[[파일:비비(스쿠터).jpg]] [[파일:야르스.jpg]] '''비비 125--야르스 125GT--''' [[파일:나나(스쿠터).jpg]] '''나나 125--야르스Lx 럭셔리 125--''' [목차] == 개요 == 2018년부터 '착한스쿠터' 사에서 수입하고 '프리라이더'에서 유통하는 중국산 스쿠터이다. 야르스125Lx(이하 야르스 럭셔리), 야르스125GT를 두 번째 넘버링까지 출시했으나 최근 모델명을 바꾸었다. 야르스Lx는 [[나나(스쿠터)|나나]], 야르스Gt는 [[비비(스쿠터)|비비]]. 저배기량(한국기준 125cc)으로 [[베스파]]의 모습을 닮은 도심형스쿠터이다. 저렴한 가격대로 스쿠터를 운행할 수 있어 스쿠터 입문자들을 타겟으로 마케팅이 성황 중이다. 과거 카빙, 쥬드 등의 뒤를 잇는 클래식 스쿠터로 수입사가 착한스쿠터 한곳 으로 국내브랜드, 국산브랜드 임을 강조하여 마케팅을 하고 있다. 여기서 주의할 점은 [[ODM|착한스쿠터, 프리라이더 업체는 국내 업체가 맞으나 스쿠터를 제조하는 제조회사는 중국회사이다.]] 국산브랜드라면서 한국어 매뉴얼도 안 준다. [[혼다]]나 [[BMW 모토라드|BMW]]처럼 공식 자회사 법인이 없는, 같은 보따리상(공식법인이 아닌 공식딜러)인 일본 3사[* 야마하, 스즈키, 가와사키. 혼다는 공식 현지법인.]나 타 메이커들도 한국어 오너 매뉴얼을 준다. 네이버 오픈마켓에서 제조국에 한국으로 적어서 팔다가 신고먹고 내려간 전적이 있다. 한때 네이버 블로그/유튜브 등지에서 '''[[PCX]]/[[혼다 커브|커브]] 사면 안되는 이유'''등의 제목으로 남 까내리고 어그로를 끄는 방식의 광고를 하고, 몇몇 유튜버 광고외주를 넣고는 영상 댓글창에서 여론조작을 하다가 욕먹고 --댓글창 막히고-- 해당 광고글들을 내리고 내용을 바꿔서 홍보중이다. 안 그래도 중국산인데다 수입사의 이런 전적때문에 이륜차 커뮤니티에서는 인식이 굉장히 좋지 않다. 블로그 등 우회광고에서 인젝션이라 시동꺼짐이 발생하지 않는다고 광고하지만 실제로는 --신차내리고 500km만에-- [[https://gall.dcinside.com/board/view/?id=bike&no=1467767|시동꺼짐이 발생한다.]][* 현재 관련글 '''매니저가''' 삭제. 해당 차주 강퇴. ] 인젝션이라도 과열되면 ECU와 센서에 의해 시동이 꺼지기도 하나[* 미라쥬/코멧 등 공랭식 매뉴얼 기종들은 강제공랭이 아니기 때문에 여름날 신호대기가 길어지면 꺼지기도 한다. ], 주행중(냉각되고 있는 도중에, 애초에 이런 스쿠터 종류는 팬이 돌아가서 바람을 불어주는 강제공랭식이다.) 시동꺼짐은 개떡같은 전장계통이나 대륙의 품질관리 또는 극한의 원가절감 설계 외에는 도저히 설명할 수가 없다. 정상적으로 설계/제조된 이륜차는 공랭식이라도 웬만해선 주행중에 시동이 꺼질 일이 거의 없다. [[바이크 갤러리]]등지에서는 밈화되어 --야르스--비비를 보면 [[로또|야또]]맞았다고 하며 개념글로 보내는 문화--야르추--가 있었다. --최근에는 어째서인지 해당 기종 자체가 거의 보이지 않는다.-- --혹시?-- 뉴비의 바이크 추천글에 '''야르스 추천'''이라고 댓글을 달기도 한다--디시콘까지 존재-- 물론 실제로 사려고 하면 뜯어말리면서 커브, 벤리 사라고 한다. [[https://enter.dcinside.com/board/view/?id=bike&no=1409335|실 차주의 간단한 리뷰]] == 제원 == [[파일:중국산스쿠터(zn125t-y).jpg]] ||<:>'''제조사''' ||[[https://www.znen.com/scooter-family2.html|Zhongneng Motorcycle]]|| ||<:>'''제조국''' ||중국|| ||<:>'''모델명''' ||ZN125T-Y|| ||<:>'''수입사''' ||착한스쿠터|| ||<:>'''유통사''' ||프리라이더|| ||<:>'''엔진형식''' ||(강제)공랭식|| ||<:>'''배기량(㎤)''' ||124.6|| ||<:>'''최고출력(㎰/rpm)'''||7.3[* 5.4kW]/7,500|| ||<:>'''최고토크(Nm/rpm)'''||7.5/6,000|| ||<:>'''변속방식'''||무단 자동변속식([[CVT]])|| ||<:>'''치수(길이×폭×높이)㎜'''||1,900 x 690 x 1,135|| ||<:>'''브레이크'''||전륜: 디스크 / 후륜: 드럼 / 연동식 브레이크|| ||<:>'''타이어'''||전륜: 110/70-12 / 후륜: 120/70/12|| ||<:>'''연료탱크(ℓ)'''||6.2|| ||<:>'''차량중량(㎏)'''||110|| [[https://www.znen.com/scooter-cruise.html|제조사 홈페이지의 제품 페이지]] 참조 원격시동 경보기가 기본 장착되었으나 최근 원격시동 경보기는 제외하여 판매하는 경우도 있으니 구입 전 경보기 유무를 확인 해보는 것이 좋다. == 장점 == * 가벼움: 동종 스쿠터 대비 가벼운 무게로 여성운전자들도 가볍게 몰 수 있다. * 저렴함: 200만원대 (전기자전거 금액 정도) 가격으로 도심주행 및 시내주행이 가능하다. * 넓은 수납공간: 시트 및 공간이 넓어 물건 수납하기에 용이하다. * 넓은 텐덤시트: 시트가 넓어 텐덤이 용이하다. * 특별함: [[힙스터|사람들이 많이 타고 다니지 않는다.]] * --[[스마트키|원격 시동 기능]]-- 최근 모델에서는 고급형에서도 빠졌다. * 준수한 디자인 === 애매한 장점 === 장점 중에서도 비슷한 가격, 출력의 [[혼다 커브|커브]]나 [[벤리]]의 존재 때문에 애매한 장점이 많아진다. --사실상의 단점-- * 가벼움: --야르스--비비 108kg, 벤리 113kg, 슈퍼커브 105kg * 저렴함: 혼다의 커브나 [[벤리]]도 200만원정도라 가성비는 좋지 못하다. * 가성비 * 출력: --야르스--비비 7.3마력, 커브 9.1마력, 벤리 7.9마력 * 내구성: 벤리, 커브 모두 대파 사고에도 시동이 걸릴정도로 괴랄한 내구성을 자랑한다. * 연비: 실제 시내 운행시 연비 --야르스--비비 20~30km/L 벤리 40~43km/L 커브40~45km/L * 넓은 수납공간: 커브, 벤리는 개발 목적이 '''영업용'''이다. 벤리도 스쿠터인지라 넓은 시트공간이 있고, 두 기종 모두 후방 좌석을 떼면 광활한 짐대가 나온다. 굳이 --딸통--대형 수납박스[* 피자배달 박스를 달면 한달치 장본게 들어가고도 남는다. 괜히 커브 가지고 모토캠핑 가는 사람들이 있는게 아니다. ]를 달지 않고 시트공간에 스트레치 코드(고무바) 하나만 들고다녀도 웬만한 짐은 운송이 가능하다. * 넓은 탠덤시트: 커브, 벤리에는 그 광활한 면적의 짐대와 동일한 사이즈의 탠덤시트가 존재한다. * 원격 시동: 원격 시동을 하는 이유 중 가장 큰 이유는 예열인데, 250cc가 넘는 고배기량 수랭식[* 수랭식은 냉각수도 같이 예열해야 하기 때문에 예열이 좀 더 늦다.] 엔진도 아니고 30초면 엔진오일이 다 돌고 주행해도 문제가 없어지는125cc 공랭식 엔진에 도난 위험까지 생기는 원격 시동 기능이 굳이 필요한지는 사용자 취향 문제이다. 요약하면 --야르스--비비/벤리/커브의 차이는 디자인이냐 실용성이냐이다. --커브도 클래식/레트로 디자인이라고 잘 나가는거 보면 디자인도 애매해진다.-- == 단점 == * 소음: 구멍 뚫어놓은듯한 시끄러운 배기음. * 정비성: 유통사가 한정적이라 인근 센터에서 AS가 힘든점이 있다. * [[메이드 인 차이나|내구성, 뽑기문제]] * 중고차 감가방어: 수요가 많지 않아 되팔때 손해를 많이 볼 수 있다. * 주유구: 주유건이 끝까지 들어가지 않아 조심하지 않으면 기름이 샌다. [[분류:스쿠터]]