[include(틀:다른 뜻1, other1=9번과의 통합 이후의 노선, rd1=오산 버스 9)] [include(틀:폐선)] [[파일:오산교통760번(8142).png]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:오산시 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 오산시 일반형버스 760번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:오산760번노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 경기도 오산시 오산동(오산역환승센터2층) ||<-2> 종점 || 경기도 화성시 오산동(동탄역(서측)) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 05:00 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 05:40 || || 막차 || 21:15 || 막차 || 22:00 || ||<-2> 평일배차 || 20~35분(1일 40회) ||<-2> 주말배차 || 40~60분(1일 24회) || ||<-2> 운수사명 || [[오산교통]] ||<-2> 인가대수 || 5대 || ||<-2> 노선 ||<-4> [[오산역환승센터]]2층 - 문화의거리 - 운암주공5단지 - 오산시청옆 - 오산시티자이 - 계량골 - 롯데오산물류 - 금호어울림2차 - 호수자이파밀리에 - 롯데캐슬.제일풍경채 - 호반6차 - 동탄2아이파크1단지 - 레이크반도9차 - 서연중고등학교 - 금호어울림.계룡리슈빌 - 동탄호수공원 - 나래학교 - 반도3차.금강1차 - 한화.린스트라우스 - [[동탄역]](서측) || == 개요 == [[오산교통]]에서 운행했던 일반형버스 노선. == 역사 == * 과거에는 초평동 신동아아파트가 기점이었다. [[http://blog.daum.net/goodday3010/16939368|당시 시간표]] * '신동아아파트 - 남촌오거리 - 오산역' 구간이 단축되었고, 오산역광장으로 들어가게 되었다. (시기 미상) 당시 노선은 '오산역광장 - (→ 오산역.[[오산터미널]] →) - 재래시장 - 오산종합운동장 - 운암주공1단지 - 운천중.고교 - 운암주공4단지 - 오산시청 - 부산동슈퍼 - 오산물류센터 - 장지동농협'이었다. 관련 내용은 이 문서의 12번째 리비전을 참조. * 2014년 3월 15일에 운휴처리되었다. 기존 '부산동 - 오산역' 구간은 [[오산 버스 31|31번]]이 대신하게 되었다. * 2019년 4월 15일에 현재 노선으로 개편되어 운행이 재개되었다. 그 당시 인가대수는 1대. * 2020년 1월 31일에 1대가 증차되면서 시간표가 변경되었다. [[https://twitter.com/cdh7456/status/1219791460406456320|오산교통 트위터]] * 2020년 5월 5일에 '동탄호수공원 - 나래학교 - 반도3.금강 - 한화.린스트라우스 - [[동탄역]](서측)' 구간이 연장 운행됨과 동시에 금호어울림2차 경유, 인가대수가 2대에서 5대로 늘어났다. [[https://twitter.com/cdh7456/status/1255341928490708992|오산교통 트위터]] * 2021년 10월 6일에 [[동탄역]] 회차 경로가 기존 '한화.린스트라우스 → 동탄역(서측) → 린스트라우스.한화'에서 동탄역을 왕복 운행하도록 '한화.린스트라우스 → 동탄역(동측) → 동탄역(서측) → 린스트라우스.한화'로 바뀌었다. [[https://twitter.com/cdh7456/status/1445176555836039170|오산교통 트위터]] * 2022년 9월 13일에 [[오산 버스 9|9번]]과 통합되어 폐선되었다.[* 기존 760번 구간은 9번이 운행한다. 다만, 통합 9번의 기종점 및 경합구간은 760번 쪽이 반영되어 오산역환승센터를 기점으로 하며 동탄역 부근에서 당시 9번의 회차 선형이 배제되었다. 이로써 사실상 인가 및 전산을 배제하면 폐선된 쪽이 당시 9번이고 연장된 쪽은 760번이라고 할 수 있다.][* 그동안 [[오산교통]] 노선계의 클래식이라는 명맥만을 유지하고 쇠퇴하던 [[오산 버스 7|7번]]보다 현재 성장하고 있는 이 노선과 [[오산 버스 9|9번]]이 수요가 더 많음에도 불구하고 인가대수의 한계로 배차간격이 벌어졌는데, 통합되어 인가대수가 [[오산 버스 7|7번]]과 비슷한 수준인 10대가 되었다. 또한 폐선된 [[경기광주 버스 116-1|116-1번]]의 오산 남부-1동탄 구간의 대체 노선이 폐선 4~5일만에 다시 생기는 셈이다. 물론 [[굴곡 노선/버스/경기도|2동탄을 거치고 1동탄으로 가기 때문에]] 이로 인한 굴곡은 감안해야 한다.] [[https://twitter.com/cdh7456/status/1555372513324331008?s=20&t=vUKoQ-yojib9OBoWu2dkUQ|오산교통 트위터]] == 특징 == * '동탄2신도시 장지동 ~ 동탄역' 구간은 이 노선과 [[화성 버스 203]]번이 [[화성 버스 H2]], [[화성 버스 H18]]번보다 빠르게 이어주었다. * 오산역 방면 오산시티자이1.2단지에서 탑승 시 [[오산 버스 7|7번]], [[오산 버스 30|30번]] 정류장과 다르게 맞은편 정류장에서 승차해야 했다. * [[화성 버스 G6010|G6010번]]과는 장지동 내부를 경유한다는 점을 제외하면 선형이 일치한다. 배차간격도 이전보다 크게 개선되어 오산역과 동탄역을 오갈 때 타기 좋은 노선이었다. === 기타 사건사고 === 2012년 2월 29일에 승용차와 충돌 사고가 있었다. [[http://m.osinews.co.kr/view.asp?intNum=1889&ASection=001010|관련 기사]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 1호선]]: [[오산역]] * 일반 철도역: 오산역(무궁화호, 누리로), [[동탄역]](SRT) == 관련 문서 == * [[오산 버스 9]] [[분류:오산시의 시내버스]][[분류:화성시 경유 관외 노선]][[분류:2022년 폐지된 버스 노선]]