||<-2><#ffffff><:> [[파일:Air_Tractor_logo.png|width=100%]] || ||<#aabfdd><:> '''정식명칭''' || 에어 트랙터 || ||<#aabfdd><:> '''영문명칭''' || Air Tractor, Inc. || ||<#aabfdd><:> '''설립''' || 1978년, Leland Snow || ||<#aabfdd><:> '''업종명''' || 농업용 항공기 제조업 || ||<#aabfdd><:> '''소재지''' || [[텍사스]] 올니 || ||<#aabfdd><:> '''[[홈페이지]]''' || [[https://airtractor.com]] || [[파일:external/imgproc.airliners.net/2096383.jpg|width=500]] 에어 트랙터의 플래그십인 AT-802 [목차] == 개요 == [[미국]]의 리랜드 스노우(Leland Snow, 1930~2011)가 설립한 항공기 제작회사. 1972년에 이후 현재까지 약 3,000 기의 농업용 항공기를 생산 공급해왔다. 원래 이름대로 농약이나 비료를 뿌리는 농업용 비행기의 베스트셀러였지만 가격도 매우 싸고 튼튼한 기체에 짧고 거친 활주로를 가리지 않고 이착륙할 수 있고 안전하고 조종하기 쉽고 배우기도 쉽고 정비도 쉽고 유지비도 적게드는 등 여러 장점으로 점차 다양한 용도로 쓰이고 있다. 조종석이 엔진과 거리가 멀어서 모양이 특이해 보인다. 농약 등 액체를 담는 3 루베 가량의 탱크가 날개가 있는 양력중심 가까이 앞쪽 엔진과 조종석 사이에 배치되어 있어서 운반하는 액체의 양이 변해도 무게중심 변동을 최소화 하고 있다. 과거에는 [[왕복엔진|레시프로엔진]] 모델도 생산했었지만 600마력 이상의 [[터보프롭]]엔진 모델들만 생산중이다. 피스톤엔진은 주로 400마력 이하의 경비행기에 쓰인다. 국내에서는 이런거 안쓸것 같지만 [[http://www.kbas.com/|케이바스]]에서 AT-502B 모델 몇대를 [[서산시|서산]], [[해남군|해남]], [[영암군|영암]] 등 간척지 항공영농 기체로 운용하는 중이다. 산불을 끄는 초기 산불진화용 소형소방기로도 널리 쓰이고 있다. 3톤 가량의 산불진화용 특수소화액(인산암모늄 용액, Phos-Chek)을 투하할 수 있다. 물에 뜨는 대형 플로트를 단 수륙양용비행기 모델은 육상활주로나 호수나 강 등 수상에서 이착륙 할 수 있는데 호수에서 3톤 가량의 물을 떠서 산불에 투하할 수 있고 이는 대형 소방헬기 급인데 속력이 빨라 훨씬 더 효과적이다. 이런 수륙양용 소방비행기로는 최고봉인 [[봉바르디에 CL 415]]의 절반 이하로 작지만 가격이 훨씬 싸다. 위에 언급한 농업비행기로서의 여러 장점은 육군용 범용 utility 항공기로 적합한 특성을 가지고 있어 군용기로 인기도 높아지고 있다. 에어트랙터 AT-802의 모델을 방산기업인 L3 Harris 사가 군사용 항공기로 대대적으로 개조하여 AT-802U Sky Warden 라는 이름으로 [[https://802u.com/|#]] 군사용으로 판촉중이다. 미공군의 저강도 전쟁용 [[경전투기-공격기]] 선정 사업인 OA-X 사업에도 4종의 후보중 하나로 들었다. 2015년 [[예멘 내전]]에서 예멘 정부군이 무장형을 구매하여 대지상 공격임무에 투입한다고 한다. 마침내 2022년 [[미합중국 특수작전사령부]](USSOCCOM)가 특수전용 경공격기 75대를 구매하는 14억 달러 규모의 [[경전투기-공격기#Armed Overwatch 사업|Armed Overwatch 사업]]에서도 [[EMB 314 슈퍼 투카노]]나 [[비치크래프트]]사의 [[AT-6 울버린]] 등 쟁쟁한 경쟁자를 물리치고 수주에 성공했다. 이제 특수전용 군용기로 불러도 손색없는 실적을 갖추게 되었다. -- 우크라이나에서는 트랙터가 탱크를 수확하고, 미국에서는 트랙터가 하늘을 날아다니며 쑥을 재배합니다-- == 주요 생산 항공기 == *AT-300 시리즈 *AT-400 시리즈 *AT-500 시리즈 *AT-602 *AT-802 *AT-802U == AT-802 사양 == || || 농업용 (AT-802A) || 군용 (AT-802U) || || 승무원 || 2명 || = || || 탑재 중량 || 4,307 kg || 4,000 kg || || 액체 탑재량 || 3,637 리터 (800 갤런) || 없음 || || 길이 || 10.95 m || = || || 날개폭 || 18.06 m || = || || 자체중량 || 3,062 kg (분무기 포함) || 3,705 kg (장갑판 포함) || || 최대이륙중량 || 7,257 kg || = || || 엔진 || [[프랫 & 휘트니 캐나다 PT6|P&W 캐나다 PT6-67AG]] 터보프롭 1,010 kW (1,350 shp) || [[프랫 & 휘트니 캐나다 PT6|P&W 캐나다 PT6-67F]] 터보프롭 1,200 kW (1,600 shp) || || 최대속력 || || 394 km/h (213 kts) @ 3,048 m (10,000 ft) || || 순항속력 || 356 km/h (192 kts) @ 2440 m(8,000 ft) || 333 km/h (180 kts) @ 3,048 m (10,000 ft) || || 실속속력 || 146 km/h (79 kts) || 130 km/h (70 kts) @ 5,670 kg || || 항속거리 || 1,300 km (700 nmi) || 2,414 km (1,302 nmi) || || 연료 용량 || || 날개 1,438 리터 + 동체 1,363 리터 (380+ 360 US gal) || || 시간당 연료소모 || || 268 리터 (71 US gal) @ 순항속력 || || 체공시간 || || 8 - 10 시간 이상 || || 실용고도 || 4,000 m (13,000 ft) || || || 상승율 || 4.3 m/sec (850 ft/min) || 8.6 m/sec (1,700 ft/min) || || 이륙활주로 || 610 m @MTOW || 426 m @ 6,600 kg || || 착륙활주로 || || 366 m || || 가격 || 170만- 210만 달러 || 1천만 달러 (ISR 감시정찰 무장 사양) || || 시간당 유지비 || || 1천 달러 || 통상 비행시간당 1천 달러의 정비 비용과 1.7 시간의 정비 시간을 소요하며 현재 500 대 이상 판매되었다. 총 10 군데의 하드 포인트 에 GBU-12 / Mk.82 500 파운드 투하 폭탄 4-6 발 장착 가능. 동체의 연료탱크는 긴급시 이탈 가능 == 관련 문서 == * [[농업]] * [[비행기(애니메이션)]] - 주인공 '더스티'가 AT-502 기종이다. [[분류:미국의 항공 우주 기업]]