[include(틀:폐선)] [include(틀:적자 83선)] [include(틀:특정지방교통선)] ||<-2><)>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" [[일본국유철도|[[파일:JNR_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" [[일본국유철도|{{{#ffffff 일본국유철도}}}]]}}}|| ||<-2><:>{{{#c0c0c0 '''{{{+1 [ruby(魚, ruby=うお)][ruby(沼, ruby=ぬま)][ruby(線, ruby=せん)]}}}'''[br]Uonuma Line | 우오누마선}}}[br][include(틀:글배경br, 배경색=#f62e36, 여백=2px 3px, 곡률=3px, 사이즈=.8em, 글자색=#ffffff, 내용=폐선)]|| ||<-2><:>[[파일:uonuma.jpg|width=100%]] ---- [[키하 47형 동차]]|| ||<-2><:>'''{{{#ffffff 노선 정보}}}'''|| ||<:>'''분류'''||폐선|| ||<:>'''기점'''||[[라이코지역]]|| ||<:>'''종점'''||[[니시오지야역]]|| ||<:>'''역 수'''||5|| ||<:>'''개업일'''||[[1911년]] [[9월 14일]] || ||<:>'''폐선일'''||[[1984년]] [[4월 1일]] || ||<:>'''소유자'''||<|2>[[일본국유철도|[[파일:일본국유철도 로고.svg|width=230]][br]{{{#808080 일본국유철도}}}]]|| ||<:>'''운영자'''|| ||<-2><:>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''|| ||<:>'''노선연장'''||12.6km|| ||<:>'''궤간'''||1067mm|| ||<:>'''선로구성'''||단선|| ||<:>'''사용전류'''||비전화|| {{{+1 魚沼線 / Uonuma Line}}} [목차] [clearfix] == 개요 == [[일본국유철도]]가 운영하던 노선으로, [[니가타현]] 코시지정(현 [[나가오카시]])에 소재한 [[라이코지역]]과 오지야시에 소재하던 [[니시오지야역]]을 잇던 노선으로, 1984년 제1차 [[특정지방교통선]]에 지정되어 폐선되었다. == 역사 == 1911년 개업 당시에는 우오누마 철도라는 경편철도로 개업하였으며, 이는 경편철도법을 적용하고 개통된 첫 노선이었다. 하지만, 1922년 [[조에츠선]]의 개업에 따른 적자를 우려한 우오누마 철도가 철도 운영을 포기하여 국유화되었다. 762mm로 운영되고 있던 당시의 국유철도 노선은 개궤되는 것이 보통이었으나, 이 노선은 태평양 전쟁을 거치면서까지도 계속 762mm로 운영되고 있었다. 이는 이 노선이 철도부설법에 적용되지도 않았던 노선이고, 국유화를 한 이후에도 노선의 중요도 자체가 떨어졌기 때문에 개궤를 차일피일 미뤘기 때문이다. 개궤는 1954년에 가서야 1067mm으로의 완료되었다. 우오누마선 자체는 시가지에 가까웠으나, 강 건너에 바로 [[조에츠선]]이 전 구간을 병행하는 바람에 이 노선의 수요는 좋지 못했다. 당시에는 오지야역에서 조에츠선을 이용하면 한 번에 나가오카와 니가타, 멀리는 타카사키와 도쿄까지 한 번에 갈 수 있었기 때문이다. 게다가, 당시 에치고 교통이 [[나가오카역]]에서 [[라이코지역]]과 카타카이를 거쳐 오지야 시내까지 이르는 노선버스 역시 절찬리에 운영하고 있었기 때문에 우오누마선은 그야말로 수요가 나올래야 나올 수 없었던 노선이었다. 이후 1968년 [[적자 83선]]에 선정되고, 1980년 제1차 [[특정지방교통선]]으로 지정되어 1984년 최종 폐선 처리된다. == 역 목록 == * 전 구간 [[니가타현]] 소재. ||<-5><:>{{{#ffffff '''일본국유철도 우오누마선'''}}}|| ||<:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 승강장}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||<:>{{{#ffffff 소재지}}}|| || [[라이코지역|라이코지]][br]来迎寺 || 0.0 || 2면 3선 ||¶[[일본국유철도]] [[신에츠 본선]][br]¶[[에치고 교통]] [[나가오카선]](1995년 폐지)|| 산토군[br]코시지마치 || || [[카타카이역(폐역)|카타카이]][br]片貝 || 3.7 || 단선 || ||<|4> 오지야시 || || [[타카나시역|타카나시]][br]高梨 || 7.4 || 단선 || || || [[코와다역(폐역)|코와다]][br]小粟田 || 9.9 || 단선 || || || [[니시오지야역|니시오지야]][br]西小千谷 || 12.6 || 단선 || || [[분류:일본의 폐지된 철도 노선]][[분류:1911년 개업한 철도 노선]][[분류:1984년 폐지된 철도 노선]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]