[include(틀:세이부 철도의 특급형 전동차)]

[[파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Seibu_Railway_10000_Limited-express_Chichibu.jpg]]

[목차]

== 사양 ==
|| 열차 형식 ||[[특급형 전동차]]||
|| 급전 방식 ||직류 1500V 가공전차선||
|| 영업최고속도 ||105km/h||
|| 설계최고속도 ||110km/h||
|| 기동 가속도 ||2.7km/s||
|| 감속도 ||상용 4.0km/h/s[br]비상 4.5km/s||
|| 신호 방식 ||세이부형 ATS||
|| 제작 회사 ||[[히타치 제작소 카사도 사업소|히타치 제작소]]||
|| 도입 연도 ||1993년 ~ 2003년||
|| 제어 방식 ||전동 캠축식 저항제어[br]히타치제 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[IGBT]] 3레벨 인버터 제어[* 단 한대의 편성만 있다.]||
|| 구동장치 ||WN 구동방식||
|| 제동 방식 ||발전브레이크 병용 전자직통브레이크, 억속브레이크||

== 설명 ==
[[세이부 철도]]의 특급형 전동차로, '뉴 [[레드 애로우]](NRA)'라는 애칭이 붙어 있다. 전체 7량 편성 12편성 84량으로 되어 있으며 [[경제산업성|통상산업성]] 굿디자인상을 수상하였다.

1993년 [[세이부 신주쿠선|신주쿠선]] 계통의 [[코에도]]에 투입되었고, 1994년부터는 [[세이부 이케부쿠로선|이케부쿠로선]] 계통의 5000계를 대체하기 위해 투입이 시작되었다. 하지만 실상은 5000계를 폐차하면서 나온 주요 부품들을 재활용 해서 만든 차량.--[[도부 6050계 전동차|옆동네 차]]가 생각난다--

2017년 9월 말에 세이부 돔에서 열리는 [[Aqours 2nd LoveLive! HAPPY PARTY TRAIN TOUR]] 사이타마 공연에 맟춰서 '''본 열차 1편성을 랩핑하기로 결정'''했다. 아울러, --모에맞는--랩핑되는 본 차량은 사이타마 공연이 열리는 이틀동안 임시특급 돔 열차로 이케부쿠로-세이부구장 간을 운행한다고. --야마노테선과 슨즈선에 이은 이케부쿠로선의 모에화--

2019년 3월부로 레드 애로우를 '''라뷰[Laview(ラビュー)]'''로 변경과 함께 [[세이부 001계 전동차|001계]]로 대체된다. 다만 2020년 현재는 이케부쿠로선만 대체되었으며 신주쿠선은 그대로 뉴 레드 애로우로 운행한다.

이후 은퇴한 차량들중 일부 열차만 재편성해 [[도야마 지방철도]]로 팔았다. 참고로 이 차량이 5000계에서 10000계로 개조될 때, 기존 5000계의 차체가 [[도야마 지방철도]]에 팔려 [[키메라|다른 회사에서 폐차부품을 긁어모아(...)]] 16010형으로 신조된 바가 있다. 기존 5000계의 차체와 부품이 모두 도야마 지방철도로 모인 셈.

== 운용 ==
=== 정기열차 ===
 * [[코에도]]

=== 임시열차 ===
 * 스타디움 익스프레스
 * 로즈 익스프레스
 * [[하이지마선]] 임시특급

== 여담 ==
== 관련 문서 ==
 * [[일본 철도 정보]]
 * [[일본의 철도 차량 목록]]
 * [[전동차]]
 * [[대형 사철]]
 * [[세이부 철도]]

[[분류:일본의 철도차량]][[분류:전동차]][[분류:1993년 출시]][[분류:2003년 단종]][[분류:세이부 철도]]