[include(틀:오사카메트로의 철도차량)]
[include(틀:Ken Okuyama Design의 철도차량)]
||<-3><tablealign=right><tablewidth=400px><tablebordercolor=#1d2088><tablebgcolor=#fff,#191919> [[오사카메트로|[[파일:Osaka_Metro.svg|height=20]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><rowbgcolor=#fff,#191919> {{{#1d2088,#666BFF '''오사카메트로 {{{+1 400계 전동차}}}'''[br]{{{-1 Osaka Metro}}} 400 series[br]大阪メトロ 400系 電車}}} ||}}} ||
||<-3><width=100%> [[파일:DSC05058.jpg|width=100%]] ||
||<-3><bgcolor=#1d2088> '''{{{#fff 차량 정보}}}''' ||
||<width=25%> '''용도''' ||<-2> 도시철도 입선용 통근형 전동차 ||
|| '''구동방식''' ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 열차 ||
|| '''편성''' ||<-2> 6량 1편성 ||
|| '''운행 노선''' ||<-2> [[파일:Osaka Metro-C.svg|width=15]] [[오사카메트로 츄오선|{{{#17ac5c 오사카메트로 츄오선}}}]] [br][[파일:KT-C.svg|width=15]] [[킨테츠 케이한나선|{{{#7abe4b,#70b341 킨테츠 케이한나선}}}]] (직통) ||
|| '''도입시기''' ||<-2> [[2022년]] ~ ||
|| '''제작사''' ||<-2> [[히타치 제작소|[[파일:히타치 제작소 로고.svg|width=130]]]] ||
|| '''소유기관''' ||<|2><-2> [[오사카메트로|[[파일:Osaka_Metro.svg|width=150]]]] ||
|| '''운영기관''' ||
|| '''차량기지''' ||<-2> 모리노미야 검차장 ||
|| '''운행시기''' ||<-2> [[2023년]] [[6월 25일]] ~ 현재 ||
||<-3><bgcolor=#1d2088> {{{#fff '''차량 제원'''}}} ||
||<-3> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px"
||<tablebgcolor=#fff,#191919><tablewidth=100%> '''전장''' ||<-2> 선두차 : 18,900mm, 중간차 : 18,700㎜ ||
|| '''전폭''' ||<-2> 3,003.2㎜ ||
|| '''전고''' ||<-2> 3,735㎜, 3,745mm(선두차) ||
|| '''궤간''' ||<-2> [[표준궤|1,435㎜]] ||
|| '''급전방식''' ||<-2> 직류 750V [[제3궤조집전식]] ||
|| '''운전보안장치''' ||<-2> WS-ATC ||
|| '''제어방식''' ||<-2> [[히타치 제작소|히타치]]제 [[VVVF]]-Hybrid SiC ||
|| '''동력장치''' ||<-2> 농형 3상 유도전동기 ||
|| '''기어비''' ||<-2> ||
|| '''제동방식''' ||<-2> 회생제동 병용 전기지령식 전자직통제동 ||
|| '''주전동기 출력''' ||<-2> 140kW ||
|| '''편성출력''' ||<-2> ||
||<|2> '''최고속도''' || 영업 || 70km/h(츄오선) [br] 95km/h (케이한나선) ||
|| 설계 || ||
|| '''가속도''' ||<-2> ||
||<|2> '''감속도''' || 상용 || ||
|| 비상 || ||
|| '''MT 비''' ||<-2> ||}}}}}} ||

[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
[[오사카메트로]] [[오사카메트로 츄오선|츄오선]]에서 2023년 6월 25일부터 운행하기 시작한 전동차이며, 츄오선의 종점이 될 [[유메시마역|유메시마]]에서 열리는 [[2025 오사카·간사이 엑스포]]를 대비하기 위해 [[오사카메트로 20계 전동차|구 20계]]와 [[오사카메트로 신20계 전동차|신 20계(24계)]]를 대체하기 위해 만들어진 차량이다. 신 20계는 다른 오사카메트로 노선으로 전속될 예정.

== 상세 ==
=== 디자인 ===
상당히 파격적인 디자인으로 공개 당시부터 유명해졌다. [[엔초 페라리(자동차)|엔초 페라리]]의 디자인을 맡은 것으로 유명한 [[오쿠야마 키요유키]]가 디자인했으며, [[우주선]]을 형상화했다고 한다. 한편, 인터넷에서는 [[G-SHOCK]]을 닮았다는 의견도 나왔다.

=== 차량 설비 ===
기존 오사카메트로 중전철 노선의 차호 체계와 달리 [[오사카메트로 난코 포트타운선]]용 전동차인 [[오사카메트로 200계 전동차]]와 비슷한 차호체계를 따랐다. 1호차부터 409형, 402형, 403형, 408형, 401형, 406형으로 4호차에 편성되는 408형의 좌석은 특이하게도 1열 크로스시트이다.

Wi-Fi는 물론이고 USB 충전포트를 탑재했으며, 모든 출입문에 4개국어 대응 안내 디스플레이를 설치하였다. 또한 추후 [[1인 승무]]나 자동운전을 시행할 것을 대비한 설비도 되어 있다.

=== 관련 문서 ===
 * [[일본 철도 정보]]
 * [[일본의 철도 차량 목록]]
 * [[오사카메트로]]
 * [[전동차]]

[[분류:일본의 철도차량]][[분류:전동차]][[분류:오사카메트로]][[분류:2022년 출시]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]