[include(틀:싱가포르 관련 문서)] [include(틀:싱가포르의 철도 운행 노선)] ||<-2> [[파일:싱가포르 LRT 로고.svg|width=300]] || ||[[영어]] || Light Rail Transit (LRT) || ||[[마인어|말레이어]] || Sistem Rel Ringan || ||[[중국어]] [[정자(한자)|정체자]] || 輕軌列車系統 || ||[[중국어]] [[간체자]] || 轻轨列车系统 || ||[[타밀어]] || இலகு கடவு ரயில் || [목차] [clearfix] == 개요 == [[싱가포르]]의 지선 [[경전철]]로 간선망을 구성하는 싱가포르 MRT와 함께 가장 큰 대중교통 체계이다. 이를 운영하는 기업은 주식회사 [[SMRT#s-3|SMRT]]와 [[SBS Transit]]이다. == 역사 == [[1987년]]에 MRT 남북선과 동서선이 개통 한후 한동안 싱가포르는 교통 문제가 해소 된 듯 했으나 [[1960년대]] 후반 부터 시작한 서북쪽 지역과 동북쪽의 개발이 있었다. 부킷 메라, 게일랑 등지에 살던 사람들은 집값을 감당 할 수 없었다. 그래서 [[1970년대]] 부터 그쪽 지역에 집들이 세워지기 시작했다. [[1980년대]] 말에 되어선 초아 추캉, 부킷 바톡 지역은 인구가 급속도로 늘어났고 [[1990년]]에 [[싱가포르 MRT 가지선]]이 개통하면서 인구는 미친 듯이 불러나기 시작한다. 결국 [[1991년]]에 [[이슌 역|이슌]], [[탬피니스 역|탬피니스]] 같은 동북 쪽의 인구 밀집 지역들의 경전철 계획을 [[URA]]가 검토한다. 다만 이지역들은 주택이 매우 많고 만들기엔 그리 적합하지 않았다. 그래서 마을 버스로 대신하기로 했다. [[1994년]]에는 [[부킷 판장 역|부킷 판장]]과 [[셍캉 역|셍캉]]에 경전철을 만들기로 결정했다. [[1999년]] [[11월 6일]]에 [[싱가포르 LRT 부킷 판장선|부킷 판장선]]이 개통한다. [[2003년|4년 후]] [[1월 18일]]에 [[싱가포르 LRT 셍캉선|셍캉선]]의 동쪽 루프가 개통하고 [[2005년|2년 후]] [[1월 29일]]에 서쪽 루프와 [[싱가포르 LRT 풍골선|풍골선]]의 동쪽 루프가 동시 개통 한다. [[2014년|9년 후]] [[6월 29일]]에 서쪽 루프가 개통 한다. 그 후론 LRT가 개통하지는 않았지만 [[싱가포르 MRT 주롱 지역선]]는 [[1990년대]]에 있었던 주롱지역의 LRT를 합친 거다.[* 서부 지역의 여러 경전철을 상호 직결한거에 가깝다.] 주롱 이스트와 웨스트, 부킷 바톡 하고 초아 추캉을 연결하는 거대한 경전철로 봐도 무방하다. == 차량 == === 부킷 판장선 === || [[파일:external/upload.wikimedia.org/800px-BPLRT-ExtMid-CX100.jpg|width=500%]] || [[파일:C801A-Retrofit-1-1024x512.jpg|width=500%]] || || [[싱가포르 LRT Bombardier INNOVIA APM 100 C801 차량|C801형]] 19 편성 운행 중|| [[싱가포르 LRT Bombardier INNOVIA APM 100 C801A 차량|C801A]] 13편성 운행 중 || === 셍캉/풍골 선 === || [[파일:add-splrt-1.jpg|width=500%]] || [[파일:C810A_Trainset_47.jpg|width=500%]]|| || [[싱가포르 LRT C810 차량|C801형]] 41 편성 운행 중 || [[싱가포르 LRT C810A 차량|C801A]] 16편성 운행 중 || == 노선 == || 노선명 || 최초 개통연도 || 기점역 || 종점역 || 총 길이 (km) || 역 수 || 비고 || ||'''{{{#!html BPLRT}}}''' [[싱가포르 LRT 부킷 판장선|부킷 판장선]] || 1999년 || || || 7.6 km || 13 || || ||'''{{{#!html SKLRT}}}''' [[싱가포르 LRT 셍캉선|셍캉선]] || 2003년 || || || 10.7 km || 14 || || ||'''{{{#!html PGLRT}}}''' [[싱가포르 LRT 풍골선|풍골선]] || 2005년 || || || 10.3 km || 15 || || == 기타 == * LRT 노선은 대부분 주거지역[* 셍캉, 풍골, 그리고 부킷 판장 지역.]을 지난다. 주로 간선 역할을 담당하는 주요 MRT역에서 MRT같은 궤도교통 시스템이 빈약한 주거지역을 위주로 지나기 때문에 관광객이라면 해당 지역에 에어비엔비로 아파트를 빌리지 않는 이상 탈 일이 거의 없다. 노선이 고가로 되어 있으므로, 노선 근처에 있는 아파트를 지날 때는 주민의 [[사생활]]을 보호하기 위해 창문이 저절로 불투명해진다. [[분류:싱가포르의 도시철도]][[분류:경전철 노선]]