정면에서 궤도같은 곳을 맞춘게 아니라면 90% 확률로 "한방에 격파"고 빗나가도 승무원 2~3명, 모듈2~3개가 순식간에 아작난다.)
또한 포탄 적재량이 20발(!) 밖에 안되므로 기물들 부순다고 이리저리 함부로 쏘지 않는게 좋다.
=== [[SU-76]]M ===
http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/tank/ussr_su_76m_1943.png
* '''차량 성능'''
||<:>'''차종'''||||<:>구축전차||||<:>'''랭크'''||||<:>2||||<:>'''BR'''||||<:>2.7||
||<:>'''중량'''||||<:>10.5 톤||||<:>'''최대속도'''||||<:>40 km/h||||<:>'''포탑회전 속도'''||||<:>초당 6.0°||
||<:>'''엔진 출력'''||||<:>116 마력, 3,400 RPM||||<:>'''등반각'''||||<:>36°||||<:>'''부앙각'''||||<:>-3 / 25°||
||<:>'''차체장갑'''||||<:>정면 25||||<:>측면 15||||<:>후면 15||||<:>'''최대 수리 코스트'''||<:>500||
||<:>'''포탑장갑'''||||<:>정면 25||||<:>측면 10||||<:>후면 15||||<:>'''무료 수리 시간'''||<:>31분||
* '''주무장'''
|||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' ||
|||| 76mm ZiS-3 사단포×1 |||| 6.5 초 |||| APHEBC, APBC, APCR, HEAT, HE, 유산탄 |||| 60 발 ||
|| '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' ||
|| APHEBC || BR-350A (MD-5 신관) || 무료 || 6.3 Kg || 665m/초 || 78mm || 71mm || 63mm ||
|| APBC || BR-350SP || 10 || 6.8 Kg || 680m/초 || 104mm || 85mm || 69mm ||
|| APCR || BR-350P || 30 || 3 Kg || 950m/초 || 130mm || 92mm || 60mm ||
|| HEAT || BP-350A || 10 || 5.3 Kg || 355m/초 || 80mm || 80mm || 80mm ||
|| HE || OF-350M || 무료 || 6.2 Kg || 680m/초 || 13mm || 13mm || 13mm ||
|| 유산탄 || Sh-354T || 무료 || 6.2 Kg || 680m/초 || 35mm || 29mm || 25mm ||
T-70 경전차를 개량하여 제작된 대전차자주포이다. 탑재된 주포는 76mm ZiS-3 사단포로 2랭크 초기 전차전에서 좋은 살상력을 지니고 있으며 76mm 경심철갑탄을 장전할 수 있기 때문에 고관통력이 필요한 상황에서 유용하게 사용할 수 있다 또한 포탑이 없는 많은 소련의 대전차자주포들과 비교하면 포신의 좌우 조준 범위가 넓다는 장점도 있다.
독일의 마르더 대전차자주포와 비교되는데 포탄의 살상력은 SU-76M이 우수하나 포탄의 관통력은 마르더가 우세하다.
공력력은 1랭크와 2랭크 초반 대에 위치한 전차를 상대로 위력적이지만 전체적인 장갑 방호력은 좋지 않은데 특히 상부와 후방은 무방비 상태에 가까울 정도로 극도의 장갑 방호력만 제공 받기 때문에 전투기의 기총 사격에 쉽게 무력화 될 수 있다.
포탄의 속도가 느려서 리드샷을 하기가 조금 어려울 수도 있다....장거리에서의 리드샷은(300m 이상) 꽤 많은 숙련도가 필요하다.
=== [[SU-122]] ===
http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/tank/ussr_su_122.png
* '''차량 성능'''
||<:>'''차종'''||||<:>구축전차||||<:>'''랭크'''||||<:>2||||<:>'''BR'''||||<:>3.7||
||<:>'''중량'''||||<:>30.9 톤||||<:>'''최대속도'''||||<:>57 km/h||||<:>'''포탑회전 속도'''||||<:>초당 8.9°||
||<:>'''엔진 출력'''||||<:>442 마력, 2,050 RPM||||<:>'''등반각'''||||<:>30°||||<:>'''부앙각'''||||<:>-3 / 25°||
||<:>'''차체장갑'''||||<:>정면 45||||<:>측면 45||||<:>후면 45||||<:>'''최대 수리 코스트'''||<:>1,240||
||<:>'''포탑장갑'''||||<:>정면 45||||<:>측면 45||||<:>후면 45||||<:>'''무료 수리 시간'''||<:>4시간 58분||
* '''주무장'''
|||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' ||
|||| 122mm M-30 곡사포×1 |||| 23.6 초 |||| HE, HEAT |||| 40 발 ||
|| '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' ||
|| HE || OF-462 || 무료 || 22 Kg || 515m/초 || 42mm || 42mm || 42mm ||
|| HEAT || BP-460A || 30 || 13 Kg || 335m/초 || 160mm || 160mm || 160mm ||
~~고폭탄 너프의 최대 피해자~~
랭크2, BR 4.0짜리가 122mm 포를 들고 나왔다. 화력만으로 보자면 말할것도 없는 OP 전차. 단점이라면 탄낙차가 심하긴 한데 그래봐야 타국 105 mm포와 큰 차이가 없는 수준이다.
HE 탄의 관통력이 42mm로, 고폭탄의 관통력 자체는 4티어, 5티어 소련 전차들이 사용하는 122mm 포와 일단 같다. 랭크5 BR 8.0 에서도 122mm 포의 고폭탄에 심심찮게 포탑 상판이나 차체 상판이 털려서 전차들이 죽어 나간다는걸 생각 해보면 뭐 이론상으론 상판이 40mm 두께 이하인 모든 전차, 즉, 5티어에 있는 대부분 전차들도 한방에 격파 할 수 있는 잠재력을 지니고 있는것이다. 즉 BR 3.7 시점에서는 상당한 과잉살상 수준으로 일단 맞추기만 하면 어디 한곳은 무조건 나가며 반파 아니면 격파 수준. 단, 차체 상판이 존재 하지않는 햇쳐 같은 전차들은 정면 장갑을 고폭탄으로 때려 봤자 트랙이나 포만 부술뿐이니 주의.
HEAT 탄의 경우는 관통력 자체는 160mm 정도로 준수하지만 타 국가 105mm HEAT 탄들과 비교 한다 쳐도 거리가 조금만 멀어지면 맞추기 매우 곤란한 335m/s의 탄속을 가지고 있어서 1km 거리의 타겟을 맞추기 위해 포를 높게 올려서 쏴야 할 정도이며 포탄이 착탄하기까지 시간이 무려 3초씩이나 걸린다.--여담으로 판터 정면 경사장갑을 뚫을 수 있다. 고로 이 녀석을 5.7방에 들고가도 맹수를 사냥하는 기염을 볼 수가 있다.--
장전 속도가 매우 길것 같으나 재장전 승무원 스킬 풀업에 에이스 훈련까지 마친다면 18.2초 라는 재장전 속도를 가지고 있어서 그렇게 큰 단점은 아니다. BR 3.7 대의 전차가 가지고 있을법한 방어력은 가지고 있고 포탑이 없는 구축 전차기 때문에 피탄크기가 낮으나 어디까지나 T-34와 비교 한다면 생존성이 더 나은건 절대 아니다. T-34 의 주요 약점인 포탑이 없어서 언뜻 보면 방호력이 더 좋아 보일 수 도 있으나 차체 장갑의 경사도가 T-34 차체 경사도보다 훨씬 못하기 때문에 맞으면 포방패 쪽이 아닌 이상 다 뚫리는건 맞다. 대신 포방패가 면적이 상하로 길쭉하게 차체를 덮어서 보호하는 형태로 되어 있고 면적이 상당히 넓기 때문에 포가 달려있는 구간으로 포탄을 맞으면 포방패가 차체 장갑을 덮어서 2중으로 보호 하기 때문에 웬만한건 다 도탄내버릴 수 있을 정도. ~~그러나 주포가 망가져서 쏘질 못한다.~~ 그외에는 부각이 좀 구린편으로 같은 차체를 사용한 SU-85의 -5도 보다 훨씬 못한 -3도 를 가지고 있다.
장점으로는 T-34 차체라서 기동력이 상당히 준수하며 후진도 8km/h이기 때문에 엄폐물에 숨어서 치고 빠지기를 하기도 좋다.
단점으론 기본 HE탄의 화력이 나쁜 축에 속하다. HEAT탄을 언락하기 전까진 암에 걸릴 것이다.
== 3랭크 ==
=== [[SU-85|SU-85/SU-85M]] 계열 ===
==== [[SU-85]] ====
http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/tank/ussr_su_85_1943.png
필요 RP: 26,000
가격: 100,000
* '''차량 성능'''
||<:>'''차종'''||||<:>구축전차||||<:>'''랭크'''||||<:>3||||<:>'''BR'''||||<:>4.3||
||<:>'''중량'''||||<:>29.6 톤||||<:>'''최대속도'''||||<:>57 km/h||||<:>'''포탑회전 속도'''||||<:>초당 12.8°||
||<:>'''엔진 출력'''||||<:>417 마력, 2,050 RPM||||<:>'''등반각'''||||<:>30°||||<:>'''부앙각'''||||<:>-5 / 25°||
||<:>'''차체장갑'''||||<:>정면 45||||<:>측면 45||||<:>후면 45||||<:>'''최대 수리 코스트'''||<:>1,360||
||<:>'''포탑장갑'''||||<:>정면 45||||<:>측면 45||||<:>후면 45||||<:>'''무료 수리 시간'''||<:>9시간 08분||
* '''주무장'''
|||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' ||
|||| 85mm D-5S 전차포×1 |||| 9.6 초 |||| APHEBC, APHE, HE |||| 48 발 ||
|| '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' ||
|| APHEBC || BR-365A || 무료 || 9.2 Kg || 792m/초 || 139mm || 123mm || 105mm ||
|| APHE || BR-365K || 40 || 9.2 Kg || 792m/초 || 142mm || 125mm || 107mm ||
|| HE || O-365K || 무료 || 9.5 Kg || 780m/초 || 12mm || 12mm || 12mm ||
85mm D-5S 전차포를 탑재한 대전차자주포로 배틀레이팅이 4.7에 불과하며 랭크 대비 화력 투사 능력과 관통력을 지니고 있으며 독일의 88mm 포탄과 자웅을 겨룰 정도로 살상력이 좋다.
==== [[SU-85]]M ====
http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/tank/ussr_su_85m.png
필요 RP: 61,000
가격: 230,000
* '''차량 성능'''
||<:>'''차종'''||||<:>구축전차||||<:>'''랭크'''||||<:>3||||<:>'''BR'''||||<:>5.3||
||<:>'''중량'''||||<:>29.6 톤||||<:>'''최대속도'''||||<:>57 km/h||||<:>'''포탑회전 속도'''||||<:>초당 6.8°||
||<:>'''엔진 출력'''||||<:>417 마력, 2,050 RPM||||<:>'''등반각'''||||<:>28°||||<:>'''부앙각'''||||<:>-3 / 20°||
||<:>'''차체장갑'''||||<:>정면 75||||<:>측면 45||||<:>후면 45||||<:>'''최대 수리 코스트'''||<:>2,760||
||<:>'''포탑장갑'''||||<:>정면 75||||<:>측면 45||||<:>후면 45||||<:>'''무료 수리 시간'''||<:>1일 21시간||
* '''주무장'''
|||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' ||
|||| 85mm D-5S 전차포×1 |||| 9.3 초 |||| APHEBC, APHE, APCR, HE |||| 60 발 ||
|| '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' ||
|| APHEBC || BR-365A || 무료 || 9.2 Kg || 792m/초 || 139mm || 123mm || 105mm ||
|| APHE || BR-365K || 70 || 9.2 Kg || 792m/초 || 142mm || 125mm || 107mm ||
|| APCR || BR-365P || 200 || 5.4 Kg || 1,030m/초 || 175mm || 136mm || 100mm ||
|| HE || O-365K || 무료 || 9.5 Kg || 780m/초 || 12mm || 12mm || 12mm ||
SU-85를 개량한 모델로 큐폴라가 장착되어 전차장은 넓은 시야를 확보하였고 차체 정면 장갑이 45mm에서 75mm의 두께로 바뀌어서 방호력이 향상되었는데 KV-1과 같은 장갑수치임에도 불구하고 굴곡없는 경사도 덕분에 날파리처럼 달려드는 헬캣의 76mm주포를 맞아주고 반격 할 수 있을정도로 좋아졌다. 장거리 티타임이면 티거의 88mm 주포도 맞아볼만 한 정도. 의외로 포방패는 뚫리면서 차체 상판은 수십발을 도탄내는 광경도 흔하다. 더욱 무서운점은 리얼리스틱에서 이녀석이 su85인지 su85m 인지 구분 안되기 때문에 상대는 쏘기 전까지 뚫릴지 안뚫릴지 모른다는것 ~~이 전차는 뚫릴수도 안뚫릴수도 있습니다~~ 다만 떡하니 약점이라고 광고하는 조종수 관측창과 차체 하단부는 셔면의 75mm에도 뚫리니 주의.
85mm 경심철갑탄을 사용할 수 있지만 장거리에서는 피모철갑탄과 관통력이 비슷하고 근거리에서는 100g이 넘는 두월한 작약량으로 해치나 관측창 같은 부위를 노려도 일격에 무력화가 가능하기 때문에 생각보다 잘 안쓰이게 된다 경심철갑탄까지 쓸 정도 되는 타겟은 동티어대에서 포르쉐 킹타이거나 점보 셔먼 정도인데 킹타이거 전먄 상부는 어차피 안뚫리고 정면 하단부는 변속기에 막히고 포탑 중간부위는 그냥 피모철갑탄에도 뚫린다. 점보셔먼의 경우는 피모철갑이던 경심철갑이던 티타임 주고 있으면 서로 도탄송을 울리고 있을테니 고폭탄으로 궤도와 차체사이를 쏴주는게 더 잘 먹힌다
Su85 처럼 시가전에서 사격각이 제한돠긴 하지만 is2나 타이거가 엄폐물 끼고 슬금슬금 전진할때 혼자서 길목을 막고 보이는 족족 피모철갑탄으로 원킬을 내는, 누가 중전차인지 알 수 없게 만든는 플레이도 가능하다. 셔먼이나 헬캣정도는 떼로 몰려와도 측면만 안내주면 상대해 볼 만 하고 멍청하게 전면을 각없이 들이대는 티거에게 티타임에 대한 교훈도 알려 줄 수 있다다만 영국이나 일본의 ~~섬나라~~고관통 주포에는 전면조차 잘 뚫리므로 주의할것. 또한 여느 대전차자주포가 그렇듯이 가급적이면 기동전보다는 특정 위치에 은폐한 후 저격전을 펼치는 것이 좋다.
=== [[SU-152]] ===
http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/tank/ussr_su_152.png
필요 RP: 50,000
가격: 190,000
* '''차량 성능'''
||<:>'''차종'''||||<:>구축전차||||<:>'''랭크'''||||<:>3||||<:>'''BR'''||||<:>5.0||
||<:>'''중량'''||||<:>45.5 톤||||<:>'''최대속도'''||||<:>45 km/h||||<:>'''포탑회전 속도'''||||<:>초당 6.8°||
||<:>'''엔진 출력'''||||<:>500 마력, 2,200 RPM||||<:>'''등반각'''||||<:>32°||||<:>'''부앙각'''||||<:>-3 / 20°||
||<:>'''차체장갑'''||||<:>정면 75||||<:>측면 60||||<:>후면 60||||<:>'''최대 수리 코스트'''||<:>2,190||
||<:>'''포탑장갑'''||||<:>정면 75||||<:>측면 60||||<:>후면 60||||<:>'''무료 수리 시간'''||<:>1일 03시간||
* '''주무장'''
|||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' ||
|||| 152mm ML-20S 곡사포×1 |||| 27.7 초 |||| APHE, HE, APHEBC |||| 20 발 ||
|| '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' ||
|| APHE || BR-540 || 무료 || 49 Kg || 600m/초 || 165mm || 152mm || 137mm ||
|| HE || OF-540 || 무료 || 44 Kg || 655m/초 || 75mm || 75mm || 75mm ||
|| APHEBC || BR-540B || 180 || 49 Kg || 600m/초 || 148mm || 142mm || 135mm ||
KV-1S 중전차 기반 자주포로 "즈베라포이(맹수 사냥꾼)"라는 별명을 지니고 있다. 152mm ML-20S 곡사포를 탑재하고 있는데 이 대구경 곡사포는 고폭탄만으로도 강력한 대전차전이 가능하며 적 전차 주변에 폭발할 경우 그 엄청난 파편이 포신과 궤도 등등을 파손시켜 일시적인 전투 불능 상태가 될 수 있다 철갑 계열 포탄 역시 관통력과 살상력이 강력하기 때문에 독일의 중전차를 쉽게 격파할 수 있다.
5랭크 전차전에서도 강력한 위력을 지녔는데 각국의 주력 전차가 152mm 고폭탄을 막아내더라도 파편이 궤도, 포신을 파손하며 장갑이 얇은 부위 혹은 그 주변에 명중 할 경우에는 격파가 가능하다. 또한 KV-1S 중전차를 기초로 제작되었기 때문에 변속기 후진 기어를 최대 2단으로 시속 15km의 속도로 후진이 가능하다.
단점은 선회 포탑이 없는 대전차 자주포라서 포신의 좌우 조준 범위 밖의 표적을 공격하려면 차체를 선회해야 한다는 점, 그리고 대구경 포탄을 다루는 곡사포를 탑재했기 때문에 장전 속도가 느리다.
== 4랭크 ==
=== [[ISU-152]] ===
http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/tank/ussr_isu_152.png
필요 RP: 120,000
가격: 360,000
* '''차량 성능'''
||<:>'''차종'''||||<:>구축전차||||<:>'''랭크'''||||<:>4||||<:>'''BR'''||||<:>6.0||
||<:>'''중량'''||||<:>46.0 톤||||<:>'''최대속도'''||||<:>38 km/h||||<:>'''포탑회전 속도'''||||<:>초당 6.8°||
||<:>'''엔진 출력'''||||<:>434 마력, 2,200 RPM||||<:>'''등반각'''||||<:>40°||||<:>'''부앙각'''||||<:>-3 / 20°||
||<:>'''차체장갑'''||||<:>정면 90||||<:>측면 90||||<:>후면 60||||<:>'''최대 수리 코스트'''||<:>3,560||
||<:>'''포탑장갑'''||||<:>정면 90||||<:>측면 75||||<:>후면 60||||<:>'''무료 수리 시간'''||<:>3일 18시간||
* '''주무장'''
|||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' ||
|||| 152mm ML-20S 곡사포×1 |||| 27.7 초 |||| APHE, HE, APHEBC, HEAT |||| 20 발 ||
|| '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' ||
|| APHE || BR-540 || 무료 || 49 Kg || 600m/초 || 165mm || 152mm || 137mm ||
|| HE || OF-540 || 무료 || 44 Kg || 655m/초 || 75mm || 75mm || 75mm ||
|| APHEBC || BR-540B || 410 || 49 Kg || 600m/초 || 148mm || 142mm || 135mm ||
|| HEAT || BP-540 || 540 || 28 Kg || 680m/초 || 250mm || 250mm || 250mm ||
* '''부무장'''
|||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' ||
||||<:>12.7mm DShK 기관총×1 ||||<:>||||<:> 기본||||<:>250 발||
|| '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' ||