[include(틀:폐선)] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:> [[파일:울산광역시 휘장_White.svg|width=20]]{{{#ffffff 울산광역시 시내좌석버스 1104번}}}|| ||<-2><:>기점||<:>울산광역시 동구 방어동(꽃바위공영차고지)||<-2><:>종점||<:>울산광역시 울주군 청량면(율리공영차고지)|| ||<|2><:>종점행||<:>첫차||<:>05:15||<|2><:>기점행||<:>첫차||<:>05:25|| ||<:>막차||<:>22:50||<:>막차||<:>23:14|| ||<-2><:>평일배차||<:>14~18분||<-2><:>주말배차||<:>18~20분|| ||<-2><:>운수사명||<:>울산광역시공동운수협의회 회원사||<-2><:>인가대수||<:>14대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[꽃바위공영차고지]] - 문현관 - 동구청 - 남목 - 현대자동차 - 효문사거리 - 명촌정문 - 명촌교 - 태화강역 - [[울산고속버스터미널]].[[울산시외버스터미널]] - [[공업탑]] - [[울산대학교]] - [[율리공영차고지]]|| == 개요 == '''울산광역시 마지막 시내좌석버스 노선.''' == 역사 == * 구 112번이 전신이다. 처음에는 구 102번[* 개편 후에는 1114번]과 같이 종점이 무거동이 아니라 공업탑까지 운행하던 노선이었다. * 2003년 개편 때 1104번으로 변경되었다. * 2012년 9월에 감차되었는데 감차 이유가 '''CNG 차량 부족'''이다. --그전에 막 개조하던 때부터 알아봤다.-- 차량을 새로 출고할 때까지 감차운행을 하게 된다. 그래서인지 일반버스 예비차가 이 노선과 1402번에 자주 차출되어 운행하는 모습을 볼 수 있었다. * [[2014년]] [[6월 21일]]에 5대가 1401번으로 넘어갔다. [[http://ulsanbus.or.kr/kboard/kboard.php?board=notice&act=view&no=10383|관련 공지사항]] * [[2014년]] [[8월 18일]]에 1대가 증차되었다. [[http://ulsanbus.or.kr/kboard/kboard.php?board=notice&act=view&no=10411|관련 공지사항]] * [[2014년]] [[12월 27일]]에 1대가 [[울산 버스 1401|1401번]]으로 넘어갔고 방어동주민센터 대신 문현관 경유로 바뀌었다. [[http://ulsanbus.or.kr/kboard/kboard.php?board=notice&act=view&no=10443|관련 공지사항]] * 노선이 [[울산 버스 401|401번]]과 중복되는 구간이 많았고 결정적으로 [[울산 버스 124|124번]]이 신설되면서 차량이 필요해져 [[2015년]] [[6월 8일]]에 폐선되었다. 기존 차량 중 8대는 124번으로, 3대는 401번으로 넘어갔다. 나머지 3대는 순감차. [[http://ulsanbus.or.kr/kboard/kboard.php?board=notice&act=view&no=10495|관련 공지사항]] 이후 [[울산 버스 134|134번]]이 신설되어 1104번을 계승하였으나 [[2020년]] [[7월 11일]]부터 [[남부순환도로]]를 경유하게 되어 그 기능을 상실하였다. == 특징 == * 울산광역시 시내좌석버스 노선 중 가장 마지막까지 남아있던 노선이었다. * 401번의 [[봉수로(울산)|봉수로]] 경유 및 좌석버스 버전이다. 2010년 이전에는 [[방어진순환도로]]를 경유했던 1114번도 있었으나 401번과 이 노선으로 흡수통합되었다. * [[동구(울산)|동구]]에서 교통편이 열악했던 봉수로 인근 지역과 울산시 중심인 삼산동을 연결해줬기 때문에 수요가 매우 많았고 그만큼 차량도 많았다. [[울산 버스 107|107번]], [[울산 버스 126|126번]] 등 입석버스 노선이 15~20분 간격으로 다녔기 때문에 단거리 수요도 쏠쏠해 방어진 출발 좌석버스 노선이 죄다 통폐합당하는 상황에서도 꿋꿋하게 살아남았다. 결국 사라지긴 했지만. * 뱀발로 보통 울산공동운수협의회 5개 업체에서는 보통 [[울산 버스 1127|1127번]], [[울산 버스 1137|1137번]] 이외에는 2008년식 이후의 모델(F/L)을 투입시키지 않았는데[* 보나마나 [[양산 버스 2100, 2300|양산의 2100, 2300번]]과의 경쟁을 위해 좌석버스 신차를 이 2개에 때려박는 것일 가능성이 크다. 유니버스 도입도 이런 의도.][* [[울산 버스 1703|1703]], [[울산 버스 1713|1713]]번에도 F/L 차량이 굴러다녔지만 이 두 노선은 양산회사인 세원 소속이라 제외.] 신도여객 소속의 F/L 차량 중 딱 1대(2569호)가 1104번에 투입되었다. 물론 1401번에도 같이 굴린다. 그러다 유니버스를 도입한 다른 회사들이 하나 둘 씩 F/L 차량을 여기에 굴리기 시작했다. * 한때는 1127번 출신 에어로 스페이스 LD를 운행했으나 얼마 못 가 나주 광신여객으로 팔려갔다. 나주 160번, 999번에서 2010년대 초반까지 운행하다 울산처럼 에어로시티로 대차되었다.[[http://gall.dcinside.com/list.php?id=bus&no=151928|관련 게시물]] * '율리차고지 - 태화강역' 구간은 1401번과 동일했고 더 나아가 효문사거리까지는 [[울산 버스 482|482번]]과 중복되었다. * '송정타워 - 공업탑' 구간은 [[울산 버스 126|126번]]과 겹쳤다. == 연계 철도역 == * 일반 철도역: [[태화강역]](무궁화호) [include(틀:문서 가져옴,title=울산 버스 1104(폐선),version=75)] [[분류:울산광역시의 시내버스/폐선]][[분류:2015년 폐지된 버스 노선]]