[include(틀:폐쇄된 교통시설)] ||<-3> {{{+2 '''성동역'''}}}[br]{{{#red '''(폐역)'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=37.578557 127.035555, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> Seongdong || || [[한자]] ||<-2> 城東 || || [[간체자]] ||<-2> 城东 || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> ソンドン || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[서울특별시]] [[동대문구]] [[제기동]] 892-71 || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> 폐역[br](--[[대한민국 철도청]]--) || ||<-3> '''개업일''' || || [[경춘선]] 개업일 ||<-2> 1939년 7월 20일~[br]1971년 10월 5일 || ||<-3> '''노선거리표''' || || {{{#!html
기점}}} || '''[[경춘선|옛 경춘선]]'''[br]--성　동--[br]{{{#red '''(폐역)'''}}} || [[춘천역|{{{#!html
춘천 방면}}}]]--[[고상전역|고상전]]--[br] -.- ㎞ → || [[파일:external/www.ddmnews.com/doongdae102202.jpg]] [[파일:external/img.yonhapnews.co.kr/AKR20140725033800805_02_i.jpg]] [[파일:성동역.jpg]] (폐역 직후인 1972년의 사진.) [목차] [clearfix] == 개요 == [[경춘선]] 개통 때에 개업한 역으로, [[제기동역]] 한솔 동의보감 자리에 있었다.[* 그 앞에 성동역 터 비석이 있다. [[http://blog.daum.net/sonsungil/17949112|#]]] 1971년까지 경춘선 시종착을 맡았다. 당시 [[광운대역]] 남쪽(지금의 [[석계역]] 부근)에서 월곡 방면으로 갈라져 나오는 선로가 있었는데[* 그 흔적이 석계역에서 석관초등학교까지 가는 건물들이 골목길 사이로 빼곡히 몰려있는 커브길이다. 도로명으로는 한천로79길과 80길. 지도에서 커브와 끊겨있는 골목길을 보고 철길이 생각났다면 당신은 이미 확실한 철덕이다.], 이 선로의 종점이 성동역이었다. 경춘선이 이렇게 된 이유는 개통 때에 [[사철(철도)|사철]]이었기 때문에 따로 놓은 것이다. 이름과 달리 [[성동구]]에 없었다. 다만 직선거리로 700m 정도로 현재의 성동구 경계와 멀지는 않았다. 해방 뒤에 [[국유철도]]로 전환되면서 성동역의 존재가치는 사라졌다. 바로 청량리역으로 통합하려고 했으나 연선지역의 반발로 [[1970년대]]에서야 서울의 도심철도정비사업으로 인해 성동역 ~ 성북역 구간이 폐지되고, [[1971년]]에 이 역도 같이 폐지된다. 이때부터 경춘선 시종착이 청량리역으로 바뀐다[* 사실상 이 역의 역할로서의 후신은 청량리역, 위치상의 후신은 [[제기동역]]으로 나눠진 셈이다. ] 폐역 뒤에 역사는 1974년부터 서울시지하철건설본부 사무실로 쓰이다가 그 자리에 [[https://m.blog.naver.com/isynergy/222375272821|가고파백화점]](이후 [[롯데미도파|미도파]]백화점이 인수하여 청량리점이 됨.)이 들어서면서 철거되었다. 2002년에 미도파가 롯데에 인수될 때에 '한솔동의보감'이라는 한방전문 쇼핑몰로 바뀌었다.[* 왜 굳이 롯데에서 미도파 청량리점을 인수 안했냐면, [[대왕코너 화재사고|대왕코너]] 건물을 리모델링해서 1994년부터 [[롯데백화점 청량리점]]을 이미 영업하였기 때문이다. 2010년에 청량리역 [[민자역사]]가 개장하면서 해당 건물은 롯데플라자가 되었다가, 청량리 4지구 [[재개발]]을 위해서 [[청량리 588]]과 더불어 2017년에 철거되었다.] == 승강장 == [[파일:성동역1.jpg]] [[파일:성동역2.jpg]] [[두단식 승강장]]에, 선로가 끝나는 지점에 역사가 있는 터미널식 구조였다.[* [[유럽]]에서 흔히 볼 수 있는 이런 역은 이 당시 한국에서는 [[내금강역]]과 이곳 뿐이었다.([[인천역]]은 역사가 선로 옆쪽에 있다.) 성동역이 사라지고 나서야 몇십 년이 흐른 뒤에 [[여수엑스포역]]이 이 구조를 이어받았다.][* 참고로 2016년 말에 개통한 [[수서평택고속선]] [[수서역]]도 두단식이지만 지하역이다.] == 기타 == [[일제강점기]]에 계획된 지하철노선의 시종점이다.[[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1939122300209202009&editNo=2&printCount=1&publishDate=1939-12-23&officeId=00020&pageNo=2&printNo=6589&publishType=00020|#]] [[경춘철도 주식회사]]에서는 '''[[1939년]]'''에 [[지하철]]을 착공할 예정이었는데, [[제기동|제기동]]에서 출발하는 것으로 봐서 [[경춘선]]과 접속될 가능성이 높았다. 하지만, 직결인지는 --[[진실은 저 너머에|영원히]]-- 불명. 참고로 이 계획은 [[서울 지하철 1호선]]과 비슷하고, 착공시기(1939년 9월)까지 발표되지만… [[일제강점기]]의 [[태평양 전쟁|광기와]] 함께 [[흑역사]]가 되었다. [[1기 지하철 계획]] [[서울 지하철 2호선]]의 극초창기 계획에서는 이 역이 종점이다. 서소문 ~ 시청 ~ 남대문 ~ 동대문 ~ 신설동 ~ 성동 간 6.5km 구간. [[1966년]] 11월 26일 [[경향신문]] 발췌.[[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1966112600329203001&editNo=2&printCount=1&publishDate=1966-11-26&officeId=00032&pageNo=3&printNo=6499&publishType=00020|#]] == 둘러보기 == [include(틀:경춘선의 역 목록)] [[분류:서울특별시의 폐지된 철도역]][[분류:1939년 개업한 철도역]][[분류:1971년 폐지된 철도역]][[분류:경춘선(폐지된 구간)]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:동대문구의 철도역]]