[include(틀:폐선)]
|| [[파일:2-2_1844.png|width=100%]] ||

[목차]

== 노선 정보 ==
||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#33cc99><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#33cc99> [[파일:수원시 CI_White.svg|width=30]] {{{#ffffff 수원시 일반시내버스 2-2번}}}  ||
||<-2> 기점 ||<width=300px> 경기도 수원시 영통구 신동(래미안영통마크원1단지) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 경기도 수원시 장안구 율전동(화남아파트) ||
||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 07:30 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:25 ||
|| 막차 || 20:10 || 막차 || 21:30 ||
||<-2> 배차간격 ||<-4> 일 7.5회 ||
||<-2> 운수사명 || [[수원여객]] ||<-2> 인가대수 || 1대 ||
||<-2> 노선 ||<-4> 래미안영통마크원1단지 - 망포고 - 망포중 - 망포역 - 영통역 - 청명역 - 영통입구 - 수원남부경찰서 - 수원지방법원.검찰청 - 아주대병원 - [[수원월드컵경기장]] - [[창룡문]] - 팔달구청 - [[팔달문]] - 세무서.도청입구 - 수원역 - 수원여고 - 화서오거리 - 화서역 - 정천초교.천천푸르지오 - 율전초교.성균관대역 - 화남아파트 ||

== 개요 ==
[[수원여객]]에서 운행했던 일반시내버스 노선.

== 역사 ==
 * 당시 당수동에서 영통까지 가던 장거리 노선인 2번에서 분리해 2009년 8월 20일에 신설했다. 당시 노선은 '영통회차장 - 살구골 - 벽적골 - 원천동 - 법원검찰청 - 월드컵경기장 - 창룡문 - 팔달문 - 수원역'이었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=26|수원여객 공지사항]]

[[파일:3XZI.jpg]]
 * 2010년 4월 30일에 '수원역 - 수원여고 - 화서시장 - 화서역 - 천천푸르지오 - 성대역' 구간이 연장되었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=40|수원여객 공지사항]]

 * 율전동에서 성대역까지 가달라는 민원이 제기되어 2011년 3월 16일부터 지하차도 위에서 회차하지 않고, 화남아파트에서 회차하게 되었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=63|수원여객 공지사항]]

 * 남부공영차고지가 완공되면서 2015년 7월 4일부터 '살구골 - 풍림아파트 - 영통차고지' 구간 대신 '살구골 - 망포역 - 삼성래미안아파트 - 남부공영차고지' 구간으로 변경되었다. 이와 동시에 영통로200번길을 경유하지 않게 되었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=173|수원여객 공지사항]]

 * 2016년 3월 18일에 [[용남고속]]에게 [[수원 버스 46-1|46-1번]]과 [[수원 버스 51|51번]]을 넘겨주는 대신 [[수원 버스 1|1번]]과 2-2번을 받아왔다.--근데 저 네 노선 모두 폐선됐다--. 51번이 10대며, 2-2, 1번이 각각 6대, 4대다.]

 * 2017년 11월 6일부터 남부차고지에서 바로 망포역으로 가지 않고, 망포고와 망포중으로 돌아서 간다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=241|수원여객 공지사항]]

 * 2022년 5월 13일, 결국 형편없는 수요를 견디지 못하고 폐선됐다.

== 특징 ==
 * 개통 초반부터 2번에서 차를 빼와 중형차로만 다니다가 용남고속이 BC211M 준저상으로 바꾸고 수원여객은 중형차, 용남고속은 대형차를 굴리는--항상 그 반대였는데-- 상당히 특이한 노선이 되었다가, 수원여객도 뒤따라 대형차로 바뀌면서 모두 대형차가 되었다 그러다 BC211M은 모두 예비차로 격하되었고 이후 투입된 구형 NSAC도 예비격하되며 뉴슈퍼에어로시티 F/L로 채워졌다.

 * 2015년 5월부터 타요버스가 4대 운행한 적이 있다. 초기에는 행선판 장착이 제대로 안 되어 있어서 처음타는 사람들에게 혼란을 주기도 했다. 안내방송도 타요목소리가 나왔다는 특이점이 있다.이후 2016년 1월에 사라졌다.

 * 2017년 12월부터 [[수원 버스 26|26번]]과 동시에 전량 중형차로 차량이 다운그레이드 되었다. 이후 지속적으로 감차되며 2019년을 전후로 4대 운행에서 2대로 감차되었다.

 * 2021년 7월부터 13-1번 출신인 17년식 NEW BS090차량 2대가 투입되었다. 대신 그린시티는 휴차가 들어간 상태다.
=== 사건사고 ===
 * 2018년 8월 13일에 화재가 발생하여 [[수원 버스 82-2|82-2번]]에서 운행하던 2대와 2-2번 차량 1대가 운행불가 상태가 되었다. [[http://gall.dcinside.com/transit/77092|관련 게시글]] 화재 원인은 버스가 주차하지 못하도록 쓰레기더미 쌓아놓은 구역에 82-2번이 주차 자리가 없어서 그 곳에 세워놓았다가 배기구가 쓰레기더미에 막혀서 열기로 인해 쓰레기에 불이 붙으면서 엔진으로 화재가 번진 것이었다. 해당 차량은 2-2번의 1815호, 82-2번의 1295호, 1296호였으며 3대 모두 결국 말소되어 현재는 존재하지 않는 차량이 되었다.[* 이후 82-2번은 형편없이 적은 수요를 견디지 못하고 결국 폐선됐다.] [[http://gall.dcinside.com/transit/77555|관련 게시글]]

=== 시간표 ===
||<-3><tablealign=center><bgcolor=#33cc99><color=#373a3c,#212121> {{{#ffffff 수원 버스 2-2번 운행시간표}}}[br]{{{#ffffff 2020년 6월 기준 }}} ||
|| 횟수 || 남부차고 || 화남A ||
|| 1 ||            || 05:25 ||
|| 2 || 07:30 || ||
|| 3 || 08:50 || ||
|| 4 || 11:40 || ||
|| 5 || 13:20 || ||
|| 6 || 15:50 || ||
|| 7 || 17:45 || ||
|| 8 || 20:10 || 21:30 ||
== 연계 철도역 ==
 * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]] : [[수원역]], [[화서역]], [[성균관대역]]
 * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]] : 수원역, [[망포역]], [[영통역]], [[청명역]]
 * 일반 철도역 : 수원역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)
[[분류:수원시의 시내버스]] [[분류:2009년 개업한 버스 노선]] [[분류: 2022년 폐지된 버스 노선]]