[[분류:싱가포르의 도시철도]] 
[include(틀:싱가포르의 철도 운행 노선)]
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== 개요 ==
[[파일:센토사모모.jpg]]

[[싱가포르]]의 [[모노레일]]이다. 센토사 섬과 내륙을 잇는다.  

[[테마파크]]인 센토사 섬으로 가고 내륙에서 영업하는 건 아니기 때문에 대중교통으로 인정받지 못할 때도 많다. 한국 [[수도권(대한민국)|수도권]]의 [[월미바다열차]]과 같다.
== 개통 년도 ==
[[2007년]] 1월 15일에 개통했다.

센토사 섬에 센토사대교 및 해당 노선이 들어오기 전에는 하버프론트 페리터미널에서 [[케이블카]]를 타거나 [[페리(선박)|페리]]를 타고 갔어야 했지만 센토사대교의 개통 그리고 센토사 익스프레스의 개통으로 센토사 행 페리는 대교와 모노레일보다 효율성이 떨어지기에 더 이상 운행되지 않는다. 물론 해상 케이블카는 관광자원으로서 현재도 잘 다닌다. 시기상으로는 센토사대교가 더 오래전에 개통되었다. 

== 여담 ==
평가가 갈린다. 불편하다는 사람들도 있고 편하다는 사람들도 있다고 했는데 이 정도는 어느 노선이나 비슷하다. 

허나 문제는 탑승료다. 탑승료가 엄청나게 비싸다.[* MRT는 평균적으로 1달러밖에 안 한다.] 아마 SMRT나 SBSTransit이 아닌 SDC[* 센토사 관리국]라는 별도의 기구에서 운영하기에 해당 구간의 요금이 다른 도시철도 노선들과 비교해서 많이 나오는 것일 수도 있다.

2018년 [[대구교통공사]]에서 [[2019년]] 3월부터 [[2023년]]까지 해당 노선의 운영에 대하여 유지/관리업무를 맡게 되었으며 [[대구 도시철도 3호선]] [[대구교통공사 3000호대 전동차|303편성]]에 랩핑이 되어있다.