{{{+1 '''[ruby(小, ruby=お)][ruby(山, ruby=やま)]駅[br]Oyama Station'''}}} ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 동일본|{{{#fff JR 동일본}}}]] [[대도시근교구간#s-4.1|[[파일:JR-kin.svg|width=20]]]][br]'''{{{#fff {{{+2 오야마역}}}}}}'''|| ||<|2> [[도쿄역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 도쿄 방면}}}}}}]][br][[오미야역(사이타마)|오미야]][br]← 50.3 km ||<|2> [[도호쿠 신칸센|[[파일:JRE-SKS.svg|height=20]]{{{#ffffff {{{#!html
도호쿠 신칸센
}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html
}}}}}} || [[신아오모리역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 신아오모리 방면}}}}}}]][br][[우츠노미야역|우츠노미야]][br]28.9 km → || ||<:>[[후쿠시마역(후쿠시마)|{{{#!html
야마가타 신칸센 직통 ▶}}}]][[모리오카역|{{{#ffffff {{{#!html
아키타 신칸센 직통 ▶
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홋카이도 신칸센 직통 ▶}}}]]|| || [[우에노역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 우에노 방면}}}}}}]][br][[마마다역|마마다]][br]← 7.3 km ||<|2> [[우츠노미야선|[[파일:JRE-JU.svg|height=20]][br]{{{#ffffff {{{#!html
우츠노미야선
}}}}}}]][[우에노도쿄라인|{{{#ffffff {{{#!html
(우에노도쿄라인)
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}}}}}} ||<:><|2> [[우츠노미야역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 우츠노미야 방면}}}}}}]][br][[코가네이역|코가네이]][* 매일 5시 42분 첫차가 쿠로이소로 간다. 차량은 [[E131계 전동차]] 6량으로 운행.][br]7.5 km → || ||<-1><:> {{{#!wiki style="margin: 0px -10px" [[우에노역|{{{#ffffff {{{#!html
◀ 우에노도쿄라인,
도카이도선 경유
이토선·JR 도카이 직통
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◀ 쇼난신주쿠라인 직통
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료모선
}}}}}}]] || [[타카사키역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 타카사키 방면}}}}}}]][br][[오모이가와역|오모이가와]][br]5.4 km → || || [[미토선|{{{#ffffff {{{#!html
미토선
}}}}}}]] || [[카츠타역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카츠타 방면}}}}}}]][br][[오타바야시역|오타바야시]][br]4.9 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=Oyama Station, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[도치기현]] [[오야마시]] 시로야마초3초메 3-22[br]栃木県小山市城山町三丁目3-22 || ||<-3> '''역 운영기관''' || || {{{#ffffff 모든 노선}}} ||<-2> [[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=180]]]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> 1885년 7월 16일 || ||<-3> '''노선거리표''' || || [[도쿄역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 도쿄 방면}}}}}}]][br][[와시노미야 신호장|와시노미야[br]신호장]][br]← 29.4 km || '''[[도호쿠 신칸센]]'''[br]오야마 || [[신아오모리역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 신아오모리 방면}}}}}}]][br][[우츠노미야역|우츠노미야]][br]28.9 km → || || [[도쿄역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 도쿄 방면}}}}}}]][br][[마마다역|마마다]][br]← 7.3 km || '''[[도호쿠 본선]]'''[br]오야마 || [[모리오카역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 모리오카 방면}}}}}}]][br][[코가네이역|코가네이]][br]7.5 km → || ||<|2> {{{#gray 기점}}} || '''[[료모선]]'''[br]오야마 || [[신마에바시역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 신마에바시 방면}}}}}}]][br][[오모이가와역|오모이가와]][br]5.4 km → || || '''[[미토선]]'''[br]오야마 || [[토모베역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 토모베 방면}}}}}}]][br][[오타바야시역|오타바야시]][br]4.9 km → || || [[파일:오야마역(도치기).jpg|width=100%]] || [목차] [clearfix] == 개요 == 일본 [[도치기현]] [[오야마시]]에 위치한 [[JR 동일본]] 및 [[JR 화물]]의 철도역이다. [[도호쿠 신칸센]]의 정차역이며, [[도호쿠 본선]]([[우츠노미야선]]), [[쇼난신주쿠라인]], [[료모선]], [[미토선]] 등이 지난다. 서쪽 출구를 오모테구치라고 부르는데, 이쪽에 건물이 많은 편이며, 오야마 시청이 있으며 커피숍이 많이 있다. 동쪽 출구 쪽에는 오피스 거리 및 환락가가 있다. 특히 동쪽 출구 인근에는 도쿄 등지에서 철퇴를 맞고 북쪽까지 올라온 풍속업 거리가 있다. 아예 한 건물 전체를 업소로 쓰는 곳이 있어, 풍속업 전문가(?)들 사이에서 화제가 되기도. 또한, 중국인과 동남아시아인들이 많이 눈에 띄는 곳이기도 하다. 남북으로 도호쿠 본선이 지나고, 동서로 [[이바라키현]]으로 가는 미토선과 [[군마현]]으로 가는 료모선이 접속해 있어, 입지상으로는 기타칸토 교통의 사통팔달의 요충지이지만 주변 도시 규모가 크지 않아서인지 신칸센은 [[나스노]]와 극히 일부의 [[야마비코]][* 그것도 전부 [[센다이역(미야기)|센다이]]행 완행 야마비코다. 옛날에는 [[아오바(열차)|아오바]]로 운행했으며, 통과역은 '''아예 없거나''' [[시로이시자오역]] 하나 뿐이다.]만 정차하고, 그 윗등급들은 그냥 통과한다. 평소에는 그냥저냥한 지방 소도시 역이지만, 이 곳에서 하는 [[불꽃놀이]]가 꽤 유명해서 이거 하는 날에는 [[헬게이트]]가 열린다. 달랑 하루 하는 행사 때문에 역 규모를 키울 수도 없는 노릇이라, 역 직원들이 미리 운임별로 표를 수백장씩 뽑아서 전철표를 파는 진풍경을 볼 수 있다. 이 역에서 야마가타, 신조 방면으로 갈려면 후쿠시마역에서, 모리오카, 아키타, 신아오모리, 신하코다테호쿠토로 갈려면 센다이역에서 환승해야 한다. == 역 및 승강장 == ||<-8> 고가 승강장(지상 3층) || ||<-8> ↑ [[오미야역(사이타마)|오미야]] || || {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ㅣ || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 4}}} || {{{#ffffff 5}}} || ㅣ || ||<-8> [[우츠노미야역|우츠노미야]] ↓ || ||<-16> 지상 승강장(지상 1층) || ||<-4> ↑ [[오모이가와역|오모이가와]] ||<-8> ↑ [[코가네이역|코가네이]] ||<-4> 당역종착 || || ㅣ || {{{#000000 6}}} || {{{#000000 8}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 9}}} || {{{#ffffff 10}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 12}}} || {{{#ffffff 13}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 15}}} || {{{#ffffff 16}}} || ㅣ || ||<-4> ||<|2><-8> [[마마다역|마마다]] ↓ ||<|2><-4> [[오타바야시역|오타바야시]] ↓ || ||<-4> 당역종착 || ||<-4> 고가 승강장(지상 3층) || || {{{#ffffff 1}}} ||[[토호쿠 신칸센]]|| 하행 ||[[센다이역(미야기)|센다이]] · [[모리오카역|모리오카]] · [[신아오모리역|신아오모리]] 방면|| || {{{#ffffff 4 · 5}}} ||[[토호쿠 신칸센]]|| 상행 ||[[오미야역(사이타마)|오미야]] · [[우에노역|우에노]] · [[도쿄역|도쿄]] 방면|| ||<-4> 지상 승강장(지상 1층) || || {{{#000000 6 · 8}}} ||[[료모선]]|| 하행 ||[[토치기역|토치기]] · [[사노역|사노]] · [[키류역|키류]] · [[타카사키역|타카사키]] 방면|| ||<|2> {{{#ffffff 9 · 10}}} ||[[파일:JRE-JU.svg|width=17]] [[우츠노미야선]][br] [[우에노도쿄라인]]||<|2> 하행 ||<|2>[[우츠노미야역|우츠노미야]] · [[쿠로이소역|쿠로이소]] 방면|| ||[[파일:JRE-JS.svg|width=17]] [[쇼난신주쿠라인]]|| ||<|2> {{{#ffffff 12 · 13}}} ||[[파일:JRE-JU.svg|width=17]] [[우츠노미야선]][br] [[우에노도쿄라인]]||<|2> 상행 ||[[쿠키역(사이타마)|쿠키]] · [[오미야역(사이타마)|오미야]] · [[우에노역|우에노]] · [[도쿄역|도쿄]] · [[시나가와역|시나가와]] · [[요코하마역|요코하마]] · [[오후나역|오후나]] 방면[br]([[도카이도 본선/JR 동일본|도카이도선]])|| ||[[파일:JRE-JS.svg|width=17]] [[쇼난신주쿠라인]]||[[쿠키역(사이타마)|쿠키]] · [[오미야역(사이타마)|오미야]] · [[이케부쿠로역|이케부쿠로]] · [[신주쿠역|신주쿠]] · [[시부야역|시부야]] · [[요코하마역|요코하마]] · [[오후나역|오후나]] 방면|| || {{{#ffffff 15 · 16}}} ||[[미토선]]|| 하행 ||[[시모다테역|시모다테]] · [[미토역(이바라키)|미토]] 방면|| 신칸센은 2면 3선식 승강장으로, 상행 승강장이 2개선을 사용한다. 재래선은 4면 8선식으로, 료모선, 미토선이 2선씩 사용하고, 나머지는 우츠노미야선과 쇼난신주쿠라인이 사용한다. == 완급결합 == '''우츠노미야선·쇼난신주쿠라인''' 우츠노미야 방면으로는 모두 각역정차한다. || {{{#ffffff 통근쾌속}}} || [[코가역(이바라키)|코 가]] || {{{+1 ← }}} || 오야마 || {{{+1 → }}} || [[코가네이역|코가네이]] || || {{{#ffffff 쾌  속}}} || [[코가역(이바라키)|코 가]] || {{{+1 ← }}} || 오야마 || {{{+1 → }}} || [[코가네이역|코가네이]] || || {{{#ffffff 보  통}}} || [[마마다역|마마다]] || {{{+1 ← }}} || 오야마 || {{{+1 → }}} || [[코가네이역|코가네이]] || == 일 평균 승차량 == ||<-10> [[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]] {{{#fff 재래선}}} || ||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년|| ||22,310명||22,189명||21,713명||21,625명||21,458명||21,375명||21,326명||21,440명||21,449명||20,952명|| ||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년|| ||20,854명||20,947명||21,481명||22,247명||21,864명||22,174명||22,034명||22,375명||'''22,721명'''|| ||<-7> [[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]] {{{#fff 신칸센}}} || ||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년|| ||4,996명||5,161명||5,042명||5,048명||5,015명||5,080명||5,097명|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:1885년 개업한 철도역]][[분류:도호쿠 신칸센]][[분류:도호쿠 본선]][[분류:미토선]][[분류:료모선]][[분류:우츠노미야선]][[분류:우에노도쿄라인]][[분류:쇼난신주쿠라인]]