[include(틀:폐선)] [include(틀:특정지방교통선)] [include(틀:적자 83선)] ||<-2><)>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" [[일본국유철도|[[파일:JNR_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" [[일본국유철도|{{{#ffffff 일본국유철도}}}]]}}}|| ||<-2> {{{#c0c0c0 '''{{{+1 瀬棚線}}}'''[br]Setana Line | 세타나선}}}[br][include(틀:글배경br, 배경색=#f62e36, 여백=2px 3px, 곡률=3px, 사이즈=.8em, 글자색=#ffffff, 내용=폐선)] || ||<-2><:>[[파일:setana.jpg|width=100%]] ---- 세타나선에서 주행중인 열차|| ||<-2><:>'''노선 정보'''|| ||<:>'''분류'''||<:>[[재래선]], [[지방교통선]]|| ||<:>'''기점'''||<:>[[쿤누이역]]|| ||<:>'''종점'''||<:>[[세타나역]]|| ||<:>'''역 수'''||<:>11|| ||<:>'''개업일'''||<:>[[1929년]] [[12월 13일]]|| ||<:>'''폐업일'''||<:>[[1987년]] [[3월 16일]]|| ||<:>'''소유자'''||<|2><:>[[일본국유철도|[[파일:일본국유철도 로고.svg|width=230]][br]{{{#808080 일본국유철도}}}]]|| ||<:>'''운영자'''|| ||<:>'''사용차량'''||<:>[[키하 20계 동차]], [[키하 40계 동차]]|| ||<-2><:>'''노선 제원'''|| ||<:>'''노선연장'''||<:>48.4km|| ||<:>'''궤간'''||<:>1067mm|| ||<:>'''선로구성'''||<:>단선|| ||<:>'''사용전류'''||<:>비전철화|| ||<:>'''폐색방식'''||<:>태블릿 폐색식|| {{{+1 瀬棚線 / Setana Line}}} [목차] [clearfix] == 개요 == [[하코다테 본선]] 상의 [[쿤누이역]]에서 분기하여 오시마반도(渡島半島)를 횡단하여 당시의 세타나군 [[세타나초]](瀬棚郡 瀬棚町)의 [[세타나역]]을 잇는 [[일본국유철도]]의 노선이었다. 제2차 [[특정지방교통선]]으로 지정되어, 1987년 3월 16일 폐선 되었다. == 역사 == * 1929년 12월 13일 - 쿤누이~하나이시간 개통. * 1930년 10월 30일 - 하나이시~이마가네 연장. * 1932년 11월 1일 - 이마가네~세타나 연장. * 1966년 10월 1일 - 급행 세타나(急行せたな) 신설 * 1983년 9월 1일 - 화물영업 폐지 * 1984년 2월 1일 - 급행 세타나 폐지. 쾌속열차로 전환 * 1984년 6월 22일 - 제2차 특정 지방 교통선으로 지정되어 폐지 승인. * 1987년 3월 16일 - 전선 폐지 == 노선 == === 노선 정보 === 세타나선은 현재의 쿠도군 [[세타나초]](久遠郡せたな町)인 세타나군 세타나초(瀬棚郡瀬棚町)와 [[하코다테 본선]]을 잇기위해 1929년에 건설되어 오시마반도의 태평양쪽의 훈카만(噴火湾)과 동해쪽을 연결하고 있는 노선이었다. 1929년에 [[쿤누이역|쿤누이]]~[[하나이시역|하나이시]]간이 개통되었으며, 1930년에 하나이시~세타나 까지의 전 구간이 개통하였다. 이후 국철재건법에 의해 제2차 [[특정지방교통선]]에 지정되어, [[JR 홋카이도]]에 이관되지 않은 채 폐선 되었다. 쿤누이역에서 시작되는 이 노선은 피리카~세타나까지의 대부분 구간이 일본 전국에서도 수질이 좋다는 시리베시토시베츠가와(後志利別川) 및 [[일본 국도 230|국도 230호선]]과 병행하고 있다. 이마가네~세타나 구간에는 꽤 큰 마을들이 자리잡고 있다. == 운행 형태 == 과거에는 [[하코다테역|하코다테]]에서 세타나역까지 직통하는 급행 세타나(せたな)가 하루 1왕복 설정되어 있었으나, 폐선 직전인 1984년에 쾌속열차로 전환되었다. 이름은 쾌속열차였으나 세타나선 내에서는 각역정차함으로써 이때부터 세타나선에서 급행운전을 하는 편성은 사라졌다. 대부분의 열차가 [[오샤만베역|오샤만베]]에서 발착하여 세타나까지 이어지는 형태로 운행 되었으나, 커다란 마을이 이어져있던 이마가네~세타나 구간은 구간 왕복 열차가 다수 설정되어 있었다. == 역 목록 == * 전 구간 [[홋카이도]] 소재. * 소재지는 폐선 당시를 기준으로 한다. ||<-5><:>{{{#ffffff '''일본국유철도 세타나선'''}}}|| ||<:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 승강장}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||<:>{{{#ffffff 소재지}}}|| || [[쿤누이역|쿤누이]][br]国縫 || 0.0 || 2면 3선 ||¶[[JR 홋카이도]] [[하코다테 본선]] ||<|2> 오시마 지청[br][[오샤만베초]] || || [[차야가와역|차야가와]][br]茶屋川 || 5.6 || 단선식 || || || [[피리카역|피리카]][br]美利河 || 12.2 || 단선식 || ||<|6> 히야마 지청[br][[이마카네초]] || || [[하나이시역|하나이시]][br]花石 || 16.6 || 단선식 || || || [[키타스미요시역|키타스미요시]][br]北住吉 || 22.7 || 단선식 || || || [[타네가와역|타네가와]][br]種川 || 25.8 || 단선식 || || || [[이마가네역|이마가네]][* 동네 이름은 [[이마카네초|이마'''카'''네]]라고 읽는다.][br]今金 || 30.6 || 상대식 || || || [[카미오카역(홋카이도)|카미오카]][br]神丘 || 33.9 || 단선식 || || || [[니와역(폐역)|니와]][br]丹羽 || 37.4 || 단선식 || ||<|2> 히야마 지청[br][[키타히야마초]] || || [[키타히야마역|키타히야마]][br]北檜山 || 43.0 || 단선식 || || || [[세타나역|세타나]][br]瀬棚 || 48.4 || 단선식 || || 히야마 지청[br][[세타나초]] || == 기타 == * 노선 폐지 후 [[하코다테 버스]](函館バス)로 전환되었다. * 폐선후 하나이시~키타스미요시 구간의 노반에는 국도 230호선의 바이패스가 건설되었다. [[분류:일본의 폐지된 철도 노선]][[분류:1929년 개업한 철도 노선]][[분류:1987년 폐지된 철도 노선]]