* [[인천광역시/교통]]

[include(틀:인천광역시의 버스 터미널)]

[[파일:external/cafefiles.naver.net/IMGP8509_1.jpg]]
길가에 있는 (시외/시내버스) 주박지로 전락했다.[* 사진은 2006년경의 모습으로, 현재는 정류장 시설이 제법 잘 마련되어 있다. 또한 건너편 정류장(숭의역 1번출구)에는 이 부지의 역사를 기록한 구조물이 설치되어 있다.] 

[목차]

== 개요 ==
[[인천광역시]] [[미추홀구]] [[용현동(인천)|용현동]]에서 [[관교동]]으로 [[인천종합터미널]]이 옮기기 전에 위치했던 곳. 현재는 길가의 버스 주박지이고, 정류장명은 '숭의역'이다.

문서 제목에서부터 알 수 있 듯이 [[인천종합터미널]]이 관교동으로 이전하기 전에 위치하던 지역이다. 정확히 어디냐면 용현동 614번지, 지금 대우아파트 자리가 과거 터미널 자리다. [[1975년]] [[9월 25일]]에 [[인천종합터미널]]이 완공될 당시에 금아산업[* 현재 건재하고 있는 회사이다.]이 대지 5,000평, 연건평 1,200여평 지하 1층 지상 5층 규모로 터미널을 건설했다고 한다.[* 자세한 설명은 [[http://blog.naver.com/kkkk8155/140167882013|이 게시글]]을 보면 친절히 되어 있다.]당시 건축할 때 6억원을 썼다 하더라. 현재 관교동 터미널로는 1997년 11월에 이전했으며, 그 때 많은 노선들이 같이 이전했다. 그럼에도 이곳을 기점으로 하는 시외버스 노선들이 있는데 [[대원고속]]과 [[선진고속(안산)|선진고속]]이 운행하는 노선이다. 매표소가 있었는데 2006년에 매표는 중단됐고 현재는 "Chuunail"이라는 가게로 바뀌었다.[* 카카오맵 로드뷰 확인]

시외버스 외에도 이곳에서 출발하는 좌석버스나 광역버스도 있으나 수익성 악화로 인해 시내버스 노선은 줄어들고 단축되는 추세이다. [[수인선]] 전 구간이 개통되면 시외버스 노선의 타격은 불가피하다. 바로 코 앞에 있는 [[숭의역]] 때문이다.

시설이 열악하기로 악명이 높았던 터미널이었다. [[http://imnews.imbc.com/20dbnews/history/1987/1793001_19322.html|링크]]

관교동 이전하기 전에 마지막으로 개통했던 노선이 인천-속초이다.
== 이 곳을 기점으로 하는 시외버스 ==
 * ~~[[시외버스 8850|8850번]]~~
 * [[시외버스 8851|8851번]]

[[시외버스 8850|8850번]]은 [[대원고속]]이, [[시외버스 8851|8851번]]은 [[선진고속(안산)|선진고속]]이 운행하는데, 사실 같은 노선이다. 운수 업체가 달라 번호를 다르게 부여받은 것이지 공동 배차 노선이다. 이 노선들은 인천시 내 에서는 공통적으로 용현동 - [[제물포역]] - 석바위 - 인천시청- 만수동을 경유한다. 한때 [[태화상운(안산)|태화상운]]에서 운행하는 영흥도 행 시외버스도 있었으나, [[신강교통]]의 [[인천 버스 790|790번]]에 밀려 폐선됐다.

과거에는 [[안산 버스 8848|8848번]], [[시외버스 8855|8855번]] 버스도 운행했다.

[[안산 버스 8848|8848번]]의 경우에는 [[시외버스 8851|8851번]]과 마찬가지로 [[대원고속]]과 [[태화상운(안산)|태화상운(시외)]]이 [[공동 배차]]했는데,[* 이때 대원고속의 운행분은 8847번이었다.] 2014년 8월 20일부터 태화상운(시외)이 단독 배차하게 되고 [[대원고속]] 차량들이 빠져나가면서 배차가 좋지 않다. 그리고 2016년 11월 22일에 [[안산 버스 8848|8848번]]이 직행좌석버스로 전환됐다.[* 물론 노선은 변하지 않았고 당시 운행했던 차량 일부와 신차로 투입된 [[현대 유니시티|유니시티]]로 운행한다. 그런데 차량 외부에는 '인천 - 안양 광역버스 '''개통''''이라는 문구가 붙어있다. 수요를 좀 더 올려보기 위해 홍보겸 붙인 듯.] 그러나 이미 [[광명 버스 3001|3001번]] 버스가 잘 다니고 있었기에 수요가 많은 편이 아니었고, 2018년 9월 15일에 폐선됐다.

[[시외버스 8855|8855번]]은 수인선 송도~오이도 구간이 개통하면서 수요가 공기수송 수준으로 줄어들어, 2015년 9월 5일부터 태화상운(시외)이 빠지고, [[대원고속]]이 단독 배차하게 됐다. 역시 태화상운(시외) 차량들이 빠지면서 배차가 1시간에 1대 꼴로 변경되며 거의 농어촌버스 급의 배차 간격으로 운행했다. 그리고 수인선 인천~송도 구간 연장 후에 폐선됐다.

다른 노선은 이미 폐선됐으나 8850번, 8851번 시외버스는 직행좌석버스로 형간전환되거나 단축될 가능성이 높다. 이 노선은 시흥시 구간수요가 높은 노선으로 수인선 인천~오이도 구간 운행 중일 때도 무사히 운행되던 노선이기 때문이다.

== 이 곳을 경유하는 시내버스 ==
 * [[인천 버스 9|9번]]
 * [[인천 버스 13|13번]]
 * [[인천 버스 14|14번]]
 * [[인천 버스 16|16번]]
 * [[인천 버스 33|33번]]
 * [[인천 버스 36|36번]]
 * [[인천 버스 330|330번]]
 * [[인천 버스 517|517번]][* 제물포역 방향은 엑슬루타워 하차 후 도보.]
 * [[인천 버스 519|519번]][* 제물포역 방향만 경유.]
 * [[인천 버스 521|521번]]
 * [[인천 버스 790|790A, 790B번]]
 * [[인천 버스 801|801번]]
 * [[인천 버스 9100|9100번]] 

2016년 11월 22일에 [[안산 버스 8848|8848번]]이 직행좌석버스로 전환됐지만 [[2018년]] [[9월 15일]]부로 인천시내버스 [[인천 버스 6-2|6-2번]], [[인천 버스 6-3|6-3번]], [[인천 버스 40|40번]], [[인천 버스 43-2|43-2번]], [[인천 버스 700-2|700-2번]], [[인천 버스 순환51-1|순환 51-1번]]과 같이 폐선됐다.

[[분류:인천광역시의 버스 터미널]]