{{{+1 '''[ruby(上, ruby=うえ)][ruby(野, ruby=の)]駅[br] Ueno Station'''}}} ||<-4> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 동일본|{{{#fff JR 동일본}}}]] [[대도시근교구간#s-4.1|[[파일:JR-kin.svg|width=20]]]] [[특정도구시내#도쿄야마노테선내|[[파일:JR_area_YAMA.svg|width=20]]]] [[특정도구시내#도쿄도구내|[[파일:JR_area_KU.svg|width=20]]]][br][include(틀:3레터코드, 내용=UEN)] '''{{{#fff {{{+2 우에노역}}}}}}'''|| ||<|2> [[도쿄역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 도쿄 방면}}}}}}]][br][[도쿄역|도　쿄]][br]← 3.6 km ||<|2><-2> [[도호쿠 신칸센|[[파일:JRE-SKS.svg|height=20]]{{{#ffffff {{{#!html
도호쿠 신칸센
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◀ 이토선 직통
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케이힌토호쿠선
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네기시선 직통 ▶
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야마노테선
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히비야선
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도부 이세사키선 경유
닛코선 직통 ▶
}}}}}}]] || ||<-4> [[케이세이우에노역|[[파일:KS-blue.svg|width=18]] 케이세이 본선으로 갈아타기]] || ||<-4> [include(틀:지도, 장소=上野駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-4> '''주소''' || ||<-6> '''공통''': [[도쿄도]] [[다이토구]] (東京都台東区) || || [[JR 동일본]] ||<-3><|2> 우에노7초메 1-1[br]上野七丁目1-1 || || [[도쿄메트로 긴자선|긴자선]] || || [[도쿄메트로 히비야선|히비야선]] ||<-3> 우에노3초메 19-6[br]上野三丁目19-6 || ||<-4> '''역 운영기관''' || || {{{#ffffff 이외 노선}}} ||<-3> [[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=180]]]] || || [[도쿄메트로 긴자선|{{{#ffffff 긴자선}}}]] ||<-3><|2> [[도쿄메트로|[[파일:도쿄메트로 로고.svg|width=80]]]] || || [[도쿄메트로 히비야선|{{{#ffffff 히비야선}}}]] || ||<-4> '''개업일''' || || [[JR 동일본]] ||<-3> [[1883년]] [[7월 28일]] || || [[도쿄메트로]] ||<-3> [[1927년]] [[12월 30일]] || ||<-4> '''노선거리표''' || || [[도쿄역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 도쿄 방면}}}}}}]][br][[도쿄역|도　쿄]][br]← 3.6 km ||<-2> '''[[도호쿠 신칸센]]'''[br]우에노 || [[신아오모리역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 신아오모리 방면}}}}}}]][br][[오미야역(사이타마)|오미야]][br]26.7 km → || || [[도쿄역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 도쿄 방면}}}}}}]][br][[오카치마치역|오카치마치]][br]← 0.6 km ||<-2> '''[[도호쿠 본선]]'''[br]우에노 || [[모리오카역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 모리오카 방면}}}}}}]][br][[우구이스다니역|우구이스다니]][br]1.1 km → || |[[파일:우에노역.jpg|width=100%]]| 역사 || [목차][clearfix] == 개요 == [[일본]] [[도쿄도]] [[다이토구]]에 위치한 [[JR 동일본]], [[도쿄메트로]]의 철도역이다. [[케이세이 전철]]의 [[케이세이우에노역]]과 [[https://ja.wikipedia.org/wiki/京成上野駅#駅構造|지하 연락통로를 통해 환승이 가능하다]]. 그러나 우에노역은 환승거리가 길어서 케이세이 노선과 JR 노선간의 환승은 보통 [[닛포리역]]에서 이루어진다. 원래 도호쿠 지방으로 가는 열차가 많이 출발하였으며, 도호쿠 지방의 관문이라고도 불린다. [[파일:上野駅五ツ星広場.jpg|width=640]] 침대특급 [[카시오페이아(열차)|카시오페이아]]가 운행할 당시에는 13번 홈에서 발착했는데, 이곳에는 침대특급 탑승객 이외에도 이용 가능한 '이츠츠보시 광장'이 있다. 현재는 [[트란 스위트 시키시마]]가 13번홈에서 발착. 현 역사는 1932년 새로 문을 연 것으로, [[도쿄역]], [[하라주쿠역]], [[아사쿠사역]]과 함께 도쿄에서 건축적으로 오래된 역사이기도 하다. 원래 저 2층 입구에는 경사로가 있어서 차량이 올라갈 수 있었는데 현재는 못 올라간다. 역 주변에는 다이토구청, 마루이 시티 우에노, [[도쿄메트로]] 본사, [[요도바시 카메라]]가 위치해있다. 역 남쪽에는 아메야요코초(아메요코)라는 남대문시장 비슷한 분위기의 서민시장(?)가가 있는데 은근히 [[중국인]]과 [[한국인]] 여행객들이 많이 다녀가는편. 몇몇 기념품점은 중국인 여행객을 대상으로 호객을 하며 중화요리점이 많은 편이다. 그리고 케밥노점도 가끔씩 보인다. 또한 도쿄의 수많은 도시공원 중 최대 규모이자, 동물원, 박물관 등의 시설들[* [[우에노동물원|은사 우에노동물원]], 국립과학박물관, 국립서양미술관, 도쿄도미술관, 도쿄국립박물관, 우에노노모리미술관이 자리잡고 있으며, 근처에 도쿄문화회관과 [[도쿄예술대학]]도 위치해있다.]이 있는 우에노 은사공원(우에노공원)과 바로 붙어 있으며 [[아사쿠사]] 등 도쿄의 핵심 관광지가 가깝기 때문에 국내외 관광객들도 많은 편이다. 지하철 역사 전체가 [[atré]]라는 쇼핑공간으로 이루어져 있으니 참조. 참고로 이 역 13번 승강장쪽 화장실은 [[게이]]들의 '만남의 장'[* 말이 좋아서 만남의 장이었지 온갖 그렇고 그런 것들을 하는 곳으로 악명이 높았다. 오죽하면 밤만 되면 경찰들이 수시로 순찰도 돌고 이곳에서 [[검열삭제]]를 금지한다는 안내문까지 붙여놓는 정도였다.]으로 유명했지만 [[트란 스위트 시키시마]]의 운행 시작에 맞춰 화장실을 없애고 그 자리에 라운지를 만들면서 사라졌다. 그리고 깊은 밤이 되면 긴자방향 출구 옆에서는 노숙자들이 종이상자로 만든 숙소를 형성하기 시작한다. == 도호쿠의 관문 == [[도호쿠 본선]]을 건설한 [[일본 철도]]의 [[터미널역]]으로 출발했다. 이후 일본 철도가 국유화되고 우에노역과 도쿄역이 고가로 연결된 뒤에도 (주로 선로용량 부족으로) 오랫동안 도호쿠 지방과 간토 지방을 잇는 관문으로 인식되어 왔다. 도호쿠 신칸센의 [[도쿄역]] 연장과 [[우에노도쿄라인]] 개통으로 위상은 다소 떨어졌으나 아직 많은 열차가 우에노 종착이기 때문에 여전히 도호쿠 지방으로 가는 데 있어 중요한 역이다. [youtube(Ulh54h_0sOY)] [youtube(1T6jmJZMnxg)] 우에노역이 가진 도호쿠의 관문이라는 상징성은 1964년에 발표된 이자와 하치로(井沢八郎)의 유명 대중가요인 '''あゝ上野駅(아아 우에노역)'''에서 표현된다. 일본의 1950~60년대의 경제성장 시기에 도호쿠 지방에서 도쿄에 일 하러 온 청년들의 모습을 그린 노래로, 음반 판매 누계 100만장을 기록하고, [[홍백가합전]]에도 자주 등장할 정도로 우에노역을 대표하는 노래가 되었다. 이를 반영하듯 우에노역에는 이 노래의 가사비가 설치되어 있고, 우에노 착발 도호쿠방면 장거리 특급열차의 종운식, 리바이벌 운행 등에서도 이 노래를 틀을 정도이다. 2021년 현재에도 도호쿠 방면 장거리열차 승강장(--13--[* 과거 호쿠토세이, 카시오페이아 등의 장거리 특급열차가 출발하던 승강장으로 어찌보면 '''이 노래가 가장 잘 어울리는 승강장'''이었으나 [[트란 스위트 시키시마]] 승강장이 13.5홈으로 정해짐에 따라 13홈은 장거리 특급열차 발착 승강장이라는 타이틀을 잃고 우에노도쿄라인 열차만 취급하게 되었고 발차 멜로디도 평범한 Cielo Estrellado로 바뀌게 되었다.], 16, 17번 승강장)에서 이 노래의 간주 부분을 따와 [[발차 멜로디]]로 송출하고 있다. [[도호쿠 신칸센]] 건설 당시 기점은 딱히 정해져 있지 않았으나 도쿄역으로 들어갈 경우 우에노역을 정차역에서 제외하고 [[닛포리역]] 부근에서 터널을 파고 도쿄로 들어가고, 우에노역에는 정차하지 않을 계획이었다. 그러나 [[다이토구]]에서 우에노 정차를 요구하기도 했고, 또한 도호쿠 신칸센 도쿄역으로 예정된 부지가 [[도카이도 신칸센]] 승강장으로 넘어가는 바람에 도호쿠 신칸센 도쿄역이 2면 4선에서 1면 2선으로 축소되자[* 나중에 [[나가노 신칸센]] 개통에 대비해 [[츄오 쾌속선]] 도쿄역 승강장을 고가로 올려버리고 나머지 노선 승강장을 이동시켜 2면 4선을 확보할 수 있었다.] 이로 인한 도쿄역의 용량 부족을 해소하기 위해 신칸센이 우에노역에 정차하게 되었다. 2015년까지 [[조반선]]과 [[우츠노미야선]], [[타카사키선]]이 다니는 선로는 모두 우에노역에서 끊겨 있었다.[* 그 전에도 연결은 되어 있었으나, 거의 쓰지 않았다. 1991년에 칸다-아키하바라 구간이 도호쿠 신칸센 선로 부지로 전용되면서 왼전히 끊겼다.] 남쪽으로 내려가는 승객들이 전부 [[야마노테선]]과 [[케이힌토호쿠선]]에 몰리는 병목 현상이 발생했다. 이로 인해 우에노역 - [[오카치마치역]]의 혼잡도가 200% 이상으로 폭발, '''혼잡도 전국 1위'''라는 타이틀을 얻게 된다. 이 문제는 30년이나 지난 [[2015년]] [[우에노도쿄라인]]의 개통으로 해결되었다. == 접속 노선 일람 == * [[JR 동일본]] * [[도호쿠 신칸센]] * [[도호쿠 본선]] * [[우츠노미야선]] * [[케이힌토호쿠선]] * [[조반선]](직결) * [[조반 쾌속선]] * 중거리열차 * [[야마노테선]] * [[우에노도쿄라인]] * [[도쿄메트로]] * [[도쿄메트로 긴자선|긴자선]] * [[도쿄메트로 히비야선|히비야선]] == 노선 및 승강장 구조 == === [[JR 동일본]] 우에노역 === [[파일:JNR Ueno station track map 1985.png]] 배선도(우에노도쿄라인 개통 전) [[파일:JR-Ueno_stn.jpg|width=750]] JR 동일본 우에노역의 출입구 (사진 저작자 : [[https://www.flickr.com/photos/camknows/8718337014/|camknows]]) 도쿄문화회관 정면에 위치한 우에노공원쪽 역 출입구이며, 도쿄메트로 긴자선, 히비야선을 이용하려면 옆의 육교를 통해 역을 횡단하여 반대편 입구로 건너간 후 지하로 내려가야 한다. {{{#!folding 역명판 갤러리 [ 펼치기 접기 ] [[파일:JY05_ekimei.jpg|width=800]] 야마노테선 역명판 [[파일:JK30_ekimei.jpg|width=800]] 케이힌토호쿠선 역명판 [[파일:JU02_ekimei.jpg|width=800]] 도호쿠 본선 역명판 [[파일:JU02-JJ01_ekimei.jpg|width=800]] 우에노도쿄라인 역명판 [[http://photozou.jp/photo/show/3082328/246613851|도호쿠 신칸센 역명판]] [[https://pbs.twimg.com/media/CsoWOMbVMAAyqCc.jpg|조반선(중거리/쾌속) 역명판]]}}} [[파일:JR-Ueno-pf.jpg|width=750]] 11면 21선의 승강장으로, [[도호쿠 본선]]/[[야마노테선]]/[[케이힌토호쿠선]]/[[조반선]] 등 재래선은 고가 위에 있는 1~12번 승강장과 지상에 있는 13~17번 승강장을 이용하며, [[도호쿠 신칸센]]은 지하의 19~22번 승강장을 사용한다.[* 18번 승강장은 [[우에노도쿄라인]] 개통으로 폐지되어 결번이다.] (사진 저작자 : [[https://www.flickr.com/photos/synnwang/7634832314/|Synn Wang]]) [[도호쿠 신칸센]]의 경우, 이 역을 출발하고 [[닛포리역]]에서 다시 지상으로 나와서 [[아카바네선]](사이쿄선)을 따라 [[오미야역(사이타마)|오미야역]]으로 간다. ==== 승강장 ==== [[파일:JNR Ueno station track map 1985.png]] 1985년 당시의 배선도. ===== 고가 2층 ===== 야마노테선 승강장과 케이힌토호쿠선 승강장엔 홈도어가 있다. ||<|3> {{{#ffffff 1층[br]승강장}}} ||<-6> 종착역 ||<-18> ↑ [[오카치마치역|오카치마치]] || || ㅣ || {{{#ffffff 12}}} || {{{#ffffff 11}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 10}}} || {{{#ffffff 9}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 8}}} || {{{#ffffff 7}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 6}}} || {{{#ffffff 5}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 4}}} || {{{#ffffff 3}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 2}}} || {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ||<-24> [[우구이스다니역|우구이스다니]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} ||[[파일:JRE-JK.svg|width=17]] [[케이힌토호쿠선]]|| 북행 ||[[아카바네역|아카바네]] · [[우라와역|우라와]] · [[오미야역(사이타마)|오미야]] 방면|| || || {{{#ffffff 2}}} ||<|2>[[파일:JR 야마노테선 로고.svg|width=17]] [[야마노테선]]|| 내선순환 ||[[이케부쿠로역|이케부쿠로]] · [[신주쿠역|신주쿠]] 방면|| || || {{{#ffffff 3}}} || 외선순환 ||[[아키하바라역|아키하바라]] · [[도쿄역|도쿄]] · [[시나가와역|시나가와]] · [[시부야역|시부야]][* 야마노테선을 탄다면 시부야역은 외선순환이 1분 더 빠르다. 단, 모든 교통수단 중에서는 [[도쿄메트로 긴자선]]이 제일 빠르다.] 방면|| || || {{{#ffffff 4}}} ||[[파일:JRE-JK.svg|width=17]] [[케이힌토호쿠선]]|| 남행 ||[[아키하바라역|아키하바라]] · [[도쿄역|도쿄]] · [[시나가와역|시나가와]] · [[요코하마역|요코하마]] 방면|| || || {{{#ffffff 5·6}}} ||[[파일:JRE-JU.svg|width=17]] [[우츠노미야선]]·[[타카사키선]]||<|3> 하행 ||[[아카바네역|아카바네]] · [[오미야역(사이타마)|오미야]] · [[오야마역(도치기)|오야마]] · [[우츠노미야역|우츠노미야]] · [[아게오역|아게오]] · [[쿠마가야역|쿠마가야]] · [[타카사키역|타카사키]] 방면[br]{{{-2 (아침, 심야 당역종착·출발)}}}||[* 시나가와, 도쿄 방면에서 온 열차]|| ||<|2> {{{#ffffff 6}}} ||{{{#2e8dcb ●}}} [[조반선]]||[[토리데역|토리데]] · [[츠치우라역|츠치우라]] · [[미토역(이바라키)|미토]] · [[카츠타역|카츠타]] 방면||<|2> [* 시나가와, 도쿄 방면에서 온 열차] || ||[[파일:JRE-JJ.svg|width=17]] [[조반 쾌속선]]·[[나리타선]]||[[키타센쥬역|키타센쥬]] · [[마츠도역|마츠도]] · [[카시와역|카시와]] · [[토리데역|토리데]] · [[나리타역|나리타]] 방면|| || {{{#ffffff 7·8}}} ||{{{#800080,#ff7ffe ●}}} [[우에노도쿄라인]][br]([[파일:JRE-JT.svg|width=17]] [[도카이도 본선/JR 동일본|도카이도선 직통]])|| 남행 ||[[도쿄역|도쿄]] · [[시나가와역|시나가와]] · [[요코하마역|요코하마]] · [[오후나역|오후나]] · [[오다와라역|오다와라]] · [[아타미역|아타미]] · [[파일:JRC-CA.svg|width=17]] [[누마즈역|누마즈]] 방면[br]{{{-2 (일부 당역종착·출발)}}}||[* 우츠노미야선, 타카사키선에서 온 열차 ]|| || {{{#ffffff 8}}} ||{{{#2e8dcb ●}}} [[조반선]] 특급 [[히타치(열차)|히타치]], [[토키와(열차)|토키와]]|| 하행 ||[[츠치우라역|츠치우라]] · [[미토역(이바라키)|미토]] · [[카츠타역|카츠타]] · [[이와키역(후쿠시마)|이와키]] 방면||[* 시나가와, 도쿄 방면에서 온 열차]|| || {{{#ffffff 8·9}}} ||{{{#800080,#ff7ffe ●}}} [[우에노도쿄라인]]|| 남행 ||[[도쿄역|도쿄]] · [[시나가와역|시나가와]] 방면 ||[* 시나가와행 조반선 열차]|| ||<|2> {{{#ffffff 9~12}}} ||{{{#2e8dcb ●}}} [[조반선]]||<|2> 하행 ||당역종착·출발([[토리데역|토리데]] · [[츠치우라역|츠치우라]] · [[미토역(이바라키)|미토]] · [[카츠타역|카츠타]] · [[타카하기역|타카하기]]) 방면|| || ||[[파일:JRE-JJ.svg|width=17]] [[조반 쾌속선]]·[[나리타선]]||당역종착·출발([[키타센쥬역|키타센쥬]] · [[마츠도역|마츠도]] · [[카시와역|카시와]] · [[토리데역|토리데]] · [[나리타역|나리타]]) 방면|| || ===== 지상 1층 ===== ||<-13> 종착역 ||<|3> {{{#ffffff 2층[br]승강장}}} || || --{{{#ffffff 18}}}--[* 우에노도쿄라인 완공 이후 폐지] || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 17}}} || {{{#ffffff 16}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 15}}} || {{{#ffffff 14}}} || ㅣ || 13.5 || ㅣ || {{{#ffffff 13}}} || ||<-13> [[우구이스다니역|우구이스다니]] ↓ || ||<|2><:> {{{#ffffff 13~16}}} ||[[파일:JRE-JU.svg|width=17]] [[우츠노미야선]]·[[타카사키선]]||<|2> 하행 ||당역종착·출발([[아카바네역|아카바네]] · [[오미야역(사이타마)|오미야]] · [[오야마역(도치기)|오야마]] · [[우츠노미야역|우츠노미야]] · [[아게오역|아게오]] · [[쿠마가야역|쿠마가야]] · [[타카사키역|타카사키]]) 방면[br]'''13번선 한정 출발 15분 전 개방 / 촬영 제한'''[* 13번선 한정으로 나머진 1~2분 이내로 간단히 찍고 가는거면 괜찮다. 다만 여럿이서 몰려다니는 행위는 금물이다.]|| [* 13번선은 [[2023년]] 다이어 개정으로 13번선으로 도착하는 '''정규열차'''('''비정규열차'''인 [[트란 스위트 시키시마]]와 [[카시오페이아(열차)|카시오페이아]] (정규운행은 종료했으나 차량 내구연한이 아직 많이 남아 혼슈에서만 임시관광열차로 나름 자주 운행중이다.)가 아직 13번선을 이용 중에 있다.)는 모두 사라졌다. 출발열차도 [[2021년]]을 끝으로 사라졌었으나 2023년 개정으로 21시경 출발하는 코가네이행 열차 1편이 13번선으로 배정되면서 부활했다.] || ||특급 [[쿠사츠·시마]]·[[아카기(열차)|아카기]] ||당역종착·출발([[타카사키역|타카사키]] · [[나가노하라쿠사츠구치역|나가노하라쿠사츠구치]]) 방면|| [* 1997년9월30일까지 재래선 특급으로 운행했었던 [[아사마(특급)|아사마]]도 이 역 지상 1층에서 발착했었다.] || || 13.5 ||[[트란 스위트 시키시마]]|| - ||'''해당 열차 운행 시 개방 / 출입 및 촬영 제한'''||[* 정식 명칭은 新たな旅立ちの13.5番線ホーム(새로운 여정의 13.5번 승강장). [[https://trafficnews.jp/post/61007/1/|관련 기사(일본어)]] 13번과 14번선 선로 사이에 위치해 있으며 운행전에는 소화물 취급 승강장이었다. 현재는 해당열차 운행이나 긴급한 상황을 제외하면 개방하지 않는다.]|| || {{{#ffffff 16~17}}} ||{{{#2e8dcb ●}}} [[조반선]] 특급 [[히타치(열차)|히타치]], [[토키와(열차)|토키와]]|| 하행 ||당역출발([[츠치우라역|츠치우라]] · [[미토역(이바라키)|미토]] · [[카츠타역|카츠타]] · [[이와키역(후쿠시마)|이와키]]) 방면||[* 간혹 타카사키선, 우츠노미야선(도호쿠 본선), 조반선 중거리 보통열차가 발착하기도 한다.] || ===== 신칸센 지하 승강장 ===== ||<-8> ↑ [[도쿄역|도쿄]] || || ㅣ || {{{#ffffff 22}}} || {{{#ffffff 21}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 20}}} || {{{#ffffff 19}}} || ㅣ || ||<-8> [[오미야역(사이타마)|오미야]] ↓ || 도호쿠,홋카이도,야마가타,아키타 신칸센은 20번선, 조에츠, 호쿠리쿠 신칸센은 19번선을 주로 사용한다. ||<|2> {{{#ffffff 19·20}}} ||[[파일:JRE-SKS.svg|width=17]] {{{#ff8000 ●}}} {{{#ff30e0 ●}}} [[파일:JRH-SKS.svg|width=17]][[도호쿠 신칸센|도호쿠]]·[[야마가타 신칸센|야마가타]]·[[아키타 신칸센|아키타]]·[[홋카이도 신칸센]]|| 하행 ||[[센다이역(미야기)|센다이]] · [[모리오카역|모리오카]] · [[신아오모리역|신아오모리]] · [[야마가타역|야마가타]] · [[신조역|신조]] · [[아키타역|아키타]] · [[신하코다테호쿠토역|신하코다테호쿠토]] 방면|| ||{{{#008000,#7fff7f ●}}} [[조에츠 신칸센|조에츠]]·[[호쿠리쿠 신칸센]]|| 하행 ||[[타카사키역|타카사키]] · [[나가오카역|나가오카]] · [[니가타역(니가타)|니가타]] · [[나가노역|나가노]] · [[도야마역|도야마]] · [[카나자와역|카나자와]] 방면|| || {{{#ffffff 21·22}}} ||[[파일:JRE-SKS.svg|width=17]] {{{#ff8000 ●}}} {{{#ff30e0 ●}}}[[도호쿠 신칸센|도호쿠]]·[[야마가타 신칸센|야마가타]]·[[아키타 신칸센|아키타]]·[[조에츠 신칸센|조에츠]]·[[호쿠리쿠 신칸센]]|| 상행 ||[[도쿄역|도쿄]] 방면|| ==== 인접 정차역 ==== ||<-4><:>[[파일:JR 야마노테선 로고.svg|width=17]] [[야마노테선|야마노테선]]|| ||<:>{{{-2 [[이케부쿠로역|{{{#000000,#ffffff 이케부쿠로}}}]]·[[신주쿠역|{{{#000000,#ffffff 신주쿠}}}]] {{{#000000,#ffffff 방면}}}}}}[br][[우구이스다니역|우구이스다니]][br]← 1.1 km||<:>{{{#ffffff {{{-2 내선순환[br]内回り}}}}}}||<:>{{{#ffffff {{{-2 외선순환[br]外回り}}}}}}||<:>{{{-2 [[도쿄역|{{{#000000,#ffffff 도쿄}}}]]·[[시나가와역|{{{#000000,#ffffff 시나가와}}}]]·[[시부야역|{{{#000000,#ffffff 시부야}}}]] {{{#000000,#ffffff 방면}}}}}}[br][[오카치마치역|오카치마치]][br]0.6 km →|| ||<-4><:>[[파일:JRE-JK.svg|width=17]] [[케이힌토호쿠선|케이힌토호쿠]] · [[네기시선]]|| ||<|2><:>[[오미야역(사이타마)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오미야 방면}}}}}}]][br][[타바타역(도쿄)|타바타]][br]← 3.5 km||<|2><:><-2>{{{#ffffff {{{-2 쾌속[br]快速}}}}}}||<:>[[오후나역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오후나 방면}}}}}}]][br][[아키하바라역|아키하바라]][br]1.6 km →[br]{{{-2 {{{#000070,#8f8ffe (평일)}}}}}}[br]|| ||<:>[[오후나역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오후나 방면}}}}}}]][br][[오카치마치역|오카치마치]][br]0.6 km →[br]{{{-2 {{{#000070,#8f8ffe (주말)}}}}}}[br]|| ||<:>[[오미야역(사이타마)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오미야 방면}}}}}}]][br][[우구이스다니역|우구이스다니]][br]← 1.1 km||<:><-2>{{{#ffffff {{{-2 각역정차[br]各駅停車}}}}}}||<:>[[오후나역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오후나 방면}}}}}}]][br][[오카치마치역|오카치마치]][br]0.6 km →|| ||<-4><:>{{{-2 주간에는 쾌속 열차만 운행하므로 [[우구이스다니역]], [[닛포리역]], [[니시닛포리역]], 평일[[오카치마치역]] 으로 가려면 [[야마노테선]]을 이용해야한다.}}}|| ||<-4><:>[[파일:JRE-JU.svg|width=17]] [[우츠노미야선]] · [[타카사키선]] ([[우에노도쿄라인]]) || ||<|2><:>{{{#gray 시종착}}}||<:><-2> [[쿠사츠·시마|{{{-2 {{{#ffffff [특급] 쿠사츠·시마[br][特急] 草津·四万}}}}}}]] || [[나가노하라쿠사츠구치역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 나가노하라쿠사츠구치 방면}}}}}}]][br][[아카바네역|아카바네]][br]9.8 km → || ||<:><-2> [[아카기(열차)|[[파일:expAkagi_logo.png|width=80]][br]{{{-2 {{{#ffffff [특급] 아카기[br][特急] あかぎ}}}}}}]]||<:>[[타카사키역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 타카사키 방면}}}}}}]][br][[아카바네역|아카바네]][br]9.8 km → || ||<|3><:>{{{-2 [[오다와라역|{{{#000000,#ffffff 오다와라}}}]] {{{#000000,#ffffff 방면}}}}}}[br][[도쿄역|도쿄]][br]← 3.6 km||<:><-2>[[래빗(열차)|{{{#ffffff {{{-2 [쾌속] 래빗[br][快速] ラビット}}}}}}]]|| [[우츠노미야역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 우츠노미야 방면}}}}}}]][br][[아카바네역|아카바네]][br]9.8 km → || ||<:><-2>[[어반(열차)|{{{#ffffff {{{-2 [쾌속] 어반[br][快速] アーバン}}}}}}]]|| [[마에바시역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 마에바시 방면}}}}}}]][br][[아카바네역|아카바네]][br]9.8 km → || ||<:><-2>{{{#ffffff {{{-2 보통[br]普通}}}}}}||<:>{{{-2 [[우츠노미야역|{{{#000000,#ffffff 우츠노미야}}}]]·[[마에바시역|{{{#000000,#ffffff 마에바시}}}]] {{{#000000,#ffffff 방면}}}}}}[br][[오쿠역(도쿄)|오쿠]][br]4.8 km → || ||<-4><:>[[파일:JRE-JJ.svg|width=17]] [[조반 쾌속선]]|| ||<|5><:>{{{-2 [[시나가와역|{{{#000000,#ffffff 시나가와}}}]] {{{#000000,#ffffff 방면}}}}}}[br][[도쿄역|도쿄]][br]← 3.6 km||<:><-2>[[히타치(열차)|{{{#ffffff {{{-2 [특급] 히타치[br][特急] ひたち}}}}}}]] || [[센다이역(미야기)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 센다이 방면}}}}}}]][br][[카시와역|카시와]][br]28.9 km ←[br][[츠치우라역|츠치우라]][br]66.0 km →[br][[미토역(이바라키)|미　토]][br]117.5 km → || ||<:><-2>[[토키와(열차)|{{{#ffffff {{{-2 [특급] 토키와[br][特急] ときわ}}}}}}]]||<:>{{{-2 [[타카하기역|{{{#000000,#ffffff 타카하기}}}]] {{{#000000,#ffffff 방면}}}}}}[br][[닛포리역|닛포리]][br]2.2 km ←[br][[카시와역|카시와]][br]28.9 km → || ||<:><-2>{{{#ffffff {{{-2 특별쾌속[br]特別快速}}}}}}||<:>{{{-2 [[츠치우라역|{{{#000000,#ffffff 츠치우라}}}]] {{{#000000,#ffffff 방면}}}}}}[br][[닛포리역|닛포리]][br]2.2 km → || ||<:><-2>{{{#ffffff {{{-2 쾌속[br]快速}}}}}}||<:>{{{-2 [[토리데역|{{{#000000,#ffffff 토리데}}}]]·[[나리타역|{{{#000000,#ffffff 나리타}}}]] {{{#000000,#ffffff 방면}}}}}}[br][[닛포리역|닛포리]][br]2.2 km → || ||<:><-2>{{{#ffffff {{{-2 보통[br]普通}}}}}}||<:>{{{-2 [[타카하기역|{{{#000000,#ffffff 타카하기}}}]] {{{#000000,#ffffff 방면}}}}}}[br][[닛포리역|닛포리]][br]2.2 km → || === [[도쿄메트로]] 우에노역 === [[도쿄메트로 긴자선|긴자선]]과 [[도쿄메트로 히비야선|히비야선]] 모두 상대식이다. [[간접환승|두 역 간에는 환승 통로가 없어서]], [[막장환승|'''개찰구를 나가서 환승해야 한다.''']] 그래서 서로 환승할 때 오랫동안 걸어야 하는 불편함이 있다. 1번, 2번 출구가 [[도쿄메트로]] 본사 건물 쪽으로 뚫려 있다. 긴자선, 히비야선 모두 홈도어가 작동중이다. [[파일:_station_上野_yardmap_images_yardmap.jpg]] 도쿄메트로 우에노역 구내도 [[https://www.tokyometro.jp/station/ueno/yardmap/index.html#adjacent|이미지 출처]] ==== 긴자선 승강장 ==== ||<-4> ↑ [[우에노히로코지역|우에노히로코지]] || || {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 2}}} || ||<-4> [[이나리초역|이나리초]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} ||<|2>[[파일:도쿄메트로 긴자선 로고.svg|width=17]] [[도쿄메트로 긴자선|긴자선]]|| 상행 ||[[칸다역(도쿄)|칸다]] · [[니혼바시역|니혼바시]] · [[긴자역|긴자]] · [[신바시역|신바시]] · [[아카사카미츠케역|아카사카미츠케]] · [[시부야역|시부야]] 방면|| || {{{#ffffff 2}}} || 하행 ||[[이나리초역|이나리초]] · [[타와라마치역(도쿄)|타와라마치]] · [[아사쿠사역|아사쿠사]] 방면|| [[파일:Ueno_stn-G.jpg|width=640]] ==== 히비야선 승강장 ==== ||<-4> ↑ [[나카오카치마치역|나카오카치마치]] || || {{{#ffffff 1}}}|| ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 2}}} || ||<-4> [[이리야역(도쿄)|이리야]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} ||<|2>[[파일:도쿄메트로 히비야선 로고.svg|width=17]] [[도쿄메트로 히비야선|히비야선]]|| 상행 ||[[아키하바라역|아키하바라]] · [[긴자역|긴자]] · [[카스미가세키역(도쿄)|카스미가세키]] · [[롯폰기역|롯폰기]] · [[나카메구로역|나카메구로]] 방면|| || {{{#ffffff 2}}} || 하행 ||[[이리야역(도쿄)|이리야]] · [[미노와역|미노와]] · [[미나미센쥬역|미나미센쥬]] · [[키타센쥬역|키타센쥬]] · [[도부도부츠코엔역|도부도부츠코엔]] · [[미나미쿠리하시역|미나미쿠리하시]] 방면[br]([[도부 이세사키선]])|| [[파일:Uenostn-H.png|width=640]] ==== 완급결합 ==== ===== 히비야선 ===== || [[에비스역(도쿄)|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 에비스 방면}}}}}}]][br][[아키하바라역|아키하바라]][br]← 1.5 km || {{{-2 {{{#ffffff TH라이너[br]THライナー}}}}}} || [[쿠키역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html쿠키}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html방면}}}}}}[br][[신코시가야역|신코시가야]][br]28.2 km → || == 역세권 정보 == * 우에노 공원 * [[우에노동물원]] * [[도쿄국립박물관]] * 서양미술관 * 국립과학박물관 * 아메요코 시장 * [[요도바시 카메라]] 멀티미디어우에노점 * 우에노미츠이가든호텔 * 우에노터미널호텔 * 이와쿠라 고등학교[* 일본의 대표적인 철도고등학교 중 하나이다.] == 기타 == 영화 [[더 울버린]]에서 위험에 빠진 [[야시다 마리코|마리코]]와 [[울버린(엑스맨 유니버스)|울버린]]이 [[신칸센]] 열차를 타고 도망치는 출발역으로 나온다. 성우 [[타카모리 나츠미]]가 성우가 되기 전에 이곳에서 근무한 적이 있다고 한다. 쿠리하시역으로 가려면 JR 우츠노미야선을 타고 가면 훨씬 빨리 갈 수 있다. 히비야선을 이용하려면 미나미쿠리하시역에서 신토치기로 가는 열차로 환승해야 하며, 미나미쿠리하시까지 가는 열차도 거의 30분에 1대꼴로 잘 없다. [[일본방송협회|NHK]]의 [[연속 TV 소설]] [[병아리(드라마)|병아리]]의 배경이 되는 곳이라 자주 언급된다. [[별 셋 컬러즈]]의 배경이 도쿄도 다이토구라 컬러즈가 우에노공원에서 아메요코 시장으로 갈때 이 역을 거친다. [[에키벤]]을 주제로 한 만화 [[에키벤(만화)|에키벤]]의 최종 종착지가 바로 이 곳이다.[* [[오마와리|출발지는]] [[도쿄역]].] 우에노역의 유명한 에키벤으로 토마토케첩 볶음밥과 함께 닭가라아게가 나오는 '치킨 벤또'가 있다. [[어른제국의 역습]] 후반부에 나오는 [[노하라 히로시]]의 회상에서 막 도쿄도에 상경한 청년 시절의 그가 내리는 역으로 나온다. 더빙판에서는 [[서울역]]으로 로컬라이징되었다. 다만 현실과는 차이가 있는게, 서울역이 종착이고 다음역이 [[영등포역]]으로 나오는데, 만약 이것이 [[일반열차]]나 [[KTX]], [[수도권 전철 1호선/급행#s-4.3.2|서울역급행]] 이라고한다면, 전역이 용산이여야 한다. [[Siri]]가 가끔씩 오작동인지 아무 말도 안했는데 반응하여 이 역 검색결과를 띄우는 경우가 간간히 있다.[* 항상 우에노역이 나온다.] 겪어보면 은근 무섭다. 영화 [[남은 인생 10년]]에서 마츠리가 퇴원한 뒤에 고등학교 친구들을 만나기 위해 기다렸던 역으로 나온다. == 일평균 승차량 == ||<-10> [[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]] {{{#fff 재래선}}} || ||1953년||1954년||1955년||1956년||1957년||1958년||1959년||1960년||1961년||1962년|| ||88,169명||93,880명||99,196명||104,409명||105,830명||108,753명||115,233명||126,742명||127,495명||137,716명|| ||1963년||1964년||1965년||1966년||1967년||1968년||1969년||1970년||1971년||1972년|| ||149,958명||160,820명||160,204명||163,538명||167,358명||175,062명||173,364명||169,951명||181,489명||176,186명|| ||1973년||1974년||1975년||1976년||1977년||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년|| ||185,496명||186,732명||174,495명||172,244명||165,279명||163,608명||162,409명||161,178명||158,986명||154,460명|| ||1983년||1984년||1985년||1986년||1987년||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년|| ||154,743명||157,912명||171,044명||169,534명||170,792명||224,962명||205,066명||216,899명||216,593명||216,244명|| ||1993년||1994년||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년|| ||217,734명||210,636명||207,735명||207,636명||201,602명||195,482명||195,654명||189,388명||185,661명||186,147명|| ||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년|| ||186,401명||182,196명||179,978명||178,007명||181,099명||181,244명||178,413명||172,306명||174,832명||183,611명|| ||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년|| ||181,880명||182,469명||181,588명||182,693명||187,536명||'''188,170명'''|| ||<-7> [[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]] {{{#fff 신칸센}}} || ||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년|| ||10,696명||10,917명||10,943명||11,633명||11,779명||11,941명||'''12,337명'''|| ||<-10> [[도쿄메트로 긴자선|{{{#ffffff 긴자선}}}]] || ||1956년||1957년||1958년||1959년||1960년||1961년||1962년||1963년||1964년||1965년|| ||23,509명||24,527명||25,174명||29,505명||30,617명||36,099명||45,952명||37,557명||44,833명||43,637명|| ||1966년||1967년||1968년||1969년||1970년||1971년||1972년||1973년||1974년||1975년|| ||40,536명||42,894명||65,373명||74,023명||77,964명||76,732명||75,066명||74,255명||93,329명||93,697명|| ||1976년||1977년||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년||1983년||1984년||1985년|| ||53,553명||54,197명||53,737명||55,607명||57,945명||59,595명||59,868명||59,781명||62,860명||64,540명|| ||1986년||1987년||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년||1993년||1994년||1995년|| ||66,693명||70,120명||73,532명||75,677명||79,200명||77,566명||'''78,200명'''||77,619명||75,452명||75,019명|| ||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년|| ||74,063명||73,589명||71,699명||68,926명||67,085명||64,595명||62,647명||62,462명||61,438명||60,510명|| ||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년|| ||59,997명||61,464명||61,907명||60,452명||59,655명||58,620명||63,079명||62,419명||61,808명||59,689명|| ||2016년||2017년|| ||59,879명||60,351명|| ||<-10> [[도쿄메트로 히비야선|{{{#ffffff 히비야선}}}]] || ||1960년||1961년||1962년||1963년||1964년||1965년||1966년||1967년||1968년||1969년|| ||6,656명||4,333명||18,692명||16,826명||23,784명||27,556명||26,251명||29,549명||47,633명||51,163명|| ||1970년||1971년||1972년||1973년||1974년||1975년||1976년||1977년||1978년||1979년|| ||53,493명||54,555명||57,419명||54,838명||.||.||38,942명||39,063명||38,477명||38,822명|| ||1980년||1981년||1982년||1983년||1984년||1985년||1986년||1987년||1988년||1989년|| ||39,137명||39,885명||39,753명||41,213명||42,792명||42,438명||44,540명||45,940명||49,666명||52,559명|| ||1990년||1991년||1992년||1993년||1994년||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년|| ||54,940명||'''55,626명'''||54,332명||53,252명||52,405명||52,019명||51,058명||48,159명||45,918명||44,413명|| ||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년|| ||43,827명||43,419명||43,340명||42,484명||42,074명||41,449명||41,575명||42,519명||42,153명||41,008명|| ||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년|| ||40,586명||40,008명||41,148명||41,421명||41,273명||41,667명||42,545명||43,825명|| == 둘러보기 == [include(틀:도쿄메트로 긴자선의 역 목록)] [include(틀:도쿄메트로 히비야선의 역 목록)] [[분류:일본의 철도역]][[분류:일본의 도시철도 정거장]][[분류:1883년 개업한 철도역]][[분류:도호쿠 신칸센]][[분류:조에츠 신칸센]][[분류:호쿠리쿠 신칸센]][[분류:도호쿠 본선]][[분류:우에노도쿄라인]][[분류:케이힌토호쿠선]][[분류:야마노테선(운행계통)]][[분류:도쿄메트로 긴자선]][[분류:도쿄메트로 히비야선]][[분류:우츠노미야선]][[분류:조반 쾌속선]][[분류:조반선]]