[include(틀:사건사고)]
||<-2><table align=right><bgcolor=#00529c> {{{#ffffff '''항공 사건 사고 요약표'''}}} ||
|| '''발생일''' ||[[2024년]] [[4월 29일]]||
|| '''유형''' ||여압 장치 이상||
|| '''발생 위치''' ||[include(틀:국기, 국명=대한민국)] [[울릉도]] 인근 ||
|| '''기종''' ||[[보잉 787 드림라이너#787-9 드림라이너 (B789)|보잉 787-9]]||
|| '''항공사''' ||[[에어프레미아]]||
|| '''기체 등록번호''' ||HL8517||
|| '''출발지''' ||[include(틀:국기, 국명=대한민국)] [[서울특별시|서울]] [[인천국제공항]]||
|| '''도착지''' ||[include(틀:국기, 국명=일본)] [[도쿄]] [[나리타 국제공항]]||
||<|2><bgcolor=#fac832,#fac832> '''{{{#black 탑승인원}}}''' ||승객: ?명 ||
||승무원: ?명 ||
||<bgcolor=#4bfa4b><color=#373a3c> '''생존자''' ||'''탑승객 전원 생존'''||

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== 개요 ==
2024년 4월 29일, [[인천국제공항]]에서 [[나리타 국제공항]]으로 향하던 와중에 일어난 회항 사고.

== 사고 진행 ==
2024년 4월 29일 오전 8시 50분경 인천에서 일본 도쿄로 향하던 YP731편(HL8517) 여객기가 이륙 후 약 40분이 지난 9시 39분, 기내 여압 장치 이상이 발생했다. 이상 발생 이후 항공기는 34,825피트(10,615m)에서 9,975피트(3,040m)로 고도를 급강하했고, 기내 산소마스크가 내려옴과 동시에 승무원들은 마스크와 벨트 착용을 안내했다. 해당 항공기는 오전 10시 55분에 다시 인천공항으로 회항했다.

== 사고 대처 ==
사고 당시 도쿄에서 인천행 항공편(YP732) 승객들에게 출발 25분 전 8시간 지연 안내가 내려왔고, 이를 1,200엔 나리타공항 바우처로만 배상해 논란이 일고 있다.

[[분류:2024년 항공사고]][[분류:보잉 787 드림라이너/사건 사고]]