||<-3><tablealign=right><tablewidth=400px><tablebordercolor=#0d6bad><tablebgcolor=#fff,#191919> [[요코하마시 교통국|[[파일:YTB_logo.png|height=15]]]]{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
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||<-3><width=100%> [[파일:横浜市営地下鉄3000V形.jpg|width=100%]] ||
||<-3><bgcolor=#fff,#191919> {{{#0d6bad ▲ 최후기형인 3000V형}}} ||
||<-3><bgcolor=#ddd,#1f2023> '''차량 정보''' ||
||<width=25%> '''용도''' ||<-2> 도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차 ||
|| '''구동방식''' ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 열차 ||
|| '''편성''' ||<-2> 6량 1편성 ||
||'''운행노선''' || [[요코하마시 교통국]] || [[파일:YHSub-B.svg|width=16]] [[요코하마 시영 지하철 블루라인|{{{#0d6bad 요코하마 시영 지하철 블루라인}}}]] ||
|| '''도입시기''' ||<-2> [[1992년]] ~ [[2017년]] ||
|| '''제작사''' ||<-2> [[도큐차량제조]][*1~2차분][br][[일본차량제조]][*3~5차분] ||
|| '''소유기관''' ||<-2> [[요코하마시 교통국]] ||
|| '''운영기관''' ||<-2> [[요코하마시 교통국]] ||
|| '''운행시기''' ||<-2> [[1992년]] ~ ||
||<-3><bgcolor=#fff,#191919> {{{#000,#fff '''차량 제원'''}}}[br]{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
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||<tablebgcolor=#fff,#191919><tablewidth=100%> '''전장''' ||<-2> 선두차 18,540㎜[br]중간차 18,000㎜ ||
|| '''전폭''' ||<-2> 2,760㎜ ||
|| '''전고''' ||<-2> 3,540㎜ ||
|| '''궤간''' ||<-2> 1,435㎜ ||
|| '''차중''' ||<-2> 21.8~32.4t ||
|| '''급전방식''' ||<-2> 직류 750V [[제3궤조집전식]] ||
|| '''운전보안장치''' ||<-2> [[열차자동제어장치|CS-ATC]],[[열차자동운전장치|ATO]] ||
|| '''제어방식''' ||<-2> [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]] 제어[* 시기별 나온 차량마다 다름] ||
|| '''동력장치''' ||<-2> 농형 3상 유도 [[교류전동기]] ||
|| '''기어비''' ||<-2> 98:15 ||
|| '''제동방식''' ||<-2> ATC연동 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 ||
|| '''주전동기 출력''' ||<-2> 140kW ||
|| '''편성출력''' ||<-2> 3,280kW ||
||<|2> '''최고속도''' || 영업 || 80㎞/h ||
|| 설계 || 90㎞/h ||
|| '''가속도''' ||<-2> 3.2㎞/h/s ||
||<|2> '''감속도''' || 상용 || 3.5㎞/h/s ||
|| 비상 || 4.5㎞/h/s ||
|| '''MT 비''' ||<-2> 4M 6T ||}}}}}} ||

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== 개요 ==
[[요코하마 시영 지하철 블루라인]]에서 운행하는 3세대 차량이다.
== 형식 ==
1992년부터 2017년 까지 다양한 형식으로 나왔으며 뒤에 붙은 알파벳으로 구별 가능하다.
=== 3000A형 ===
[[1992년]] 부터 [[1993년]]까지 도입.
1993년 [[아자미노역|아자미노]] 연장을 대비해 생산된 차량.
총 48량 생산되었으며 [[미쓰비시|미쓰비시제]] vvvf-gto을 사용한다.
30년이 된 [[2022년]]부터 순차적으로 [[요코하마시 교통국 4000형 전동차|4000형]]으로 대차되고 있다.
=== 3000N형 ===
[[1999년]]에 생산된 차량.
그 해 8월 [[쇼난다이역|쇼난다이]] 연장을 위해 도입한 차량이다.
총 42량 생산되었으며 [[미쓰비시|미쓰비시제]] vvvf-igbt를 사용한다.
=== 3000R형 ===
[[2004년]]~[[2005년]]에 걸쳐 도입.
2000년대 중반 노후화된 [[요코하마시 교통국 1000형 전동차|1000형]]을 대차하려고 도입한 차량.
총 84량이 생산되었으며 N형과 같은 소자를 쓴다.
=== 3000S형 ===
[[2005년]]~[[2006년]]에 걸쳐 도입.
[[요코하마시 교통국 2000형 전동차|2000형]]을 대차하려고 도입한 차량.
총 48량이 생산되었고 위에 있는 R형과는 사실상 같은 차량이라 봐도 무방하다.
=== 3000V형 ===
[[2017년]]에 단 한편성 도입된 3000형 시리즈의 마지막 형식.
A형이 운행한지 25년이 지난 2017년에 대수선 받을 때 예비차 확보로 한편성만 도입.
2010년대말에 도입되어서인지 [[미쓰비시|미쓰비시제]] VVVF-SIC를 사용한다.

== 여담 ==

[[분류:1992년 출시]][[분류:2017년 단종]][[분류:요코하마 시영 지하철 블루라인]][[분류:일본의 철도차량]]