[목차]

== [[유럽]] ==
=== [[스페인]] ===
 * 비고
 * 사라고사
 * 비야베르데
=== [[프랑스]] ===
 * 소쇼(Sochaux)[* 프랑스 동부 두(Doubs)주에 있는 국경도시이자 공업도시] - 1912년에 푸조가 트럭 공장으로 설립했으며, 1972년에 뮐루즈 공장을 개장하며 소형차급을 분담시키기 이전까지 푸조의 주력 자동차 공장으로 활약했다. 현재는 푸조의 주력 SUV 라인업인 [[푸조 3008|3008]]과 [[푸조 5008|5008]] 생산에 집중하고 있다.
 * 뮐루즈(Mulhouse) - 1962년에 푸조가 설립한 공장으로, 처음에는 변속기 공장이었으나 1972년부터 당시 푸조 브랜드의 엔트리 차종이자 슈퍼미니급 소형차였던 [[푸조 104]]를 생산하며 완성차 공장이 되었다.

 * 푸아시(Poissy) - 1978년에 PSA 그룹이 [[크라이슬러|크라이슬러 유럽지사]]를 인수하면서 스페인 마드리드의 비야베르데, 영국 잉글랜드의 라이톤, 스코틀랜드 렌푸르셔의 린우드와 함께 획득한 공장으로 크라이슬러 유럽 계열사였던 [[생카]]의 메인 공장이었다. 1937년부터 1940년 사이에 지어져 [[포드(자동차 제조사)|포드 모터 컴퍼니]] 프랑스 지사가 운영하다가 1954년에 생카가 인수, 기존의 낭테르(Nanterre) 공장을 대체하며 PSA 그룹으로 넘어가기 전까지 생카의 유일한 완성차 공장이자 주력 공장으로 활약했다. 현재 [[DS 3]], [[오펠 모카]]를 생산한다.

=== [[이탈리아]] ===
 * 피드몬트주 토리노의 미라피오리(Mirafiori) - 1939년에 완공되어 피아트 그룹의 주력공장으로 활약한 공장으로 [[피아트 500|피아트 500 토폴리노와 누오바 500]], [[피아트 600|600]], [[피아트 124|124]], [[피아트 131|131]], [[피아트 판다|판다]], [[피아트 우노|우노]], [[피아트 푼토|푼토]]같은 각종 역대 주력모델들을 담당했다. 이후 피아트 그룹의 규모가 커지면서 1980년대부터는 피아트 브랜드 신차만이 아닌 [[란치아 테마]]나 [[알파 로메오 미토]]같은 타 브랜드의 신차들도 생산했다. 현재는 [[피아트 500|피아트 500e]]와 [[마세라티 르반떼]], [[마세라티 기블리|기블리]], [[마세라티 콰트로포르테|콰트로포르테]], [[마세라티 그란투리스모|그란투리스모]]를 생산하고 있다.
 * 포밀리아노다르코(Pomigliano d'Arco) - 1972년부터 생산한 [[알파 로메오 알파수드]]를 시작으로 각종 알파 로메오 차종들의 생산을 담당했다. 당시 이탈리아 정부가 경제적으로 빈약한 이탈리아 남부 경제를 지원하는 지방균형발전 촉진정책의 일환으로 건립되어 알파수드를 전담했고, 2011년까지 알파 로메오의 준중형~중형급 주력차종들을 생산했다. 현재는 2011년부터 전담한 [[피아트 판다]], 그리고 [[알파 로메오 토날레]]와 [[닷지 호넷]]을 생산하고 있다.
 * 바실리카타주 포텐차(Potenza)도의 멜피(Melfi) - 2023년 10월 모터1, 카스쿱스 기사에 따르면 향후 멜피 공장에서 [[오펠 인시그니아]] 후속모델, [[DS 9]] 후속모델, [[DS 7]] 2세대, 란치아 아우렐리아가 생산될 예정이며 [[피아트 500X]], 지프 컴패스, 지프 레니게이드는 2024년~2025년 사이에 생산이 중단될 것이라고 한다. [[오펠 인시그니아]] 후속, [[DS 9]] 2세대는 5도어 리프트백 바디로 나오며 [[DS 7]] 2세대는 순수전기 라인업이 마련된다고 한다. 신모델들은 2024년~2026년 사이에 나올 예정이라고 한다. [[https://www.motor1.com/news/689772/opel-insignia-replacement-italy-production/|#]] [[https://www.carscoops.com/2023/10/stellantis-to-build-5-new-models-at-melfi-plant-by-2026-including-next-gen-jeep-compass/|#]]

   멜피 공장은 2015년에 393,000대의 신차를 생산했으나 2021년에는 163,646대를 생산하는데 그쳤다.

=== 기타 ===
 * 슬로바키아 트르나바 - 2003년부터 신축하여 2006년에 개장한 소형차 전문 공장으로, [[푸조 207]]과 [[시트로엥 C3 피카소]]를 시작으로 유럽형 [[푸조 208]]의 생산을 프랑스 뮐루즈와 함께 전담하기 시작했다. 현재는 유럽에서 판매되는 푸조 208과 [[시트로엥 C3]]을 전량 담당하고 있다.
 * [[폴란드]] 살롱스크 주 티히 - 1972년에서 1975년 사이에 완공되어 [[피아트 126]]을 비롯한 피아트 계열사들의 경~소형차 라인업 생산을 맡았으며 2,000명 이상의 직원이 2교대로 근무한다. [[피아트 600]], [[피아트 500]], [[지프 어벤저]]를 생산한다. 1975년 생산 시작 이후 2022년 12월까지의 누적 생산대수는 1,080만 대. 공장은 스탬핑, 용접[* 930대의 로봇이 배치되어 99.5%의 자동화를 이뤘다고 한다.], 도색, 조립[* 2개의 생산라인, 1개의 배터리 조립라인이 있다.]의 4개 디비전으로 이뤄진다. [[https://www.media.stellantis.com/em-en/jeep/press/stellantis-plant-in-tychy-starts-production-of-all-new-jeep-avenger-winner-of-prestigious-european-car-of-the-year-2023-award|#]]
 * 세르비아 크라구예바츠 - 과거 [[자스타바]]의 자동차 공장으로, 자스타바의 제휴업체였던 피아트 그룹이 인수하여 [[피아트 500L]]의 생산을 전담시켰다.
== [[북미]] ==
=== [[미국]] ===
 * [[미시간]] 주
  * 스털링 하이츠 - [[크라이슬러 200]]과 [[닷지 다트]]가 판매 부진으로 단종된 후, 미국 자동차 순위 3위인 [[램 픽업]]을 생산한다.
  * [[디트로이트]] 재퍼슨 노스 어셈블리 - [[지프 그랜드 체로키]], [[닷지 듀랑고]]를 생산한다.
  * 디트로이트 어셈블리 콤플릭스 - 2011년까지 엔진을 생산하다가, 2021년부터 [[지프 그랜드 체로키]] L의 생산기지로 활용하고 있다.
  * [[워렌]] 트럭 어셈블리 - [[램 픽업]] 1500 클래식, [[지프 왜고니어]]를 생산한다.
 * [[오하이오]] 주 [[톨레도]] - [[지프]]의 유서깊은 공장으로, [[지프 랭글러]], [[지프 글래디에이터]]를 생산한다.
 * [[일리노이]] 주 벨비디어 - [[지프 체로키]]의 생산중단 이후 잠정 유후 상태다. 2025년부터 램 중형 픽업트럭를 생산한다. [[닷지 네온]], [[지프 컴패스]] 1세대, [[지프 패트리어트]], [[닷지 캘리버]]가 이곳에서 생산됐다.

=== [[캐나다]] ===
 * [[온타리오]] 주 윈저 - 크라이슬러 계열 미니밴들을 전문적으로 생산한다([[크라이슬러 그랜드 보이저]]/[[닷지 캐러밴]], [[크라이슬러 퍼시피카]]/[[크라이슬러 보이저]]). 추후 닷지의 차세대 머슬카 라인업이 배정된다.[[https://moparinsiders.com/stellantis-future-product-for-canada-shown-in-unifor-agreement/|#]]
 * 온타리오 주 브램프턴 - [[크라이슬러 300]], [[닷지 차저]], [[닷지 챌린저]]를 생산한다. [[AMC(자동차 제조사)|AMC]]가 1984년부터 1986년 사이에 완공해 [[이글 프리미어]]를 생산했으며 AMC가 크라이슬러 코퍼레이션으로 인수된 이후 프리미어의 후속차종인 [[크라이슬러 LH 플랫폼]] 기반 대형차 라인업, 그리고 크라이슬러 300과 닷지 차저로 대표되는 [[크라이슬러 LX 플랫폼]] 기반 대형차 라인업을 생산했다. 추후 차세대 [[지프 컴패스]]를 생산한다.[[https://moparinsiders.com/stellantis-future-product-for-canada-shown-in-unifor-agreement/|#]]

=== [[멕시코]] ===
 * [[톨루카]] - [[지프 컴패스]]를 생산한다. 이전에는 [[피아트 500]] 북미형, [[닷지 저니]]([[피아트 프리몬트]])도 생산했었다.

== [[아시아]] ==

== 폐쇄/매각 ==
 * [[미시간]] 주 [[디트로이트]] 코너 에비뉴 - 소량생산 위주로, 1995년부터 스파크플러그를 생산하던 챔피언(Champion) 사의 공장을 매입해 [[플리머스 프라울러]], [[닷지 바이퍼]]를 생산하다가 2017년 문을 닫고 크라이슬러 창업주 월터 P. 크라이슬러의 박물관의 대체 장소로 활용 중이다.
 * [[델라웨어]] 주 [[뉴어크]] - [[닷지 듀랑고]] 1~2세대/[[크라이슬러 아스펜]] 등을 생산하다 2009년 크라이슬러가 GM과 함께 [[챕터 11]] 파산위기를 겪자 구조조정의 일환으로 폐쇄 후 철거됐으며, [[델라웨어 대학교]]의 연구기지로 활용하다 Bloom Energy의 기지로 활용하고 있다.

[각주][include(틀:문서 가져옴, title=스텔란티스, version=275)]

[[분류:스텔란티스]][[분류:자동차 제조 공장]]