{{{+1 '''[ruby(八, ruby=や)][ruby(草, ruby=くさ)]駅''' ([ruby(愛知工業大学前, ruby=あいちこうぎょうだいがくまえ)])[br]'''Yakusa Station'''}}} ||<-6><)>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[아이치 환상철도|[[파일:Aikan_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[아이치 환상철도|{{{#ffffff 아이치 환상철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 야쿠사역}}}[br](아이치공업대학 앞)}}}'''|| ||<:><-2>[[오카자키역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오카자키 방면}}}}}}]][br][[사사바라역|사사바라]][br]← 2.8 km||<:><-2>[[아이치 환상철도선|{{{#!html
아이치 환상철도선
(18)
}}}]]||<:><-2>[[코조지역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 코조지 방면}}}}}}]][br][[야마구치역(아이치)|야마구치]][br]2.6 km →|| ||<-6><)>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[아이치 고속교통|[[파일:Linimo_SQlogo.png|height=50&align=left]]]]}}}[[아이치 고속교통|{{{#0067B1 아이치 고속교통}}}]][br]'''{{{#0067B1 {{{+2 [[파일:LS-L09.png|width=25]] 야쿠사역}}}[br](아이치공업대학 앞)}}}'''|| ||<:><-2>[[후지가오카역(아이치)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 후지가오카 방면}}}}}}]][br][[토지시료칸미나미역|{{{-2 토지시료칸미나미}}}]][br]← 0.9 km||<:><-2>[[아이치 고속교통 동부구릉선|{{{#!html
동부구릉선(리니모)
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}}}]]||<:><-2>{{{#gray 시종착}}}|| ||<-6><:>[include(틀:지도,장소=八草駅,너비=100%,높이=300px)]|| ||<-6><:>'''주소'''|| ||<-6><:>'''공통''' : [[아이치현]] [[토요타시]] (愛知県豊田市)|| ||<-2><:>{{{-1 [[아이치 환상철도]]}}}||<-4><:>야쿠사초 이시사카 795-6[br]八草町石坂795-6|| ||<-2><:>{{{-1 [[아이치 고속교통]]}}}||<-4><:>야쿠사초 이시사카[br]八草町石坂|| ||<:><-6>'''역 운영기관'''|| ||<:><-2>[[아이치 환상철도선|{{{-2 {{{#ffffff 아이치 환상철도선}}}}}}]]||<:><-4>[[아이치 환상철도|[[파일:Aikan_logo.png|width=180]]]]|| ||<:><-2>[[아이치 고속교통 동부구릉선|{{{#ffffff 동부구릉선[br](리니모)}}}]]||<:><-4>[[아이치 고속교통|[[파일:Aichi Rapid Transit logo.png|width=180]]]]|| ||<-6><:>'''개업일'''|| ||<-2><:>{{{-1 [[아이치 환상철도]]}}}||<-4><:>1988년 1월 31일|| ||<-2><:>{{{-1 [[아이치 고속교통]]}}}||<-4><:>2005년 3월 6일|| ||<-2><:>[[파일:야쿠사역.png|width=100%]][br]역사 (좌측이 리니모, 우측이 아이치 환상철도)|| ||<:>[[파일:야쿠사역_A승강장.png|width=100%]][br]아이치 환상철도선 승강장||<:>[[파일:야쿠사역_L승강장.png|width=100%]][br]리니모 승강장|| [목차] == 개요 == [[일본]] [[아이치현]] [[토요타시]]에 있는 [[아이치 환상철도]] [[아이치 환상철도선]] 및 [[아이치 고속교통]] [[아이치 고속교통 동부구릉선|동부구릉선(리니모)]]의 철도역이다. 리니모의 경우 종점이며, 부역명은 '아이치공업대학 앞(愛知工業大学前)'이다. 리니모 개업 이후에는 [[2005 아이치 엑스포]]로 가는 사람들의 환승거점이 되었으며, 이 때문에 2004년 10월 10일부터 2005년 9월 30일까지는 역명이 '반파쿠야쿠사(万博八草)'가 되기도 했다. 역 주변은 주로 주택가이며, 아이치 공업대학 야쿠사 캠퍼스, 미니스톱, 카이쇼 숲(엑스포 개최지 후보지) 등이 있다. 역 구내에 5퍼밀의 구배가 있다. == 역 및 승강장 구조 == === [[아이치 환상철도]] === 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로 교상역사이다. 고가 통로를 통해 리니모의 역과 연결된다. 개업 초기에는 단선 승강장이었으나, [[아이치 엑스포]]도 있고 해서 2004년 상대식 승강장으로 증설되었다. 현재 무인역이며, 엑스포 때에는 역무원이 배치된 적이 있다. ||<-4><:>↑ [[사사바라역|사사바라]]|| ||<:>{{{#ffffff 1}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 2}}}|| ||<-4><:>[[야마구치역(아이치)|야마구치]] ↓|| ||<:>{{{#ffffff 1}}}||<|2>{{{#17289c ●}}} [[아이치 환상철도선]]||<:>상행||[[신토요타역|신토요타]] · [[미카와토요타역|미카와토요타]] · [[나카오카자키역|나카오카자키]] · [[오카자키역|오카자키]] 방면|| ||<:>{{{#ffffff 2}}}||<:>하행||[[세토구치역|세토구치]] · [[세토시역|세토시]] · [[나카미즈노역|나카미즈노]] · [[코조지역|코조지]] 방면|| 엑스포 시기 '반파쿠야쿠사역'일 때는 엑스포 관람객 동선 편의상 1번선에 하행, 2번선에 상행 열차가 들어왔다. === [[아이치 고속교통]] === 섬식 승강장을 갖춘 고가역으로 유인역이다. 스크린도어가 설치되어 있으며 1번선은 하차전용, 2번선은 후지가오카 방면 승강장이다. 엑스포 기간에는 2번 승강장을 쓰지 않고 3번 승강장에서 하행 승객을 받았으나, 3번 승강장은 엑스포가 끝난 후 철거되었다. ||<-5><:>↑ [[토지시료칸미나미역|토지시료칸미나미]]|| ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 2}}}||<:>{{{#ffffff 1}}}||<:>ㅣ|| ||<-5><:>종착역|| ||<:>{{{#ffffff 1}}}||<|2>{{{#1B4AA4 ●}}} [[아이치 고속교통 동부구릉선|동부구릉선(리니모)]]||<:>-||(하차 전용 승강장)|| ||<:>{{{#ffffff 2}}}||<:>상행||[[아이·치큐하쿠키넨코엔역|아이·치큐하쿠키넨코엔]] · [[나가쿠테코센조역|나가쿠테코센조]] · [[이리가이케코엔역|이리가이케코엔]] · [[후지가오카역(아이치)|후지가오카]] 방면|| == 일평균 승하차량 == ||<-10><:>[[아이치 환상철도선|{{{#ffffff 아이치 환상철도선}}}]]|| ||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년|| ||1,838명||1,924명||3,500명||27,433명||3,565명||4,075명||4,367명||4,532명||4,631명||4,811명|| ||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년|| ||5,003명||5,394명||5,061명||5,446명||5,652명||6,139명||6,130명||6,344명|| ||<-10><:>[[아이치 고속교통 동부구릉선|{{{#ffffff 아이치 고속교통 동부구릉선(리니모)}}}]]|| ||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년|| ||17,818명||24,390명||4,435명||5,033명||5,472명||5,682명||5,732명||5,886명||6,093명||6,412명|| ||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년|| ||6,412명||6,854명||6,671명||7,294명||7,251명||7,768명|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:1988년 개업한 철도역]][[분류:아이치 환상철도선]][[분류:동부구릉선(리니모)]]