[[분류:일본의 철도역]][[분류:1984년 개업한 철도역]][[분류:산테츠 리아스선]] || {{{+1 [ruby(島越, ruby=しまのこし)][ruby(駅, ruby=えき)]}}} || {{{+1 SHIMANOKOSHI Station}}} || ||<-4> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[산리쿠 철도|[[파일:Santetsu_Wlogo.png|height=50&align=left]]]]}}}[[산리쿠 철도|{{{#ffffff,#191919 산리쿠 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff,#191919 {{{-1 카르보나도}}} {{{+1 시마노코시역}}}}}}'''|| ||<-2> [[사카리역|{{{#black,#e5e5e5 {{{#!html
사카리 방면
}}}}}}]][[이와이즈미오모토역|{{{-2 이와이즈미오모토}}}]][br]← 8.5 km || [[산테츠 리아스선|{{{#ffffff {{{#!html
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}}}}}}]][[타노하타역|타노하타]][br]2.0 km → || ||<-4>[include(틀:지도, 장소=島越駅, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-4> '''다국어 표기''' || ||<|2> 일본어 || 애칭 ||<-2> {{{-3 カルボナード}}} || || 역명 ||<-2> 島越[br](しまのこし) || ||<-2> 영어 ||<-2> SHIMANOKOSHI || ||<-4> '''주소''' || ||<-4> [[이와테현]] 시모헤이군 [[타노하타무라]] 1-1-20[br]岩手県下閉伊郡田野畑村1-1-20 || ||<-4> '''역 운영기관''' || ||<-2> [[산테츠 리아스선|{{{#ffffff 리아스선}}}]] ||<-2> [[산리쿠 철도|[[파일:Santetsu_logo.png|width=150]]]] || ||<-4> '''개업일''' || ||<-4> 1984년 4월 1일 || || [[파일:Shimanokoshi_stn.jpg|width=100%]][br]역사 || || [[파일:Shimanokoshi-pf.jpg|width=100%]][br]승강장 || [목차] [clearfix] == 개요 == 일본 [[이와테현]] 시모헤이군 [[타노하타무라]]에 있는 [[산리쿠 철도]] [[산테츠 리아스선|리아스선]]의 역이다. '카르보나도(カルボナード)'라는 애칭이 있는데, [[미야자와 겐지]]의 동화 『[[구스코 부도리의 전기]](グスコーブドリの伝記)』의 무대 중 하나인 카르보나도 화산섬에서 유래했다. === 쓰나미 피해 === [[파일:external/static.panoramio.com/24636916.jpg|width=640px]] 구역사([[http://mapio.net/o/4307491/|출처]]) 구역사는 남유럽풍 팔각형 돔과 바로 앞에 펼쳐진 태평양, 그리고 시마노코시 해수욕장으로 유명해서, 철도 동호인 뿐 아니라 일반 관광객들도 많이 찾는 관광지였다. 승강장은 고가교에 위치했으며 1층에는 매점, 2층에는 찻집이 위치한 운치있는 곳이었다. [[파일:external/www.bousaihaku.com/tanohata_2011.jpg|width=640px]] ([[http://www.bousaihaku.com/cgi-bin/hp/index6.cgi?ac1=T101&ac2=&ac3=6871&Page=hpd6_view|출처]]) 그러나 이 역사는 '''[[동일본 대지진]] 당시 [[쓰나미]]에 휩쓸려 아예 사라졌다.''' 선로가 지나는 고가교도 전부 무너져 말 그대로 궤멸상태에 빠졌다. 그 후 2013년에 북쪽으로 100m 떨어진 곳[* 영업거리는 0.2km 늘었다.]에 신역사를 착공하였으나 공사가 늦어져서 [[선개통 후완공]] 되었다.[* 재개통은 2014년 4월 6일, 신역사 사용개시일은 7월 27일] 신역사는 규모도 많이 축소되고 붉은 벽돌을 써서 남유럽보다는 북유럽풍에 가까우나 팔각 돔은 은색으로 바뀌긴 했지만 유지되었다. 역의 트레이드 마크이다 보니 어떻게든 반영한 듯 하다. 또한 기존에 고가교였던 것을 흙을 쌓아올리고, 그 위에 시멘트를 덮어 한층 더 튼튼하게 만들었다. 주변은 아직도 복구가 진행중이나 작업이 상당히 더디다. 바다까지의 거리가 '''200m도 안되었으니''' 마을이고 뭐고 전부 휩쓸려가 황폐화되었다. 쓰나미에서 살아남은 [[미야자와 겐지]]의 「발동기선 2(発動機船 二)」라는 시가 적혀있는 시비(詩碑)와 구역사와 승강장을 잇는 계단이 남아있으며, 지금은 시마노코시 후레아이 공원(島越ふれあい公園)의 일부가 되어 있다. 2013년 방영된 [[일본방송협회|NHK]] 연속TV소설 「[[아마짱]](あまちゃん)」의 장면 일부를 여기서 촬영하기도 했다. == 역 및 승강장 구조 == 단선 승강장을 갖춘 지상역이다. ||<-2> ↑ [[이와이즈미오모토역|이와이즈미오모토]] || || ㅣ || {{{#ffffff 乗}}} || ||<-2> ↓ [[타노하타역|타노하타]] || ||<|2> {{{#ffffff 乗}}} ||<|2>{{{#aa045b,#fb54ab ●}}} [[산테츠 리아스선|리아스선]]|| 상행 ||[[이와이즈미오모토역|이와이즈미오모토]] · [[미야코역|미야코]] · [[카마이시역|카마이시]] · [[사카리역|사카리]] 방면|| || 하행 ||[[후다이역|후다이]] · [[노다타마가와역|노다타마가와]] · [[리쿠츄노다역|리쿠츄노다]] · [[쿠지역(이와테)|쿠지]] 방면|| == 완급결합 == || [[미야코역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
미야코 방면
}}}}}}]][[이와이즈미오모토역|이와이즈미오모토]][br]8.5 km → || {{{-2 {{{#ffffff 코타츠열차[br]こたつ列車[br]{{{-3 (동절기에 하행만 쾌속운행)}}}}}}}}} || [[쿠지역(이와테)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
쿠지 방면
}}}}}}]][[타노하타역|타노하타]][br]2.0 km → ||