히가시미즈마키}}}]]2.7 km → || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=折尾駅, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-3> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 折尾[br](おりお) || || 영어 ||<-2> Orio || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[후쿠오카현]] [[키타큐슈시]] [[야하타니시구]] 호리카와마치1-1[br]福岡県北九州市八幡西区堀川町1-1 || ||<-3> '''역 운영기관''' || || [[가고시마 본선|{{{#ffffff 가고시마 본선}}}]] ||<-2><|3> [[JR 큐슈|[[파일:JR 큐슈 로고.svg|width=180]]]] || || [[후쿠호쿠유타카선|{{{#000000 {{{-1 후쿠호쿠유타카선}}}}}}]] || || [[와카마츠선|{{{#ffffff 와카마츠선}}}]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> [[1891년]] [[2월 28일]] || ||<-3> '''노선거리표''' || || [[모지코역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html

모지코 방면

}}}}}}]][[진노하루역|진노하루]][br]← 3.0 km || '''[[가고시마 본선]]'''[br]오리오 || [[야츠시로역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html

야츠시로 방면

}}}}}}]][[미즈마키역|미즈마키]][br]2.1 km → || || [[와카마츠역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html

와카마츠 방면

}}}}}}]][[혼죠역(후쿠오카)|혼　죠]][br]← 1.5 km || '''[[치쿠호 본선]]'''[br]오리오 || [[하루다역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html

하루다 방면

}}}}}}]][[히가시미즈마키역|{{{#!html

히가시미즈마키}}}]]2.7 km → || || [[모지역(서일본 철도)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html

~~모지 방면~~

}}}}}}]]--[[오리오히가시구치역|{{{-1 오리오히가시구치}}}]][br]← 0.8 km-- || '''--{{{-2 [[서일본 철도]]}}}[br][[니시테츠 키타큐슈선|키타큐슈선]]--{{{#ff0000 {{{#!html

(폐선)

}}}}}}'''--오리오-- || --{{{#gray 종점}}}-- || || [[파일:오리오역.jpg|width=100%]][br]북쪽 임시역사 || [목차] [clearfix] == 개요 == [[일본]] [[후쿠오카현]] [[키타큐슈시]] [[야하타니시구]]에 위치한 [[JR 큐슈]]의 역이다. [[가고시마 본선]]과 [[치쿠호 본선]](와카마츠선, 후쿠호쿠유타카선)이 만나는 역이다. 특급 [[소닉(열차)|소닉]], [[니치린 시가이아]], [[키라메키(열차)|키라메키]]가 정차한다., 2017년 기준 일평균 승차량은 16,035명으로 키타큐슈 시내에서 [[코쿠라역]]에 이어 2번째로 많고 [[JR 큐슈]] 전체에서는 5위를 차지하였다. 또한 큐슈 전체(사철 포함)에서도 13위를 차지하였다. 역 주변에는 가쿠엔도오리, 오리온 플라자, [[미스터도넛]] 등이 있으며, 일대의 중심지를 이루고 있다. [[JR 큐슈]] 및 [[니시테츠]] 버스도 이 역 주변에 정류장을 두고 있다. == 역 및 승강장 구조 == [youtube(d6BsdjScCv8)] 오리오역 구조의 변천사. 예전에는 [[서일본 철도]]의 키타큐슈선도 이 역에 접속했지만 지금은 폐선되었다. 지금은 그 자리에 광장을 만들고 있다. JR 역사는 2010년 가을 이후 해체되어 전선 고가화 및 신역사를 짓고 있다. 2017년 1월 2일에, 가고시마 본선 구간의 역 고가화가 완료되었다.[* 대략 [[https://ubejournal.biz/wp-content/uploads/2016/09/image0902001.jpg|이런]] 모습이 되었다.] 2019년에는 1층의 1~2번홈도 6~7번홈으로 고가화되었다. 타카미구치 쪽도 2021년 고가화시켜 2022년 3월 12일 완공되었다. 참고로, 2013년에 철거된 구역사는 1916년 지어진 것으로, 해체 당시 무려 '''97년'''이나 된 것이며, 일본 최초의 입체교차역이기도 했다. 전체 6면 7선으로, 3곳에 승강장이 마련되어 있어 꽤나 복잡한 편이다. 북쪽 승강장(6,7번)에는 와카마츠선과 후쿠호쿠유타카선 열차가 정차하며, 남쪽 승강장(1-5번)에는 주로 가고시마 본선 열차 및 쿠로사키 방면으로 오가는 후쿠호쿠유타카선 열차가 정차한다. 특히 타가미구치 승강장은 본선 승강장과 물리적으로 분리되어 있어서, 상호 이동이 필요할 때는 반드시 유인개찰구를 통과해야 했었는데, 2022년 3월 12일부터 고가화로 타가미구치가 폐지되면서 통합되었다. [[https://trafficnews.jp/post/116422|기사]] 저 타가미구치의 존재 때문에, 타가미구치 경유 열차에서 일반 승강장 경유 열차를 환승할 때는 오리오-쿠로사키 중복탑승을 인정해줬다. ||<-4> ↑ [[혼죠역(후쿠오카)|혼죠]] ||<-10> ↑ [[진노하루역|진노하루]] || || ㅣ || {{{#ffffff 7}}} || {{{#ffffff 6}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 5}}} || {{{#ffffff 4}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 3}}} || {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#000000 1}}} || ||<-4> [[히가시미즈마키역|히가시미즈마키]] ↓ ||<-6> [[미즈마키역|미즈마키]] ↓ ||<-4> [[히가시미즈마키역|히가시미즈마키]] ↓ || || {{{#000000 1}}} ||[[파일:JRK-JC.svg|width=20]] [[후쿠호쿠유타카선]]|| 하행 ||[[히가시미즈마키역|히가시미즈마키]] · [[노가타역(후쿠오카)|노가타]] · [[신이즈카역|신이즈카]] · [[하카타역|하카타]] 방면|| || {{{#ffffff 2}}} ||[[파일:JRK-JA.svg|width=20]] [[후쿠호쿠유타카선]]|| 상행 ||[[진노하루역|진노하루]] · [[쿠로사키역|쿠로사키]] · [[코쿠라역|코쿠라]] 방면|| || {{{#ffffff 3}}} ||[[파일:JRK-JA.svg|width=20]] [[가고시마 본선]]|| 하행 ||[[진노하루역|진노하루]] · [[아카마역|아카마]] · [[하카타역|하카타]] 방면|| ||<|2> {{{#ffffff 4}}} ||<|2>[[파일:JRK-JA.svg|width=20]] [[가고시마 본선]]|| 상행 ||[[미즈마키역|미즈마키]] · [[코쿠라역|코쿠라]] · [[시모노세키역|시모노세키]] · [[오이타역|오이타]] 방면||<|2> 일부 열차 || || 하행 ||[[진노하루역|진노하루]] · [[아카마역|아카마]] · [[하카타역|하카타]] 방면|| || {{{#ffffff 5}}} ||[[파일:JRK-JA.svg|width=20]] [[가고시마 본선]]|| 상행 ||[[미즈마키역|미즈마키]] · [[코쿠라역|코쿠라]] · [[시모노세키역|시모노세키]] · [[오이타역|오이타]] 방면|| ||<|2> {{{#ffffff 6·7}}} ||[[파일:JRK-JE.svg|width=20]] [[와카마츠선]]|| 상행 ||[[혼죠역(후쿠오카)|혼죠]] · [[후타지마역|후타지마]] · [[와카마츠역|와카마츠]] 방면|| ||[[파일:JRK-JC.svg|width=20]] [[후쿠호쿠유타카선]]|| 하행 ||[[히가시미즈마키역|히가시미즈마키]] · [[노가타역(후쿠오카)|노가타]] · [[신이즈카역|신이즈카]] · [[하카타역|하카타]] 방면|| [youtube(emmsH-FnyY8)] 여담으로 승강장에서 에키벤을 파는 아저씨가 유명한 듯 하다. 5번 승강장에서 판매를 하고 있다고 하며, 도시락 이름은 카시와메시(かしわめし)이라고 한다. 닭고기가 들어간 큐슈지방의 유명 도시락이라고 하니, 방문할 일이 있다면 사먹어 보자. [[https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171214-00010000-ryokoyom-life|기사(일본어)]] == 완급결합 == [[가고시마 본선]] 구간쾌속 일람 * [[하카타역|하카타]]행은 [[후쿠마역|후쿠마]]부터 각역정차. * [[미나미후쿠오카역|미나미후쿠오카]], [[쿠루메역|쿠루메]], [[아라키역(후쿠오카)|아라키]]행은 [[하카타역|하카타]]부터 각역정차. * [[오무타역|오무타]], [[아라오역(구마모토)|아라오]]행은 [[토스역|토스]]부터 각역정차. * [[후츠카이치역|후츠카이치]], [[하이누즈카역|하이누즈카]]행은 [[후쿠마역|후쿠마]] ~ [[하카타역|하카타]]간 쾌속운행. * [[토스역|토스]]행은 [[후쿠마역|후쿠마]] ~ [[후츠카이치역|후츠카이치]]간 쾌속운행. ||<-3> [[파일:JRK-JA.svg|width=20]] [[가고시마 본선]] || || [[미야자키공항역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html

미야자키공항 방면

}}}}}}]][[쿠로사키역|쿠로사키]][br]← 5.2 km || [[니치린|{{{#ffffff {{{#!html

[특급] 니치린 시가이아
[特急] にちりんシーガイア}}}}}}]] ||<|3> [[하카타역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html

하카타 방면

}}}}}}]][[아카마역|아카마]][br] 16.4 km → || || [[오이타역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html

오이타 방면

}}}}}}]][[쿠로사키역|쿠로사키]][br]← 5.2 km || [[소닉(열차)|{{{#ffffff {{{#!html

[특급] 소닉
[特急] ソニック}}}}}}]] || ||<|3> [[모지코역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html

모지코 방면

}}}}}}]][[쿠로사키역|쿠로사키]][br]← 5.2 km || [[키라메키(열차)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html

[특급] 키라메키
[特急] きらめき}}}}}}]] || || {{{#ffffff {{{-2 쾌속[br]快速}}}}}} ||<|2> [[아라오역(구마모토)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html

아라오 방면

}}}}}}]][[에비츠역|에비츠]][br]9.3 km → || || {{{#ffffff {{{-2 구간쾌속[br]区間快速}}}}}} || || [[모지코역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html

모지코 방면

}}}}}}]][[진노하루역|진노하루]][br]← 3.0 km || {{{#ffffff {{{-2 보통[br]普通}}}}}} || [[토스역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html

토　스 방면

}}}}}}]][[미즈마키역|미즈마키]][br]2.1 km → || ||<-3> {{{-1 하행 쾌속 일부는 아카마까지 무정차}}} || ||<-3> [[파일:JRK-JC.svg|width=20]] [[후쿠호쿠유타카선]] || || {{{#gray 시종착}}} || {{{#ffffff {{{-2 구간쾌속[br]区間快速}}}}}} ||<|2> [[하카타역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html

하카타 방면

}}}}}}]][[히가시미즈마키역|히가시미즈마키]][br]2.7 km → || || [[쿠로사키역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html

쿠로사키 방면

}}}}}}]][[진노하루역|진노하루]][br]← 3.0 km || {{{#ffffff {{{-2 보통[br]普通}}}}}} || ||<-3> {{{-1 구간쾌속은 노가타까지 각역정차}}} || ||<-3> [[파일:JRK-JE.svg|width=20]] [[와카마츠선]][br][[후쿠호쿠유타카선|{{{#!html

(후쿠호쿠유타카선 직통)}}}]] || || [[와카마츠역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html

와카마츠 방면

}}}}}}]][[혼죠역(후쿠오카)|혼　죠]][br]← 1.5 km || {{{#ffffff {{{-2 보통[br]普通}}}}}} || [[노가타역(후쿠오카)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html

노가타 방면

}}}}}}]][[히가시미즈마키역|히가시미즈마키]][br]2.7 km → || [[분류:일본의 철도역]][[분류:1891년 개업한 철도역]][[분류:가고시마 본선]][[분류:치쿠호 본선]][[분류:와카마츠선]][[분류:후쿠호쿠유타카선]][[분류:니시테츠 키타큐슈선]]