[[분류:교통]]
[youtube(XQWvC1VJlk0)]

[목차]

== 개요 ==
서울 주요 번화가의 버스전용차로가 광역버스로 가득차서 교통정체가 발생하는 현상을 일컫는다. [[https://naver.me/5Gh6frA2|#]]

== 사례 ==
=== 명동 광역버스 대란: 표지판 철거로 해결 ===
[youtube(qXyZms5uBEY)]

=== 강남대로 광역버스 대란: 현재진행형 ===
[youtube(8aANbQhE_5s)]

== 광역버스 대란이 지속되는 원인 ==
=== 수도권의 거대한 인구 규모 ===
수도권의 인구 규모는 거대하기 때문에 그만큼 교통정체가 발생하기 쉽다는 것이다.

그러나 도쿄 사례를 보자면 이것만으로는 부족한 설명이다.

[[도쿄권]]이라고 불리는 '''도쿄도 + 사이타마현 카나가와현 치바현'''의 인구밀도는 [[수도권(대한민국)|한국 수도권]]의 인구밀도와 비슷하다. 그러나 카나가와현, 치바현, 사이타마현의 통근시간은 각각 50분, 47분, 47분인 반면 [[https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/chintai/fr_room/tsuukinjikan_heikin/|#]], 경기도의 통근시간은 승용차 58분, 대중교통 78분이기 때문이다. [[https://m.yonhapnewstv.co.kr/news/MYH20240121000800641|#]]

=== 해외 도시권 대비 부족한 광역철도 ===
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#009da5><tablebgcolor=#ffffff><width=50%> {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -5px; margin-left: -10px; margin-right: -10px"
[[파일:독일 베를린 광역철도망.png|width=100%]]
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[[파일:일본 도쿄 광역철도망.png|width=100%]]}}} ||
|| [[독일]] [[베를린]] 근교 철도망 || [[일본]] [[도쿄]] 근교 철도망 ||
|| [[파일:프랑스 파리 광역철도망.png|width=100%]] || [[파일:영국 런던 광역철도망.png|width=100%]] ||
|| [[프랑스 파리]] 근교 철도망 || [[영국]] [[런던]] 근교 철도망 ||
|| [[파일:한국 서울 광역철도망.png|width=100%]] || [[파일:뉴욕 근교 철도망.png|width=100%]] ||
|| [[한국]] [[서울]] 근교 철도망 || [[미국]] [[뉴욕]] 근교 철도망 ||
[[https://openrailwaymap.org]]

일본 도쿄는 도시권 인구가 서울 수도권보다 더 많으니 논외로 치더라도, 서울 수도권은 [[영국]] [[런던]], [[프랑스 파리]], [[독일]] [[베를린]]보다 인구가 2배 정도로 더 많은데도 수도 근교의 철도 노선 갯수는 오히려 이들 도시보다 적다. 한국 수도권은 서울시내만 철도노선이 촘촘하고 서울에서 벗어나서 경기도로 진입하면 철도망이 매우 빈약해진다는 뜻이다. 이런 문제 때문에 경기도민들은 [[광역철도]] 대신 [[광역버스]]에 의존하고 있고, 이로 인해 서울 광역버스 대란이 펼쳐지고 있다.