|| [[생카|[[파일:생카 브라질 지사 로고.png|width=15%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:생카 샴보드.png|width=100%]]}}} || || {{{#fff '''Chamboard'''}}} || [목차] '''Simca Chambord''' == 개요 == [[프랑스]]의 자동차 제조사였던 [[생카]]에서 생산했던 [[준대형차]]이다. == 상세(1959~1966) == ||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:생카 샴보드 랠리 광고.png|width=100%]]}}}|| || '''{{{#ffffff 샴보드 랠리 광고}}}''' || ||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:생카 샴보드 프레지던스 광고.png|width=100%]]}}}|| || '''{{{#ffffff 샴보드 프레지던스 광고}}}''' || ||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:생카 샴보드 잔가다 광고.png|width=100%]]}}}|| || '''{{{#ffffff 샴보드 잔가다 광고}}}''' || [[1959년]] 3월부터 생산되기 시작되었으며. 2세대 [[생카 베데트]]의 파생 차량이다. [[브라질]] 시장에서 판매된 차량으로 [[프랑스]]에서 부품을 수입해 조립하는 방식이었으나, [[1960년]] 이후부터는 점진적으로 현지 OEM 부품 공급업체에서 생산된 부품을 적용하기 시작하면서 현지화율 98%를 기록했다. 프레지던스(Présidence), 랠리(Rallye), 잔가다(Jangada)[* 생카 마를리 기반의 스테이션 왜건 차량이었다.] 등과 함께 판매되었다. [[1961년]]에는 특별 사양인 투파오[* Tufão, [[포르투갈어]]로 회오리바람을 의미한다.]가 출시되어 실내에 고급 장비들이 일부 추가되었다. [[파워트레인]]으로는 초기 84마력의 2.4L 아퀼리온(Aquillon) V8 엔진[* [[포드 모터 컴퍼니]]에서 만든 플랫헤드 엔진의 일종이었다.], 스티어링 컬럼에 위치한 3단 [[수동변속기]]기가 적용되었다. 이후 [[1961년]]에는 출력이 개선되어 90마력으로 상승했고, 토크 역시 15% 향상, 디퍼렌션의 크기가 약간 줄어들었다. 후기에는 엔진이 최고 120마력으로 상승했다. [[제로백]]은 14.3초, 최고 속도는 160km/h까지 낼 수 있었다. [[후륜구동]] 차량으로 전장은 4,520mm, 전폭은 1,750mm, 전고는 1,480mm, 휠베이스는 2,690mm, 공차중량은 1,150kg이었다. 판매량은 [[1966년]]까지 샴보드 한정 42,910대였다. 프레지던스는 848대, 랠리는 3,992대, 잔가다는 2,705대가 판매되었다. 파생형인 알보라다는 378대가 판매되어 총 50,833대 이상이 판매되었을 것으로 추정된다.[* [[1965년]]부터 판매된 프로페셔널의 판매량 집계가 없기 때문이다.] 같은 해 11월에 후속 차종인 [[생카 에스플라나다]]의 출시로 인해 단종되었다. === 파생차종 === * [[생카 알보라다]] (1963~1964) * [[생카 프로페셔널]] (1965~1966) == 둘러보기 == [include(틀:생카의 차량)] [[분류:생카/생산차량]][[분류:1959년 출시]][[분류:1966년 단종]][[분류:준대형차]]