* 상위 항목 : [[일본 철도 정보]], [[일본의 철도 차량 목록]], [[대형 사철]], [[오다큐 전철]]

[[http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/OER_4561_Kaisei7cross_20120228.jpg/640px-OER_4561_Kaisei7cross_20120228.jpg]]

[목차]
== 사양 ==
|| 열차 형식 ||도시철도 및 광역철도 입선용 통근형 [[전동차]] ||
|| 구동 방식 ||전기 [[동력분산식]] 열차 ||
|| 급전 방식 ||직류 1500V||
|| 영업 최고 속도 ||오다큐선 내 110km/h[br]치요다선 내 80km/h ||
|| 기동 가속도 ||4.0km/s||
|| 신호 방식 ||OM-ATS, CS-ATC, D-ATS-P ||
|| 제작 회사 ||도큐 차량제조, 종합차량제작소, JR 히가시니혼 니이츠 차량제작소 ||
|| 도입 연도 ||2007년~ ||
|| 제어 방식 ||VVVF 인버터||
|| 동력 장치 ||농형 3상 교류 유도전동기 ||
|| 제동 방식 ||회생제동 병용 전기지령식 공기제동[br]직통제동 ||
|| 편성 대수 ||10량 ||
[[분류:오다큐 전철]][[분류:일본의 철도차량]]
== 설명 ==
[[오다큐 전철]]의 통근형 전동차로, [[도쿄 메트로]] [[치요다선]] 직통용으로 제조되었으며, [[E233계 전동차]] 2000번대를 베이스로 한 것 같지만, 실제로는 E233계 2000번대 보다 2년 먼저 등장했고, 오히려 E233계 2000번대가 여기서 영향을 얻게 된다.

== 이야깃거리 ==
 * [[2016년]] [[3월 26일]]자의 다이어 개정으로 오다큐의 4000형과 [[E233계 전동차|E233계 2000번대]]가 [[도쿄메트로 16000계 전동차|도쿄메트로 16000계]]와 같이 [[오다큐 오다와라선|오다]][[오다큐 타마선|큐선]] ↔ [[지요다선]] ↔ [[조반완행선]]의 3자직통이 실시되었다.

[각주]