|| [[오스틴 모터 컴퍼니|[[파일:external/upload.wikimedia.org/180px-Austin_flying_A_badge.png|width=25%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:오스틴 프리웨이.png|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''Freeway'''}}} || [목차] '''Austin Freeway''' == 개요 == [[영국]]의 자동차 제조사였던 [[BMC]] 사의 [[호주]] 지사에서 개발한 차량이다. == 상세 == === 1세대(1962~1965) === || [[파일:오스틴 프리웨이 왜건.png|width=700]] || || 5도어 스테이션 왜건 사양 || [[1962년]]에 출시되었으며, 4도어 세단과 5도어 스테이션 왜건 사양으로 판매되었다. 윗급으로는 [[올즐리 24/80]] 라인업이 존재했다. [[파워트레인]]은 [[호주]] 현재에서 제작된 2.4L 블루 스트리크 6실린더 엔진이 탑재되었으며,당시 [[호주]] 시장에서 수익을 상당히 내고 있던 [[홀덴]] 및 [[포드 팰컨(호주형)|포드 팰컨]] 이후 동급 차종 중 대항마로 현지에서 개발해 판매하는 최초의 차량이기도 했다. 이는 과거 같은 회사에서 만든 1.6L B시리즈 4기통 엔진을 바탕으로 개발한 것이었다. 출시 초기 코드명은 ADO40이었다. [[뉴질랜드]] 시장에서는 [[오스틴 모터 컴퍼니|오스틴]] 및 [[모리스]] 브랜드로 [[배지 엔지니어링]]되어 판매가 이루어졌으며, 이후에는 [[BMC ADO17]]이라는 이름이 활용되기도 했다. 경쟁차량들에 비해 가격대는 비싼 편이었지만, 윈드실드 워셔액이나 공기 히터 및 김서림 방지 장치 등이 적용되어 경쟁차에 비해 꿇리지 않는 수준의 장비들이 적용되었다.전면 그릴은 [[MG 마그넷]]과 공유했으며, 후면부는 [[라일리 4]] 차량의 디자인을 답습하였으며, 스테이션 왜건 사양은 [[오스틴 A60 케임브리지]] 차량의 디자인을 공유하였다. 출시 첫 해에 총 3,090대가 판매되었는데, [[홀덴]] 및 [[포드 팰컨(호주형)|포드 팰컨]] 및 같은 해 초에 출시되었던 [[크라이슬러 밸리언트]]에 비해 초라한 실적을 기록하였다. [[1964년]] 10월에는 YDO3 프로젝트로 알려진 프리웨이 마크 II 사양이 출시되었고 더 강력해진 엔진, 파워 브레이크, 후면 서스펜션 개선 및 좌석 수의 개선이 이루어졌다. 하지만 저조한 판매량으로 인해 [[1965년]]을 끝으로 단종되었으며, 같은 해 9월까지 생산된 차량 전제를 합치면 총 27,000대 가량을 제조하였다. 후속 차종은 현지에서 생산된 [[오스틴 1800]]이 이어받았다. == 둘러보기 == [include(틀:오스틴의 차량)] [[분류:오스틴/생산차량]][[분류:준대형차]]